2 F" `" j: P. h1 \) A
1 D" v/ n' _, Y# X# {+ I$ d3 A
/ A2 Z8 x- G2 H$ e$ G
% q1 a* {" S3 z; V; i6 u
7 q. d% ?( h$ j6 J7 K; B! X: m! t' h8 b5 ~, @% g$ ^- O
, q- _& o ^! D1 h; L0 i5 e6 o. }6 T; c
分类 >> |
8 G# [8 Z3 W' u% h1 u1 C( t: ]. F7 w
措 施 > | 2 g, m' \6 C- x3 |6 \3 H6 x1 V
) ^7 [3 d1 T9 n* H/ j1 i
接触强度 |
" Z1 q: |) C5 Q4 q3 }4 \4 a- p; t7 e+ r) f) h& g
弯曲强度 |
1 q* O$ e8 C5 u& J" Y$ E5 b6 @/ A( w! T% P8 ]) J% j
7 n1 R9 p5 `1 g6 `
设计 | " ]! Q9 V0 b, ]6 `; {( C" |
# h% \) Z6 m8 _" b 掌握使用条件,对在相同条件下工作时的载荷条件,进行研究,根据情况考虑更改设计依据 | $ B3 m' T# S# {( a, \) ]3 X: G6 S
+ b$ q: m$ _ C7 K' W) R, B * |
! Q8 i* c3 w: |' _+ |# {6 e |' k5 V9 Z
* |
" G. d# e6 F4 d- E% y% }; Z8 C& H6 N+ Y4 g
1 @! y( Y0 i) B2 G+ @- }" x6 t1 ~3 J 充分掌握各种振动系统的共振现象 | 7 _& ~1 E# t9 H3 B n d
1 Q1 N: m3 P6 q: i' n) Q+ [# ^
* |
5 g _) A4 `: t% E, K7 N/ [8 u5 K9 ]1 C* r7 i7 V
* |
* G& ?& c" N" b; t" R! |8 U
# k- o O' ~% Z. d2 N, z- G! `& v/ D1 t
防止重载荷,在传动系统中采用缓冲装置按降低载荷条件 | ! e% ]$ U6 U. K2 ^: A; \
. x' N A; m5 U2 G1 n * |
2 z3 S `; v1 ^8 _4 o
# i/ F* i; X* N4 V * | 8 i9 N0 e/ Y$ H& a: e5 O
9 M1 G* O3 s% |1 I" k) ~
5 `) |9 E* n1 w 改变齿轮主要参数 |
3 H( W6 E) t8 T8 p" O+ V+ K+ Z3 T! r! ^
* | u/ _5 A# w) C$ O" J; a0 m
. N, O5 ~( c2 N2 W
* | * b* p3 o" }! r* V# K# @; U3 Z1 n
/ |( T7 B0 {5 ^ t+ B. F* u
5 @+ }6 ^3 l7 G( j 润滑设计 | m+ M" }4 S* _, E0 C& d* o( O
g" `1 d& v$ W( d) B3 x: { * |
$ A" N# Z8 q" @$ q" T3 f
6 T$ a6 ?( n4 @9 z' t; h* ^ * | 1 m% O" Y: \ C# C
+ R: C( K0 h+ i" u) z0 V# \
e6 e3 b6 y4 e7 ] A
重新研究油封及迷宫构造 |
. B! i. d# x V) v
. U* g( o9 G- i8 A, r6 p3 V * |
5 L! |0 Z8 q$ m I# o: {$ U! g `
* | & y% N3 s, P% q. u5 E
! _# k9 k& O% ^1 L0 X
1 a" z& f! m, W! c+ @7 q' Q" G" B0 P 当装置的结构不能防止轮齿一端接触时.要对轮齿作齿向修形 |
! t! y8 H7 M1 n. c9 z* {0 j, o4 {+ w" l/ k0 \
* |
; y3 L0 I* {+ B2 Z) L5 f6 I/ S3 t/ u* D. v+ k( k, d5 m
* | ' q& B6 h% A& \/ N) P* C. X- ?1 A! A
' F0 M% k. w1 @/ H/ Y6 l4 K+ K! f, A, m
提高轴、联轴节等装置和机器的刚度,改变弹簧特性系数 | ; K( Y2 q$ }- b a% X9 l
8 Q8 H3 K1 x, K3 }! d2 Z, l
* |
1 I- B, @1 g8 `2 _! f$ C% U _0 ^0 m) S2 @' g% W, @2 ^6 L) B
* |
, O* A0 n) F x# V V j* w& r: ~8 M# T
7 W5 u1 g! X/ s, g; E, `7 I4 | 提高齿轮轮体、轴、轴承和齿轮箱的刚度 | . F k" ~. D) f1 m7 B7 p
' q. M" f& [) Y% H' t * |
5 M/ t! c* l- n# Q+ j9 a
2 H# F# }; n! ^9 j, Y' V * | " v# x" B9 h0 r9 c% n* z3 h
: w6 \0 I! v; T" _5 k/ z' q# b' H; I# U) @& Q6 z, [
进行齿廓修形 |
; o# G& W6 E: b* U- z
9 F, }: w; z6 T' J) }4 A * | # p7 a; _# f7 d4 q
) s0 ]* `4 T# C: u& Y e8 B | 6 m. X( g9 V& p/ f& L( `0 C% R! G, a9 C
1 |1 @& b3 Y* S3 g9 {
: |4 T7 a* f( U" e- W 改变使用的轴承或轴承类型 | 6 Q% K# I0 D- A( \; f
" f( C! w/ m+ x+ E W: u4 G3 m$ H
* | 8 h1 r4 C c) [* X8 I
- ]% J4 e$ y! ~$ g: D9 j2 @) l5 s * |
. x+ ^% F5 M# k! q- j' y( Y
6 {7 ^0 ?/ ^6 t; r- M
$ @& [* }" t2 |, t+ q3 v 重新研究热特性,提高齿轮传动装置效率,改善散热条件 | 4 `* [- Q+ K; Y
0 Q8 d9 x, {) [' u9 O+ _ * | 2 r2 x0 t, ^. P8 j7 s' H L
1 }9 p3 @- N% l! G6 c: C
* | + I9 u, v8 S# l
) j$ U) k: y! S5 C7 h4 Q; Z
y ?! i/ U! G
齿轮结构柔性设计 | 5 ]& }$ v8 z+ F
. x! r# D; f7 B O* I( ^+ H+ e * | $ s9 x8 d+ r: ^5 Z6 w
! l+ N- K: T9 S * |
9 ?' g" I* v! O' w3 ~1 |8 R. l5 s& Q5 z" k; @
6 L4 K; S0 q, i4 m$ x; j. p- T+ [ 合理的速比搭配 充分发挥各级最大承载能力及整机承载能力 |
8 r7 E5 ` Q& D6 H8 n5 N
+ S! w% G% H9 V6 h |
! j! C' [, F* f c3 ]1 L, [2 v$ ?5 B0 o4 U' f2 k |
* |
4 C) m2 \+ C! I' J* a% i. Z5 s
# C" i0 K7 e0 ?0 F
' A( p+ y* E+ d$ i, w 合理选用齿轮材料并严格控制毛坯和热处理质量 |
- ~% t% W" I" d/ k$ D2 y: y2 R6 x; P9 L7 c8 G/ r [
* | , m- T* O4 e/ Q" l( N6 Q8 x
' e- R2 {1 o( U% V: Q- `# M$ a1 r * | * ?$ j; f7 c- f w. V; [6 _( i
# r1 E# N: [* f" ^( i2 R; X8 y
% l4 S& [* g4 C D: ]" r8 p: W 工艺加工 |
5 A2 [8 u6 [" H" |- E+ b3 C, o
/ W& e) U; r& y$ r 齿轮箱轴孔精度的检验,提高齿轮轴的平行度和垂直度、齿面加工质量 |
7 s6 n- X. s+ H7 P; ?; ?
: \( q- e, O1 f! o! j * | 9 C- |/ H* d. L
% I8 {+ V, y5 N/ `% L' B( t& O
* |
+ P; `6 N$ B( G+ q( E4 C1 _' `! t& q$ k
4 g" _$ c& Z" v) G) E1 } 对高速重载齿轮传动装置要提高齿轮精度和表面加工质量 | " m8 ^3 U( @2 \9 \3 f3 n3 E
) ]2 I5 N. ~. q: c- ~ * |
! m5 Z6 t' I/ y5 ]' O N* }6 b
4 g2 J- N' d& X9 J * |
; D3 ~, z5 x7 M0 U) i. g- G) E5 a/ C: \9 p" m0 D: U$ i
$ ^' z/ r5 s7 b3 E 增大齿根圆角的曲率半径,提高圆角处加工精度,防止因磨削加工处产生的阶梯形状 |
E9 k4 h' S% z7 b4 u6 \' a) J) w% Q n& | w
|
# Q1 p) C* f* o$ f, w# X' L; i
2 k# J; Q+ f! M% v * |
2 e* Z* w; U6 V \/ q* b6 q, i$ o) |. S* S8 ^4 _. L
4 j0 g* \& b( f/ c7 } 重新分析磨削工艺或进行精细磨削 |
7 g" h' N& A. h8 s: _8 V+ H
5 B& Q- q( k1 H * |
5 r' P+ E. b$ [. C# |9 k: E6 Q: y3 R: B3 T% [9 f+ T) D
* | " }' q8 U+ x5 n) K7 j" T! Y. ~
) l- l$ G7 r; X% k$ `$ s+ O4 r
1 J+ i* n, x8 X8 b 热处理 | 0 G! H, b' y i8 ]* K
3 F! Q4 D, U; i 改善淬火方法和淬火装置,达到齿根部硬化 |
& u% L) O% v9 }4 i8 r1 N; R
- ]) \0 N, R3 K0 Z; H [ * | 1 \+ A9 a0 i6 Q2 M% E
* w9 ?/ j0 E3 B% L( e! q) Y3 f
* | & v& W+ T5 P' U0 o% D F
4 ~. c2 W5 z. p f, r
1 ~7 g" C9 d5 Z3 O 检查齿根和圆角处的硬度及残余应力、进行齿根喷丸处理 |
) B8 d( ?& F' X+ Y+ j! e7 U! P' E. r2 U
* |
- c- h/ g% w7 S! a; Q4 F% y" h' s# n- B6 ?
* |
- C" s+ q3 p+ u0 I2 ~
/ l* S: F6 Z& ?+ k# u- x) ]9 {* F% H/ Z& V
从齿面到心部充分淬硬 | ( o- g. n _9 H9 H" d- ?* Q
* _+ w. t; f" ?+ t * | 0 v3 P1 a* u; v! |+ d9 R
1 L) ^2 @. a2 k2 ]) S, U * | / ~) E$ y6 x* e1 @1 _3 I5 [
* n' y+ F' \+ m! `% W7 @: ]0 X( r- l$ G; Q
改善热处理方法,使硬度变化曲线平稳下降 | ( g2 P' X* X% S7 ^ h5 G. v) M6 M
# q0 K; \5 t4 H, [7 \3 b0 v; q * |
7 m" Q7 H# w9 p( b: Q
2 p: s* ` w" Z$ P# w( z * |
, ~( p/ j9 Y5 L
: ?! ~1 S: G" x) T/ S
6 l* v! v' U$ j H9 J5 h0 i: w 装配 |
, |/ Z* H' R$ G# B! q' x$ X C; U2 ~$ X% i# V3 l
清洗各机件 | ) y# H4 v: O. ?# T/ _3 y2 G
8 M* S6 f) I; j1 a * | + Y7 g/ t; A# T0 w* C
9 g1 q0 i! W: Y. s& A * |
# x' r* n( v; E5 T3 m J; y& e/ w; V, `: [; @) _1 b2 i
9 ]2 p, G7 P$ H
出厂前充分跑合、增加轮齿接触面积 |
& ~) I4 ~0 n/ J0 `, ~9 u* u% P7 ~" G) ^
* |
; z% [* D* q2 e2 ] L4 }
" W$ G2 r1 q. v) ^$ K * |
' H. y% j1 `8 c5 m, p B6 |. n- _5 Z+ I8 t% M
' c+ @4 k9 @# |8 V1 S3 v 齿顶和齿端倒角,齿面取毛刺处理 | + o2 y0 m3 A2 [/ p
. [( J. S+ K( h% p1 m8 l# Q
* | # D8 \3 e" R# b3 c
; x( s" O$ S# B9 j7 Q7 t) b% y |
% P4 U k3 l* s- y4 Z7 c/ s% b& r
; s( W# T Q: ?4 k9 T7 v3 n+ V5 ^) `$ F( h. t& h9 F3 q
使用与维护 |
/ E* r9 |& m1 p+ h1 k
4 o5 k$ z$ g9 l& u 确立和加强油的保养管理方法,检查润滑油,润滑油小的磨损金属粉末,用磁铁过滤器消除,更换防尘,改进过滤器, | 8 K5 f6 w8 H8 T& D+ h( H
, z1 O9 e0 q* S# D8 \" } * | ' I% ?' R+ g/ q6 ]$ {
4 h% e( r" `: L * | 6 ]6 `+ f6 f1 e& c @
4 u. `, J' V, A9 o) y1 D8 r: g D) H
$ l* a9 H9 b& Z# v, I8 c& b% `3 I 合适加油量 |
; a' L& ~3 s) P0 M/ |+ B7 B% q& d2 C. f( Y2 }3 b$ E# O
* | 6 N7 E" q3 j# ~; p/ v
4 ^7 r8 J3 J; }3 l0 h1 r' t
| # s, q0 m* x8 t/ o# m+ n
$ S r b9 ~$ e2 D1 M/ Z. }+ k* ? ^* L# y
降低齿轮传动装置的温升 |
- E) @9 } U9 [, w6 v3 i) d
1 [& f9 u+ {9 J+ c, D. _ * |
7 m( M2 Y, U: M3 I. }" a+ `1 ^ W! N# I% w% D& K5 D
|
+ @) S7 r* C1 D9 o/ k9 L0 V. D
" Z3 Z) z$ }2 X4 q% J4 ~ U" ]" Q& V6 P# b7 [
考虑添加剂(极压添加剂刘及氧化稳定剂等),变更润滑油粘度及粘度指数 |
) M* y4 ?0 d2 a0 }2 P) I/ J$ i5 |- c. m
* | . n0 v( B, Y3 t/ G( x3 D
6 Y5 m2 u; n; Q3 [/ [9 K# J/ x! A
| ! @) g: \) i/ k1 k* m
' ], q( F3 T1 }- W) s
8 |( k$ y( [3 f7 o6 V! m& e" u 防止咬入物 |
1 f% W/ Q: `6 v; F9 V
+ C/ B) T4 n$ T, _' H |
$ x' R6 n- \; K+ ^3 n
+ C( b, ~" ^5 F2 j" K' j * | |