8 o! X6 l/ ]; w; C s
4 p" u. n3 J! X i9 a6 Q9 P* p, h / K$ U7 v& U1 p: w. A0 f
5 l- p6 q0 S- R p( C# h: s, x+ v
! S# S0 b# [9 I4 P5 `4 @& r& Z5 W8 {# O9 f
/ s3 [, k/ B( s0 n, @6 C
/ }- u7 X- O, `% o
分类 >> | 7 h- p7 B' }7 S3 W) u
+ _" p) A. y) C% r( c5 j6 C 措 施 > | ) Z8 C. b# f L" }+ J5 s8 |2 M! o
8 x' L* N/ f! E0 ]( ]. r) Y+ c
接触强度 | 3 j* p4 Z! n# A
0 b% K# T* h" E! g* j+ _6 I' W 弯曲强度 | " T e7 v+ B1 B; ~9 F9 o" p3 q
8 s" [# ?) n. V$ w& a% v6 ^. B3 ]9 Q# }& @" @' J) L) Y; S
设计 | ; [3 b# I9 B) B* G* g
5 B }( x8 O8 k
掌握使用条件,对在相同条件下工作时的载荷条件,进行研究,根据情况考虑更改设计依据 | , R% J: a8 y( }* B' Y. u
8 y# l5 D( |6 V+ n3 h: u * |
2 y# q6 ^+ l5 @; l6 z* {3 L P; [. W" y( A3 o$ d5 n
* | . a& O1 F! N* N# ~2 s' V
P/ A" ^* {' }( f
9 w- q, M* g% v2 X$ B 充分掌握各种振动系统的共振现象 |
) k4 P6 i l6 b) Y4 N; ?/ k8 {- r- L; [+ a
* |
- W/ c! s/ V( r+ K8 T5 k8 q$ j* |2 j* B, `& g& @" Y
* |
9 f, Y6 o, K- o: E
+ ^5 n% t+ z' Z' M- G% o7 S+ m# [( X y& e! z# M8 S- `
防止重载荷,在传动系统中采用缓冲装置按降低载荷条件 | ' _, w% v* M% t, }
( u( F7 F$ r6 u* x3 e# B1 B: ^
* |
+ d0 {% T1 }3 M7 W. f
- A7 t2 y, E' [+ s& J$ d- C. I) p * |
: i" a& |+ i" I7 l3 R% U) R
* S6 {6 A: ?6 }+ V5 T6 o& i6 K1 N
2 C U4 i& L" \& n. Z) w 改变齿轮主要参数 | 6 D* x: s* W8 j
I0 q7 {/ V: L2 F3 ?
* |
+ t) B/ o( s0 }/ g
# k# o7 z3 q3 q3 I3 I2 v * |
6 e3 I X9 m0 b5 c( P4 e5 t: }( J! A5 D' X% M/ L- v- Y
( F0 {3 S. I8 r9 r1 x$ g0 G2 }$ Z* M. t 润滑设计 | * p1 |: I2 y, u/ z' }# T
7 M- F$ l8 x( [1 Z3 x U * |
8 w' u+ J' j' |% H" }
4 ^" c; I/ E* t4 T* W * |
: I6 [( Z. i0 [1 @& G! {1 {5 T- R( C8 S3 c0 a2 u1 Y. L( S7 I
# O. S/ F! C. t 重新研究油封及迷宫构造 |
* c X, O9 `0 H5 v r: o0 g/ w+ S& N0 j
* | 3 `) O' h1 v/ t. ?9 I
$ r! p) W! Z4 z * | 5 x3 w% e9 w% [" f" K, S
8 u/ M( O; N, X( ?9 \
' e y: `: u$ q
当装置的结构不能防止轮齿一端接触时.要对轮齿作齿向修形 | , h0 ^8 b3 C: P, s
/ F: B$ H `* W1 l' o4 W * |
+ l0 |5 P8 I, l0 Q" @
1 D! I% b2 ?. Q7 A' S * | ! L# C i. J. h! j
( {. m/ L, f. z
( p* m- z7 e, l' {. `" b6 d 提高轴、联轴节等装置和机器的刚度,改变弹簧特性系数 |
. m& C9 F9 U* N6 @1 n# j& l; F$ k e* j
' t$ N+ [+ t# h3 h * |
6 h1 ]$ ]7 g3 k1 P; n1 ~* f1 J6 [' N/ W' i ~9 g
* | ' C" N" m# _# x' Z _
! |2 t$ H+ k! T1 Q0 q4 ~0 c0 _
; u, E4 P; ?6 N" s( Q) P9 O% {4 b; w
提高齿轮轮体、轴、轴承和齿轮箱的刚度 | : T2 O! ^1 L8 J$ B6 o: ^
. O9 }( f4 F' E5 h8 a1 _/ H+ _* ]
* |
, A; R5 J. H+ q
$ T* G- U( Q* g$ W7 U4 S * |
9 i( r6 e7 M; g$ t0 A; h+ f
( ]( p: l, c3 o3 A& i& `3 s5 t# r7 F- ^2 H
进行齿廓修形 |
% Y2 C- I- q+ s j& m" a8 a$ O1 k/ d5 K( `
* |
' z& }# l2 f8 Z
; S, N* J6 [7 m% j, y- z) J |
4 |$ x* Z8 I- X# m8 e' I& a/ K6 l0 t7 p8 T( p
& d& l/ E% N2 a% S0 ?) { 改变使用的轴承或轴承类型 | 5 I2 ~' C! M; j, ~
5 `$ ]$ @+ ]/ P/ ~" C3 e$ y# I+ w4 x * |
# e. ~; ]3 N. B7 n, z) ?- D" |: |# c$ b, S2 K6 O4 d; W
* | " G' v2 H! K8 k) a. ]4 n6 i# O
! _9 f9 N0 ]& a9 I: l
6 Y$ E" V; G- B& f/ ~ 重新研究热特性,提高齿轮传动装置效率,改善散热条件 | . \7 u* [9 @* n& k2 W6 a
' q; X5 c; X- F G: t' f * |
3 T3 t+ N' b( @/ s( R4 _
3 R: Q; X* G( `! H) i * | - m K3 Q: i" n& @
3 _- P1 V' w k3 |$ B8 L5 _. X
4 H$ l" t( e4 P" f' w7 T$ s
齿轮结构柔性设计 |
/ J ~8 z4 s" Q% c. v% C+ k& O6 y: t
! T" E |& [ e1 O! ]4 _* B * |
' u8 D- c2 W$ C* B6 w! u. ^! \" u$ s5 U
* | . ]: n8 [ i! M- p
8 e0 D( q4 [# @3 Z
+ ]8 V1 E i) U" I& E5 L 合理的速比搭配 充分发挥各级最大承载能力及整机承载能力 |
( S% g9 ] `' c" [# w$ K; g& {4 y. n5 v: D8 ?" B8 \$ h0 F
| z" P/ v* a0 [ ]) @% U
/ [3 s/ z# O8 A
* | 4 G) O) J" O+ C. @" m
$ y! U$ B! Y# D
! k2 B5 N6 q( B' V* N1 \ 合理选用齿轮材料并严格控制毛坯和热处理质量 |
/ ~* H! C% n: Y( M/ H
9 ~1 Z0 @5 ^( H: a l: X( e * | , g0 q- x# W, D! @* t
v$ j! L7 T+ E. q) A
* | 2 V1 F; P1 z- a6 v' N
2 r9 ~, Q9 z7 S0 Y7 K- @) x" {: |; R3 X
工艺加工 | ) S) m4 }" s7 I5 g5 ^- E0 Q; g
I- X' C. v) t) M$ |9 `
齿轮箱轴孔精度的检验,提高齿轮轴的平行度和垂直度、齿面加工质量 |
/ z" |/ S7 L1 |* Q$ u* D- j$ V; C# G5 X W/ M" r8 C/ s, o9 A G
* |
7 g6 y3 V w* I) T9 B5 F: @' ^" N$ J4 G$ w
* | & d% F9 H; }; [: b) Y2 z
; ?2 P5 d( d: }7 s% r" q9 G/ F
7 u# e3 _* N4 I( R! i9 E
对高速重载齿轮传动装置要提高齿轮精度和表面加工质量 | ( M r" A# `* P
7 t# T7 A& Y2 |5 J * | 2 D9 h: u* W$ s; `" M
5 T( t8 N% [. F
* |
! b4 E, Y% E; O$ ^" Z
4 ^6 g+ T, E+ ^, h/ M- L$ t1 D. P( U0 \" o* |0 O
增大齿根圆角的曲率半径,提高圆角处加工精度,防止因磨削加工处产生的阶梯形状 |
0 `! a8 w+ i: ^4 H& ^/ Y
1 g; ^1 n* U, T+ w | " F9 B I7 O( D9 u: v
- ~3 g5 T Q, m8 K$ e+ _; @ * |
+ ^% `( P3 D }# H D0 N
1 h- C* t/ @/ @2 g& {9 X1 a" Y# Z3 h* t; S2 S' R# Z
重新分析磨削工艺或进行精细磨削 |
2 d% { c0 q' n
" H3 ?+ j$ \( e * | , X* k( X1 ~9 E6 U7 P2 K: P; {
- v! ^' g+ x1 K3 q, o
* |
& T! \9 J2 C) J% N/ E* T
9 M# w9 m3 b! q' ~# p& L
* F% n) u+ P0 j 热处理 | ( j; G9 i$ ?1 G+ f6 E% a; H; t* {/ ^
$ ^6 W# C7 p5 ~2 Y2 }; E7 T" \" H 改善淬火方法和淬火装置,达到齿根部硬化 |
) ?( _+ t" ^, F6 A
& ~2 n; V, {& p9 w. _4 z) s I* I' U * | 2 H/ g- V% L2 K6 e
! X7 a+ X4 c% Q2 w$ [) i * |
3 L& ]! X7 }4 n. s) w- b& O
" X, W( ?7 a: k, z* _4 G& g2 D% X7 l( R3 M K
检查齿根和圆角处的硬度及残余应力、进行齿根喷丸处理 |
& E: ?1 J1 s9 d' B
( D3 `& l; H* G/ @ * | 8 j0 N9 k& E8 K, ^8 G- b1 z
- u8 w' C) {, m7 n' M1 a+ I8 } * |
8 P- [2 q% @0 \( `( v9 U) A, C/ d
- G! v e3 ]: i& W7 D. y7 d 从齿面到心部充分淬硬 | " N+ g3 O$ p# \' ~: V+ ~9 g N
% z4 P. o' I2 A8 t5 f6 x1 w * |
2 a! O; k- @% M: e
. c% q, ?0 \! ^* G8 a# v6 { * |
' ^2 n0 M. c' o, K8 O6 X
' y" V' K& Q: N$ K4 ?! n7 I7 o# V; T2 A4 Y9 u# H% V
改善热处理方法,使硬度变化曲线平稳下降 | 6 a+ T- T8 V' N& n
. q5 k: |. G# N% f * | 0 M" M6 u1 _5 p$ l8 R) I- e
# L$ ]* A9 d% k& a: _& G! O/ G * |
% _3 s& ~, f- {$ x) w2 r
/ A' M4 c: N* D$ I6 `: R
2 r! }2 O/ d- k 装配 |
3 m/ y; r. o; {# [8 b
! k* x i! Y: m 清洗各机件 | 7 c' T3 Z: a' q; f& \5 k% I1 q' l
9 B+ J$ `4 ]; X, ?7 ] * | 2 j. N8 _7 {0 V9 ]9 ~ o
# G; c1 a5 w% D" b, q * |
. l. v2 v% d7 u' ~! e1 h1 f
9 Y6 K- w: d. p. y! @) ]9 h) ]0 L% g9 X
出厂前充分跑合、增加轮齿接触面积 | 4 V) i+ P! L# |- t
g# R" x, `6 T. i8 x& n
* |
" z1 z" W( e/ J- ~- r4 e0 t
" Q# ]/ x, _$ Q9 ]1 I( h8 B1 u * | / j Z N' E, P8 t4 A) [3 l' ]
. Z; @) U6 U6 V! C, y4 V
, f! q( y, y" K2 l0 O 齿顶和齿端倒角,齿面取毛刺处理 |
, @4 R8 [! S o
' m1 ^2 L1 A& U9 `0 B7 n/ q) P * |
1 |5 z4 E/ {* ^0 G% K9 G' \2 u: s% G0 e
|
! w# S) r: b% Q) O4 X( _/ n4 O
* F$ f6 a2 s( f' ?/ v
/ s( D5 M4 _. X 使用与维护 | ' g- y7 I- v+ a6 O3 |# E( i
) A9 o2 J% a2 l/ E# d, k 确立和加强油的保养管理方法,检查润滑油,润滑油小的磨损金属粉末,用磁铁过滤器消除,更换防尘,改进过滤器, |
) [0 Z# }0 U3 q4 j
& @* I3 ^, ^4 V9 R * |
- M, S, y' b( Z. {) h$ w( w1 @7 Z
* |
7 _1 T- n5 o* f( p1 \" l' k: M4 Q$ H. H: S: K1 w8 n8 L
) \2 r' e; u) B7 A0 w2 V
合适加油量 |
9 U% \3 D7 o1 {0 t9 T5 B E5 x
# r( F; H% p; z * | , C/ ^; }, L! b1 r# j1 R' N
" X7 D$ a: L* T0 @0 Q |
* \' P7 R) j$ C% m+ M+ G3 Z& \5 j0 b! U- c' ~! @9 K
4 ?% {3 P# r6 m8 n# C. A6 _ 降低齿轮传动装置的温升 | + U6 R" i7 ^* p2 D9 a
4 s3 B) W( R0 J+ T' e * |
, g% P3 w8 n: j. A
! S' p, A. _. C# K2 l. L | , O+ P7 e$ G5 a
1 k$ E) ~3 \7 G
$ z! g( e( w2 N3 s 考虑添加剂(极压添加剂刘及氧化稳定剂等),变更润滑油粘度及粘度指数 | + E- Q5 v1 U/ z# V. F
G' y* G/ D, I$ r" y. G
* | + x/ r' k; l% {; [. N
$ }/ U$ x! o& U. h0 L" E L) t
|
* M+ T, y6 I% T |5 L9 T
# r: d- }* g; x5 k- v
$ G, H9 @! L+ ~: C# E 防止咬入物 |
2 B) r, t/ p$ D% U# W- g
, P9 _" o; K6 f# K# L- g f% T | ( @5 z# W4 M# b! m5 Q
3 B5 |! ]8 K6 k * | |