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楼主: 上海狐飞
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由一张图纸引发的讨论,看中国制造

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11#
发表于 2011-12-10 11:14:56 | 只看该作者
搞不清为什么不在壳体上做肩。防尘是大问题。
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12#
发表于 2011-12-10 11:29:31 | 只看该作者
制造业者 发表于 2011-12-10 11:14
搞不清为什么不在壳体上做肩。防尘是大问题。

壳体内孔实际就一光筒子。设计者不讲任何规矩了,没法跟他研究了。
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13#
发表于 2011-12-10 11:49:06 | 只看该作者
“因为对轴向窜动有要求,不能超过1mm。”
结构先不说,你说这合理吗?

点评

商业天才,一定是这样的。  发表于 2011-12-11 12:25
所以啊,懂的太多的人,挣不到这个钱。就象齿轮梅大侠说的那个老板,有他自己的市场,做的烂,不妨碍挣钱。  发表于 2011-12-10 12:42
有道理,太有生意天才了。。。哈。。  发表于 2011-12-10 12:29
研究来研究去,最后结论人家是故意这么设计的。哈哈  发表于 2011-12-10 12:22
而且可以经常更换,增加销量,的确是商业天才,越琢磨越佩服了!  发表于 2011-12-10 12:13
这个设计省成本,可加工性强,材料消耗少,最主要销量会很好!从机械设计来说脑残,从商业角度来说是天才!呵呵~~。  发表于 2011-12-10 12:03
本意不在讨论这个设计是否正确,这个设计就是脑残。伞齿轮传动,轴向窜动这么大,行吗? 之所以我们的产品要求轴向窜动不能大,是因为我们的产品靠气隙传动,大了主从动件会碰撞。  发表于 2011-12-10 11:57
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14#
发表于 2011-12-10 12:13:06 来自手机 | 只看该作者
水平有限,学习高人见解
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15#
发表于 2011-12-10 12:37:59 | 只看该作者
我是来学习的。不过看似也没有什么好的建议啊。等待高人指点。让我这初出茅庐的小子也学习学习。
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16#
发表于 2011-12-10 12:59:53 | 只看该作者
首先说,这个支撑形式就是不对的,他图上示例的是螺旋伞齿轮,支撑应该是靠齿轮方向是为滚柱轴承,内圈无挡边,外圈为卡簧定位,因为没有轴向力,

而远齿轮端,也就是轴端,为八字对顶布置的圆锥辊子轴承,外圈定位为肩与压盖,这样才可以确保定位可靠。内圈为距离套与螺母,螺母还要加可靠的锁紧。压盖上有密封槽,应该是外硬内软的两个密封,

为什么应该是这个样子?首先,螺伞传动精度比较高,定位距离必须非常准确,其次,还要考虑热涨,与联轴器的连接,假如你轴向窜动过大,会把液力耦合器的动轮打坏的,他这个结构是没法解决热涨的,冷机与热机本身的间隙就不同,没法处理,

他这个既没有考虑受力,也没有考虑热涨,

不过现在的设计,大家不评论也罢,没什么意思,我到许多大设计院去办事,看他们也这样,年纪大的基本退休了,我这个年纪的都出去发财了,新分配来的家伙,在学校就没有学这些,对基础一无所知,到单位也没有人带,随便找点东西抄一下,了事,对错与否,他自己是不知道的,问题在这里,

象设计这个减速机,要考虑的问题非常多,有时有故障都不知道哪里的故障,我设计过高速的,大型的,实话说,玩减速机,阿拉都不敢说全懂,说拿来就会玩,都且捉摸呢,有时方案就搞好多天,一个大减速机,阿拉都是安排先做方案,再讨论,设计院都不可能玩的过阿拉,

大家有时间看看以前分析那个齿轮箱打齿的帖子,那个特别有代表性,看似简单地处理掉了,那个是个综合分析问题的方法,

关于这个图,结构方面还有不少问题,大家还可以捉摸,再探讨,所谓学无止境,当然,阿拉上面说的也未必是定论,只是常规结构,大家都必须这么玩,说有新看法可以提出,也可以提相反意见及否定意见,提出新论据,假如有更好的结构,大家可以共同学习,

点评

个人觉得,齿轮和轴一体,密封,润滑,挡圈给轴承定位,伞齿轮轴向微调和定位这几个地方的设计需要讨论,另外左支撑轴承应该选径向精度好,轴向可微调的轴承更有利于伞齿轮的平稳啮合工作。  发表于 2011-12-11 22:11
设计这个典型东西,应该是把齿轮先玩出来,头脑里有齿轮的,相当于摆在桌子上了,根据齿轮的受力来布置支撑,布置好了进行计算,这样就不会有问题,现在都是蒙着脑袋胡乱抄一个东西,自己都不理解为什么,  发表于 2011-12-10 15:19
学习到了,我没考虑箱体的膨胀。  发表于 2011-12-10 14:14
螺旋伞齿轮,要非常准确控制径向啮合。布置问题是这样的,轴涨的同时,箱体也涨,综合考虑,首先要准确控制径向尺寸,而圆柱辊子轴承的这个性能好,布置在这里可以减小圆锥辊子轴承的载荷,提高轴系整体寿命,  发表于 2011-12-10 13:56
终于出面了。为什么近齿轮端为移动端,远端为固定端,这样轴膨胀后齿侧间隙会变小吧。  发表于 2011-12-10 13:49

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17#
发表于 2011-12-10 13:13:45 | 只看该作者
大神出现了!受教了!
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18#
发表于 2011-12-10 13:51:02 | 只看该作者
经典案例。{:soso_e113:}
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19#
 楼主| 发表于 2011-12-10 13:53:29 | 只看该作者
同样的齿轮箱,Flender的设计,与这个国产图纸比,外圈用台阶定位、承受轴向力。
当然,轴承的布置方法比较多,条条大道通罗马,就看你怎么做了。

flender输入轴.jpg (106.76 KB, 下载次数: 105)

flender输入轴.jpg

点评

简单紧凑可靠的背靠背。  发表于 2011-12-10 18:00
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20#
发表于 2011-12-10 14:00:43 | 只看该作者
高手多啊,楼上的才是常用的结构。楼主发的图结构大有问题的。

点评

本楼主发的图结构是有大问题,我们在现场遇到的,用户无法不想办法解决,要我们的设备想办法运行他的玩意儿乱跑。  发表于 2011-12-10 14:06
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