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楼主: zhaotingzhou
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气缸的另类用法,真的伤不起!

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11#
发表于 2011-11-30 14:39:41 | 只看该作者
支持4楼的观点,.....
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12#
发表于 2011-12-1 11:54:51 | 只看该作者
伤不起,盲流还是有的!
如果气缸两接头都加单各阀到是可以作为增加阻尼用!
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13#
发表于 2011-12-1 22:27:18 | 只看该作者
好多的气缸上装有气压缓冲器,这个气缸自己成了缓冲器了,两边的活塞面积不一样(一边有个活塞杆)。两边的力不一样。
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14#
发表于 2011-12-3 16:36:52 | 只看该作者
同意13#的说法,好用为王
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15#
发表于 2011-12-4 19:48:42 | 只看该作者
呵呵,有钱人~~,这样子也是可以起到缓冲作用的,两幅图片结构不一样,但作用却都是一样的,都是可以起到双向缓冲,上副双头单独分别进气,下副进气管始终有压力,只是起到缓冲作用不明显。。。这也是一种思维方式,我很佩服设计者的思维模式。。值得提倡,这样可以省2个缓冲器~~~{:soso_e113:}
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16#
发表于 2011-12-4 19:50:43 | 只看该作者
这才是高人啊~~~{:soso_e179:}
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17#
发表于 2011-12-5 10:23:09 | 只看该作者
缓冲器吸收能力有限。
这是一个标准的差动连接,既可以吸收很大的能量也可以用作工作进给。
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18#
发表于 2011-12-27 17:18:02 | 只看该作者
当平衡气弹簧用的,呵呵
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19#
发表于 2011-12-27 17:39:10 | 只看该作者
用在这些地方不算另类吧,感觉还好
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20#
发表于 2011-12-27 17:44:37 | 只看该作者
你的图片不全,那两个缓冲气缸装在什么地方啊?
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