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楼主: meilin213
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为什么风冷却器要并联背压阀?

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11#
发表于 2011-12-2 15:34:48 | 只看该作者
应当是保证内外平衡的原因
6 `7 n: c7 `  o, l
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12#
发表于 2011-12-2 23:08:00 | 只看该作者
03130220 发表于 2011-12-2 15:30 . J. c; K* N  @3 k, [2 l
若回油背压那么大,都能顶裂风冷器,即使并联了安全阀保护了风冷器,那么整个系统的发热又如何保证呢,非正 ...
+ S2 `: y5 d" G4 M. a8 b. k
我有点疑惑 是不是这个试验台要求回油有背压啊?如果单纯是冷却器额定流量太小 冷却器要比系统流量小太多才能把冷却器爆了。能来个原理图就好了 ) b/ I. ^, B9 [2 r/ y& q) e$ [
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13#
发表于 2011-12-4 15:21:30 | 只看该作者
起安全阀作用,最好有冷却器故障报警装置,油温装置
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14#
发表于 2013-3-30 18:00:34 | 只看该作者
冷却器允许一定流量的油液通过,前后有个压力值& g1 T5 E7 U: g- D
要是突然间系统压力上升,超过了冷却器的允许值,就会走背压阀的。2 n+ B  V( r) M8 o" X5 L
并联的背压阀正常情况下是不打开的   最好永远不打开
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15#
发表于 2013-4-3 22:43:49 | 只看该作者
压力保护啊,压力高于单向阀设定压力就打开,保护冷却器。
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16#
发表于 2013-4-4 08:37:30 | 只看该作者
呵呵,原来如此,谢谢楼上
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17#
发表于 2013-4-4 21:41:45 | 只看该作者
用溢流阀可以,不过单向阀便宜啊
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