提高齿轮承载能力的主要方法

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4 c1 n- Z$ C1 L' G# e7 v: r( z) T, I9 G% ^5 u+ z4 s4 i, S8 K0 u 提高齿轮承载能力的主要方法 : f5 X. y6 K5 B( _0 s6 i0 N7 m `+ f8 H0 B      0 O/ [6 K. k- Y5 X; [* V* ^/ m; v, V( [! h* }8 r3 r5 F( Q$ l7 P/ @! C2 k4 f8 i, z) u. y# b1 i8 `" U, i. |6 m2 e1 x6 h B4 g4 D. d7 V& f. p" H; C9 |# F0 a6 \( z k6 | j$ C! ?, s& K" s# n/ R+ n2 p+ }, c" X7 u" t+ P1 _1 V" P4 Y0 d/ } [0 g- O8 T+ J5 h6 k4 g: a( G: W! g2 u! t& R, W- R6 y2 L. }% {5 ~. j& L: S5 K& ^) U8 G0 U y' P1 h: w# d9 r% @4 |: \& M, x, ]/ f+ M5 p2 z! U: x8 R8 b* k ^1 M% g5 D/ p4 |1 K" k) Y8 a8 z* `. l% p g% j# D9 T& X& {) n+ d+ r& D5 e, r7 T- J$ c* H# Z/ j* n6 z/ Z8 S1 b, c2 K; e8 K6 ?" J0 l8 X# ^6 \: }% z* \. Z- v' N/ _' R/ I7 v/ f1 ^: a/ H X& P# R: ]3 b0 T0 ]! o! p& B& E* M$ T, [: T$ P0 ~; s: Y) ?1 c0 H8 a& v: \) t. \' A( f( \/ C- h3 M( X0 A5 n( h/ S: [; E7 ^2 L. {/ o2 A% j3 h0 f# y1 G5 H0 F! g0 r) \9 S, G" D; i! @1 Y9 w; l: P9 N H8 S+ ~$ E2 T0 S2 x% ?* V! `; b( W# o4 P' |9 _2 c3 `7 S* V6 a3 w D* h% R0 o0 c1 m0 L1 Q2 Y8 \* o. q/ `+ z; F# |8 g5 O; C% U _0 K1 \5 a* Z7 [2 U0 p8 b9 z8 Y+ {7 q1 W$ }1 f. S3 P" i5 |6 ~7 [, @" c) u; k4 y% Z( h9 h, ]9 W; U/ [6 N6 y% Z3 Z9 n L `2 W& L0 V0 j% i6 X( O" [6 f- x7 P% @5 J" q" N& B( y/ C( {; M& C- w% x, [2 f1 z. ]8 E+ p4 U; s2 r! S' v+ t% g, ?# q" p8 l2 z. \- _0 @3 c* K: e$ R* h* n" ]5 o. l8 u6 d! r: o4 X5 K! O+ b: q: F4 o. Z; I5 A4 Z: b; Q* p2 [; l/ T' W" |# S- N& |- O% b* ?8 ^' q! n& f: o. ~. }) \' t% g) n r9 h' ?1 _# Q5 ]7 [' j7 |8 A7 j: z5 B9 C+ V( v& Z( S3 W) \0 K' l* u: R; P: x5 {0 B* q9 g3 {- ]' U- E; V; Q9 E( k& [; y; p! N& E5 Q3 b& ~# r6 f& v4 V# g1 i# ]5 X. T, i o. a; l& `2 F& i* R3 P" w1 X x0 @' Y: P- E5 M2 P) `# M8 c. u! B& I0 k" m0 r- \; F# A2 A; R Z; o2 e6 i. u- a9 @& |4 W+ l, i* I" ~- A# C- z! K4 { K9 x. G8 B$ j5 c* Q4 Z+ u* R( w" }, h5 F1 C; E4 d( d9 N. L: W$ b% B& p; T4 g 2 |( v7 x1 J: \! T) P$ u 分类 >> 1 K' n% C3 R8 L' V# D% z) t& { 措    施 > 1 @# p( E. L' Q( M7 r 接触强度 & ?9 X1 j4 y/ `" [* }% ^$ R 弯曲强度 设计 掌握使用条件，对在相同条件下工作时的载荷条件，进行研究，根据情况考虑更改设计依据 ＊ ; I: [" N/ j9 B8 m, U1 [ ＊ 6 M7 K+ m' B6 r. B! k5 Y4 y6 u 充分掌握各种振动系统的共振现象 ＊ 8 L( j2 s! N1 p5 I1 e" |0 E% a. W% W+ o ＊ ) b' T6 k: }) N- v+ B% A. B 防止重载荷，在传动系统中采用缓冲装置按降低载荷条件 ! x! y0 k; ]1 T ＊ ! Y; [4 {- W$ _- M- x ＊ - g5 o8 q) |1 I; e9 i 改变齿轮主要参数 i% H! ]& P* {' D+ N: z ＊ ＊ 0 m: O6 {3 N- @5 c) N1 \ 润滑设计 ＊ % K" y8 J, A6 u2 e3 ^ ＊ $ n9 }8 Q" Z% s: T" J 重新研究油封及迷宫构造 2 w9 b$ ^, l2 @+ T' L2 w0 c ＊ ＊ * m3 `" J: d3 [, ]4 h; j 当装置的结构不能防止轮齿一端接触时．要对轮齿作齿向修形 $ [1 ] K3 H1 A) X1 }& R9 y' B ＊ ＊ 提高轴、联轴节等装置和机器的刚度，改变弹簧特性系数 - @0 n3 m# O5 J! K* P/ W' X' I0 L' f ＊ 7 q* ^1 @. v8 f s$ N0 G ＊ 提高齿轮轮体、轴、轴承和齿轮箱的刚度 $ n) R2 B; c t9 ^ Y p) V ＊ ( u; T E; n+ D* n ＊ 3 S5 r) H" ~) [% y- Z6 k! J) {1 |5 ^ 进行齿廓修形 $ Z& i$ ~. d+ Q: F/ X w4 N2 k$ |2 a ＊     改变使用的轴承或轴承类型 - F4 V) T% s# T/ N. |, k% u% C ＊ ＊ 重新研究热特性，提高齿轮传动装置效率，改善散热条件 4 p' H9 u. |6 \ ＊ ＊ ; n- `0 i9 y$ F7 Q 齿轮结构柔性设计 ＊ 3 O5 X) D& ^5 f) ]2 r& C ＊ & R% e- [- b0 o, T4 B5 E. D2 v) \5 X8 a" K 合理的速比搭配 充分发挥各级最大承载能力及整机承载能力     ＊ 合理选用齿轮材料并严格控制毛坯和热处理质量 ＊ ＊ 工艺加工 齿轮箱轴孔精度的检验，提高齿轮轴的平行度和垂直度、齿面加工质量 ＊ 9 Q' P' u# d% |6 W ? X ＊ 5 E9 J$ N, K( \1 q$ T6 X$ D 对高速重载齿轮传动装置要提高齿轮精度和表面加工质量 2 @3 M1 M: l- U ＊ 0 l& l0 {& y& A6 j* j" \' A ＊ 增大齿根圆角的曲率半径，提高圆角处加工精度，防止因磨削加工处产生的阶梯形状 ' @7 [8 X' G/ z2 p     + f+ Y! v# b" `# x ＊ 重新分析磨削工艺或进行精细磨削 ＊ ＊ 热处理 % S) V6 T8 M; R" c0 q: ^& S6 [: [ K 改善淬火方法和淬火装置，达到齿根部硬化 ＊ 5 @0 \' l- h/ T1 J ＊ 0 P, \6 F3 m3 r7 V 检查齿根和圆角处的硬度及残余应力、进行齿根喷丸处理 ＊ ＊ 从齿面到心部充分淬硬 5 e) u: b9 w- R& t/ s, y. q ＊ 1 t4 X6 {4 }- Z5 o7 [2 h ＊ 改善热处理方法，使硬度变化曲线平稳下降 ＊ ＊ 装配 清洗各机件 5 E3 @6 e7 f( [7 u1 ? ＊ ＊ 出厂前充分跑合、增加轮齿接触面积 / D5 E% i! N3 C5 ^2 m* {. G ＊ & z6 f) R8 a- r/ \- \ ＊ 齿顶和齿端倒角，齿面取毛刺处理 ＊ 6 a( q% r1 K: q8 n; s     $ ^ H/ Z" x9 Y* k- Q 使用与维护 确立和加强油的保养管理方法，检查润滑油，润滑油小的磨损金属粉末，用磁铁过滤器消除，更换防尘，改进过滤器， $ G9 D" `( \# R0 m: X' v) n ＊ / `7 p5 o9 r1 `; h% a( M ＊ * L/ E6 F! l$ }" }3 i( a# u2 y5 [ 合适加油量 ＊     降低齿轮传动装置的温升 ＊ 2 h" R& f6 H; o- x# o0 ~. Q     ; m6 r8 y% C% R 考虑添加剂(极压添加剂刘及氧化稳定剂等)，变更润滑油粘度及粘度指数 ＊     4 Z' R# w( C9 _) B( d 防止咬入物     , `- U- |& q4 N2 E ＊

kevinyang

对机加工齿轮分析得比较全面，不错！

jhzhhb

真的挺好！

dliy1981

恩，不错！
# |# x9 b  m/ v8 ]8 d0 F% Q楼主怎么不发个附件，还有就是楼主你的×是啥意思？？

Dandylian

学习了！