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O型中位机能与Y型中位机能加液压锁,方案比较

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1#
发表于 2011-11-1 10:13:48 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
O型中位机能的三位四通阀可以锁止油缸,Y型中位机能加液压锁也可以锁止油缸,这两种方案哪种好,请各位大侠分析一下?
2#
发表于 2011-11-1 10:43:45 | 只看该作者
第二种好,前一种滑阀内泄露大,后一种液压锁利用锥阀关闭的严密性,可使油路长时间保压
3#
发表于 2011-11-1 15:01:04 | 只看该作者
03130220 发表于 2011-11-1 10:43
# u& `8 I* _! v& c& T& \1 U- z; b第二种好,前一种滑阀内泄露大,后一种液压锁利用锥阀关闭的严密性,可使油路长时间保压

$ I3 C0 O0 U4 E7 W# w3 i' J; \支持!支持!支持!字数还不够啊。。。
, K; v+ j- i$ i G
4#
发表于 2011-11-1 16:06:03 | 只看该作者
显然是第二种好,第一种长时间容易憋开。
5#
楼主 | 发表于 2011-11-1 16:45:24 | 只看该作者
是不是在小负荷,无负荷或保压要求不严格的情况下可以使用O型中位的换向阀?
6 H! A5 `; G6 I# b5 o在有保压要求的情况下只能使用Y型中位阀和液压锁?
6#
发表于 2011-11-1 17:04:31 | 只看该作者
djiazi 发表于 2011-11-1 16:45 2 E* F- ~" {& I7 F, ^" A+ x
是不是在小负荷,无负荷或保压要求不严格的情况下可以使用O型中位的换向阀? k! G8 f0 M1 i
在有保压要求的情况下只能使用 ...

- {1 r% a. q v6 ^+ Y- a' U1 K1 v是这样的!!!!!!!!!
' ^; x( ^7 e! l& J! k
7#
发表于 2011-11-17 16:11:10 | 只看该作者
同意二楼的解释,换向冲击也比较小吧
8#
发表于 2011-11-18 15:35:30 | 只看该作者
二楼正解!!!要求保压不严格的地方可以用O型中位机能阀
9#
发表于 2011-11-18 20:05:34 | 只看该作者
同意二楼的见解,,,,,,,,,,
10#
发表于 2011-11-18 21:02:40 | 只看该作者
第二种,效果比O型的好!Y型中位时阀芯无压力,阀的寿命可以增长!
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