气缸的另类用法，真的伤不起！

报警锁专家 · 发表于 2011-12-27 18:47:03

估计只有原设计者才最清楚。

lili677 · 发表于 2012-3-7 20:31:28

学习了，，，学习了,,,,,,

yanzhenghua · 发表于 2012-3-7 23:37:14

高人用法，书上找不到的。有经验的人才会这样用，不过也算是一种另类用法吧，但实际效果是可以的，第一副图缓冲和调速是2个概念，楼主可能搞混了，设计者没有浪费使用的嫌疑。第二幅图是差压的，看缸就知道了。可以定位作用的情况下再缓冲。所以我觉得设计者是个很有经验的气缸使用者吧。
玩气的会发现实际使用中的很多窍门，这些往往在书上找不到的。并不是书上没有介绍原理方法，只是具体到元件的时候适当组合改造会形成一些意想不到的效果。

36067106 · 发表于 2012-3-7 23:53:11

好像在哪里见过这种个图片？

lbl618 · 发表于 2012-3-8 00:13:33

看不懂啊，求解答啊！

baizong8888 · 发表于 2012-3-8 09:23:22

调速阀的作用是调整气缸的运行速度，有时的确可以起到缓冲的作用，但这里不行，因为平台的运行是要有一定的速度的，所以不能为了缓冲而减缓气缸的速度。至于那个缓冲气缸，肯定是差动的。

XT52000 · 发表于 2012-3-8 10:34:08

这个东东我刚才亲自己做了实验，实际的结果就是可做缓冲用，而且在不受外力的情况下气缸的杆始终是伸出的状态，这是因为前后气室的截面面积差，前气室的截面面积比后面的小了一个气缸杆的截面。用作缓冲器时的力度也就是气缸杆的截面积*压缩空气气压。

jellydx · 发表于 2012-3-8 12:46:17

学习学习

nielaisen · 发表于 2012-3-18 22:40:44

sy0116 发表于 2011-11-26 20:42
是不是冲击比较大，自带的缓冲不够，因此要用气缸来作缓冲，至于这个接法应该是和液压里面的差动连接原理是 ...

差动连接，有杆腔受力小，无杆腔受力大（P=F*S），加快杆伸出速度。

jucc · 发表于 2012-3-19 09:39:00

这个很正常，很多塑料模具上用得很多

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气缸的另类用法，真的伤不起！

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