|
5.提倡精益维修2 Q# [3 {; k8 N/ l A/ h' h! ?% X" J/ U8 @ 自从丰田生产体系(TPS)诞生以来,国际上相关的研究十分活跃。无论是准时化生产,还是精益生产,都是在丰田生产体系上的扩展和理论化延伸。精益生产已经成为不少制造型企业追求的目标。与企业的精益生产相适应,维修和设备管理也必须从成本战略管理的角度思考。因此精益维修与管理体系自然就被提到议事日程。 5 ~' V+ ~* K% I b6 O. e) k9 t- a$ m+ ^ 可以从三个方面来归纳精益维修和设备管理体系:(1)从设备一生上寻求精益,即从设备规划、选型决策、安装、试车、使用、维护、维修、改造、淘汰全寿命周期寻求成本最小化,力争寿命周期费用最经济;(2)从维修管理流程上寻求精益,即从维修策略、组织、制度、流程、标准、计划、执行、控制、检查、激励方面寻求精益,以最优化的设计创造最佳效益;(3)从资源要素上寻求精益,即从设备供应、备件、材料、能源、技术服务、信息、人工、知识、关系等方面寻求精益,以最小的资源投入创造最大的效益。 3 B7 V0 k* n- @# d! m* t9 F& O* v o9 {& a1 } s3 Z" z 6.推进润滑管理的系统设计 1 V/ `2 k' ]9 d( Y- j; X( M 9 O$ ~) A1 ~& q, q/ p. I4 p设备的润滑实际上也是全寿命周期的管理。不少企业轻视润滑管理,事实上,它关系到设备寿命,决定着设备的故障发生频率,对生产的影响很大。因为润滑是系统的行为,所以润滑管理也要系统设计。要从润滑油品的选择开始,经过化验和润滑实施这些主要环节,同时不能忽视泄漏治理和润滑设施管理,从环保和节约的角度,还要做好润滑介质的再生和废弃工作。其系统设计结构如图74所示,在系统设计里,润滑实麓是润滑管理的核心,其内容是:“五定”——定点、定人、定质、定量、定周期;“二洁”——加油孔清洁、加油工具清洁; “三过滤”——领油过滤、转桶过滤、加油过滤。 ' X' E" q1 Z0 k: {( e d4 [7 I2 ]
$ V) h, Y* x! v m+ R B
图74 设备润滑系统设计结构图
% T( b* b; h2 a6 u9 s0 ? 7.大力提倡和宣传设备知识资产管理7 ?( a9 B/ K5 a. ~4 _* G
& S4 j* N: g: k* M2 w* `+ R# ^企业往往很重视有形资产,忽视无形的知识资产。对设备管理而言,这些知识资产又称为资产知识。如何做好这部分知识资产管理,将是21世纪企业是否具有竞争力的试金石。企业知识资产管理的核心在于知识的创造、培训和分享,其结构如图75所示。6 d. F4 R1 _7 f! N$ I5 T6 s 7 d( r: A+ S s7 D
( ]2 D/ Y6 y( ^: n6 W
图75 知识资产管理结构
) w$ m+ ?4 T2 D5 s1 Q8.积极推进中国式的TPM——TnPM , v6 E: E1 {! |; ?' M7 q+ B& x$ r# X+ a8 ~ u 在日本TPM的基础上,结合中国国情研究创立的全面规范化生产维护(TnPM)管理体系逐渐被中国制造业所认同和导入,并结出丰硕果实。 & Z5 r' Z, p; b' O - X* t. b5 V8 Q P u1 p* ^TnPM是以人机系统为主线的管理体系,它以现场管理的四要素(6S、6H、可视化、定置化)为基础,保留了TPM自主维护(AM)的精髓,以六项改善(6I)为内容展开员工的有氧(OPL、OPS)小组活动(GA),创造了检维修系统解决方案的内核,设计了员工与企业一同成长的FROG体系,并以五阶六维评价体系全面引导企业进步。目前,TnPM管理体系已经在钢铁、油田、石油化工、化肥、精细化工、卷烟、造纸、机械、港口、乳品、军工、铁路施工、家电、汽车制造及配件等行业成功推进。(, b8 f; Q5 ? V; E. F
|
|