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楼主: czmingchuang
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沈阳的数控车床 X轴丝杆 另一头竟然是悬空的?

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31#
发表于 2011-11-27 11:56:07 | 只看该作者
首先,这个结构是没有问题的!x轴丝杠比较短,刚度并不低,须用转速也不高(滑动轨)。你出现的问题是车外圆每10mm的纹是吧?显然是z向丝杠的问题:是不是丝杠和导轨不同心?丝杠装配是不是有问题?丝杠本身质量也可能有问题(很可能换个丝杠就好了)。长棒料加工振刀?是棒料振还是溜板上的刀架振?还是什么托板自己振?切削本质是挤压摩擦的过程,按理说你长棒料本身刚度差,刀架和溜板的丝杠进给系统的刚度需求就会降低才对啊。你先看看是不是工件中间鼓吧,再看看是不是螺母座的螺钉松了没。

点评

赞一个 发表于 2012-2-1 11:22
32#
发表于 2011-11-28 10:00:40 | 只看该作者
以前工厂做的加工中心(硬轨),Z轴是LZ这种的装配样式,一端自由活动,因为Z轴只是传动,带动主轴上下运动,Z轴方向上旋转力量不是很大,但其他同事做的加工中心(线规)Z轴两端也装上了轴承座,可能是因为主轴转速太高(10000转的主轴)的原因吧,X Y轴没见过可以一端自由活动的,做是可以做,但用的时间久了以后精度不一定能保证了,肯定不如两端固定丝杆的好

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33#
发表于 2011-11-28 11:13:05 | 只看该作者
没见过。。。。。。。。。。。。。。。。。。
34#
发表于 2011-11-30 16:00:07 | 只看该作者
普车的传统结构就是这样的,现在的简易数控不少厂家都是从普车数控改造来的,一般精度是没问题的。8 _ a) O; r: [' H }+ g7 L9 @
新设计的一般精度数控车,是一端固定另一端自有支撑的。精度、刚性要求高些的,是预拉伸两端固定。
35#
发表于 2011-11-30 21:30:05 | 只看该作者
这种设计是没有问题的,丝杠的安装有固定-自由、固定-固定、固定-支持,这几种安装方式只决定丝杠的临界转速,丝杠的定位精度由轴承精度及其本身制造精度决定,图片中丝杠不长,这种结构是固定-自由,没问题的
36#
发表于 2011-12-2 18:53:45 | 只看该作者
正常现象,国产小型数车差不多都这样
37#
发表于 2011-12-2 19:15:40 | 只看该作者
这种结构没什么问题,关键是要看具体情况。8 z. K/ g, I1 Z" G4 P( X$ a
很多非常昂贵的进口设备也是这种结构,即保证刚性,精度,也避免热伸涨的影响。
38#
发表于 2011-12-6 03:15:40 | 只看该作者
czmingchuang 发表于 2011-11-4 22:43
! h7 d3 A; ?8 E2 a( y刚搜了下 确实我这个型号的是用的这种丝杆,反而小的40的床子用的好像是另一头要固定的,不解....

8 g( Q% A3 C" z, ^哈哈哈好好好{:soso_e100:}
" m/ i8 W! }9 S) p
39#
发表于 2012-1-31 21:18:24 | 只看该作者
有的没有的话会影响直线度的,我就是做这个的
40#
发表于 2012-1-31 21:42:47 | 只看该作者
这个还真不是问题,丝杠的确有这么用的,一般用在行程不长,转速不高的地方。丝杠的作用就是提供直线传动,导向是靠导轨来完成的。
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