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楼主: xia613
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此类薄壁工件,必威APP精装版下载达人给小弟支招工艺路线

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71#
发表于 2012-10-3 21:46:38 | 只看该作者
我们经常加工类似的产品,但壁要厚一些,
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72#
发表于 2012-10-3 21:52:50 | 只看该作者
我们的方法是先粗车,在平磨两端面,在外磨,然后在精车两端内孔。不知道怎样薄适用次方法吗
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73#
发表于 2012-10-3 22:02:33 来自手机 | 只看该作者
这个产品应该是电机壳类的产品,我已前加工是先把各部位粗车留0.4余量,在用无芯磨将外圆磨到尺寸然后上液压三爪哈附加工
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74#
 楼主| 发表于 2012-10-10 10:13:20 | 只看该作者
本帖最后由 xia613 于 2012-10-10 10:16 编辑 ( u" `+ w$ g- Z1 @5 j; z5 b) ^
niudong 发表于 2012-10-3 22:02 7 n* @2 ^/ y3 t9 T1 _
这个产品应该是电机壳类的产品,我已前加工是先把各部位粗车留0.4余量,在用无芯磨将外圆磨到尺寸然后上液压 ...

7 Z3 W# `( x( E
& ~1 j7 O  l4 V) O+ N5 F) C+ s6 c您好,能上一个你们以前用的哈夫图给我参考下吗?2 S" k: Z! z! P# C2 Z
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75#
发表于 2012-10-10 14:04:46 | 只看该作者
   外径做好  再做个符合的工装可以吗?|
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76#
发表于 2012-10-10 19:35:34 | 只看该作者
楼主 现在怎么样了,希望你把结果说下我们好继续学习下啊!~!~
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77#
发表于 2012-10-10 20:11:38 | 只看该作者
这零件好像是汽车零部件的,我在前几年碰到过,我加工的方法是外圆端面加工到尺寸,两端内孔一次装夹完成,我采用的是手磨内孔勾刀。和一把孔刀,完成的。
1 [! Z# B5 d  X* H
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78#
 楼主| 发表于 2012-10-11 11:40:46 | 只看该作者
jxsk 发表于 2012-10-10 20:11 2 v! _( g& `' a; ?* M$ [3 `4 v  w1 Z
这零件好像是汽车零部件的,我在前几年碰到过,我加工的方法是外圆端面加工到尺寸,两端内孔一次装夹完成, ...

3 p! G( A2 B! V9 I2 X" N  Z! [9 c您好,一次加工两端内孔你用的是什么样的夹具?衬套还是什么?盼赐教

点评

一种类似于离心夹头装夹的,零件整个圆周都夹持住的,就像弹簧夹头一样的。  发表于 2012-10-13 19:29
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79#
发表于 2012-10-14 16:16:11 | 只看该作者
我的看法,按一般的2轴数车,没有背轴,那必然分为OP1(B),OP2(A),OP1镗一侧内孔,外圆,图上公差并不是非常的紧,所以只要把握一点,就是先镗孔而后精车外圆,由于孔口壁薄先车后镗的结果就是外圆变形,圆度丢失,或者空止口有严重的震刀的情况,OP1完成后,用弹簧反爪,以OP1平面基准定位,反撑38.13内孔,尽量前撑到(55.7+15.15),这样的话镗刀可以尽量装短,而工件又前出不多,OP2的止口短于OP1,精镗前的余量不能太少,要不又有可能震刀。基本是这思路,可能有错误,还请现场加工中总结,指正。
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80#
发表于 2012-11-3 19:13:29 | 只看该作者
杀猪,杀屁股,各有各的杀法?
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