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提高齿轮承载能力的主要方法

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1#
发表于 2006-12-6 16:49:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

+ D( p U# H5 H! G( P# T$ d

V: ^6 h0 o/ }- K' B/ }0 t, F- m# V1 j5 g' z2 f I2 Q) t" F8 d( j$ |; G4 P4 i$ w; {# ~) H5 @; a0 ]0 O1 g. x2 @- s6 P; ]9 {, N4 d
 
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提高齿轮承载能力的主要方法

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1 D" v/ n' _, Y# X# {+ I$ d3 A

     / A2 Z8 x- G2 H$ e$ G

% q1 a* {" S3 z; V; i6 u7 q. d% ?( h$ j6 J7 K; B! X: m! t' h8 b5 ~, @% g$ ^- O, q- _& o ^! D1 h; L0 i8 G# [8 Z3 W' u% h1 u2 g, m' \6 C- x3 |6 \3 H6 x1 V" Z1 q: |) C5 Q4 q1 q* O$ e8 C5 u& J" Y$ E5 b6 @/ A( w! T% P8 ]) J% j" ]! Q9 V0 b, ]6 `; {( C" |$ B3 m' T# S# {( a, \) ]3 X: G6 S! Q8 i* c3 w: |' _+ |" G. d# e6 F4 d- E% y% }; Z8 C& H6 N+ Y4 g7 _& ~1 E# t9 H3 B n d5 g _) A4 `: t% E, K7 N/ [* G& ?& c" N" b; t" R! |8 U# k- o O' ~% Z. d! e% ]$ U6 U. K2 ^: A; \2 z3 S `; v1 ^8 _4 o8 i9 N0 e/ Y$ H& a: e5 O9 M1 G* O3 s% |1 I" k) ~3 H( W6 E) t8 T u/ _5 A# w) C$ O" J; a0 m* b* p3 o" }! r* V# K# @; U3 Z1 n/ |( T7 B0 {5 ^ t+ B. F* u m+ M" }4 S* _, E0 C& d* o( O$ A" N# Z8 q" @$ q" T3 f1 m% O" Y: \ C# C+ R: C( K0 h+ i" u) z0 V# \. B! i. d# x V) v5 L! |0 Z8 q$ m I& y% N3 s, P% q. u5 E! _# k9 k& O% ^1 L0 X! t! y8 H7 M1 n. c; y3 L0 I* {+ B2 Z) L' q& B6 h% A& \/ N) P* C. X- ?1 A! A' F0 M% k. w1 @/ H; K( Y2 q$ }- b a% X9 l1 I- B, @1 g8 `2 _! f$ C% U _0 ^, O* A0 n) F x# V V j* w& r: ~8 M# T. F k" ~. D) f1 m7 B7 p5 M/ t! c* l- n# Q+ j9 a" v# x" B9 h0 r9 c% n* z3 h: w6 \0 I! v; T" _5 k/ z; o# G& W6 E: b* U- z# p7 a; _# f7 d4 q6 m. X( g9 V& p/ f& L( `0 C% R! G, a9 C1 |1 @& b3 Y* S3 g9 {6 Q% K# I0 D- A( \; f8 h1 r4 C c) [* X8 I. x+ ^% F5 M# k! q- j' y( Y6 {7 ^0 ?/ ^6 t; r- M4 `* [- Q+ K; Y2 r2 x0 t, ^. P8 j7 s' H L+ I9 u, v8 S# l) j$ U) k: y! S5 C7 h4 Q; Z5 ]& }$ v8 z+ F$ s9 x8 d+ r: ^5 Z6 w9 ?' g" I* v! O' w3 ~1 |8 R. l5 s& Q5 z" k; @8 r7 E5 ` Q& D6 H8 n5 N! j! C' [, F* f c3 ]1 L4 C) m2 \+ C! I' J* a% i. Z5 s# C" i0 K7 e0 ?0 F- ~% t% W" I" d/ k$ D2 y: y2 R, m- T* O4 e/ Q" l( N6 Q8 x* ?$ j; f7 c- f w. V; [6 _( i# r1 E# N: [* f" ^( i2 R; X8 y5 A2 [8 u6 [" H" |- E+ b3 C, o7 s6 n- X. s+ H7 P; ?; ?9 C- |/ H* d. L+ P; `6 N$ B( G+ q( E4 C1 _' `! t& q$ k" m8 ^3 U( @2 \9 \3 f3 n3 E! m5 Z6 t' I/ y5 ]' O N* }6 b; D3 ~, z5 x7 M0 U) i. g- G) E5 a/ C: \9 p" m0 D: U$ i E9 k4 h' S% z7 b4 u6 \# Q1 p) C* f* o$ f, w# X' L; i2 e* Z* w; U6 V \/ q* b6 q, i$ o) |. S* S8 ^4 _. L7 g" h' N& A. h8 s: _8 V+ H5 r' P+ E. b$ [. C# |9 k: E6 Q" }' q8 U+ x5 n) K7 j" T! Y. ~) l- l$ G7 r; X% k$ `$ s+ O4 r0 G! H, b' y i8 ]* K& u% L) O% v9 }4 i8 r1 N; R1 \+ A9 a0 i6 Q2 M% E& v& W+ T5 P' U0 o% D F4 ~. c2 W5 z. p f, r) B8 d( ?& F' X+ Y+ j! e- c- h/ g% w7 S! a; Q- C" s+ q3 p+ u0 I2 ~/ l* S: F6 Z& ?+ k# u- x) ]( o- g. n _9 H9 H" d- ?* Q0 v3 P1 a* u; v! |+ d9 R/ ~) E$ y6 x* e1 @1 _3 I5 [* n' y+ F' \+ m! `( g2 P' X* X% S7 ^ h5 G. v) M6 M7 m" Q7 H# w9 p( b: Q, ~( p/ j9 Y5 L: ?! ~1 S: G" x) T/ S, |/ Z* H' R$ G# B! q' x$ X C; U) y# H4 v: O. ?# T/ _3 y2 G+ Y7 g/ t; A# T0 w* C# x' r* n( v; E5 T3 m J; y& e/ w; V, `: [; @) _1 b2 i& ~) I4 ~0 n/ J0 `, ~; z% [* D* q2 e2 ] L4 }' H. y% j1 `8 c5 m, p B6 |. n- _5 Z+ I8 t% M+ o2 y0 m3 A2 [/ p# D8 \3 e" R# b3 c% P4 U k3 l* s- y4 Z7 c/ s% b& r; s( W# T Q: ?4 k9 T7 v/ E* r9 |& m1 p+ h1 k8 K5 f6 w8 H8 T& D+ h( H' I% ?' R+ g/ q6 ]$ {6 ]6 `+ f6 f1 e& c @4 u. `, J' V, A9 o) y1 D8 r: g D) H; a' L& ~3 s) P0 M/ |+ B7 B6 N7 E" q3 j# ~; p/ v# s, q0 m* x8 t/ o# m+ n$ S r b9 ~$ e2 D- E) @9 } U9 [, w6 v3 i) d7 m( M2 Y, U: M3 I. }" a+ `1 ^ W+ @) S7 r* C1 D9 o/ k9 L0 V. D" Z3 Z) z$ }2 X4 q) M* y4 ?0 d2 a0 }2 P. n0 v( B, Y3 t/ G( x3 D! @) g: \) i/ k1 k* m' ], q( F3 T1 }- W) s1 f% W/ Q: `6 v; F9 V$ x' R6 n- \; K+ ^3 n
5 e6 o. }6 T; c

分类 >>

1 C( t: ]. F7 w

    >

) ^7 [3 d1 T9 n* H/ j1 i

接触强度

3 }4 \4 a- p; t7 e+ r) f) h& g

弯曲强度

7 n1 R9 p5 `1 g6 `

设计

# h% \) Z6 m8 _" b

掌握使用条件,对在相同条件下工作时的载荷条件,进行研究,根据情况考虑更改设计依据

+ b$ q: m$ _ C7 K' W) R, B

# {6 e |' k5 V9 Z

1 @! y( Y0 i) B2 G+ @- }" x6 t1 ~3 J

充分掌握各种振动系统的共振现象

1 Q1 N: m3 P6 q: i' n) Q+ [# ^

8 u5 K9 ]1 C* r7 i7 V

2 N, z- G! `& v/ D1 t

防止重载荷,在传动系统中采用缓冲装置按降低载荷条件

. x' N A; m5 U2 G1 n

# i/ F* i; X* N4 V

5 `) |9 E* n1 w

改变齿轮主要参数

8 p" O+ V+ K+ Z3 T! r! ^

. N, O5 ~( c2 N2 W

5 @+ }6 ^3 l7 G( j

润滑设计

g" `1 d& v$ W( d) B3 x: {

6 T$ a6 ?( n4 @9 z' t; h* ^

e6 e3 b6 y4 e7 ] A

重新研究油封及迷宫构造

. U* g( o9 G- i8 A, r6 p3 V

# o: {$ U! g `

1 a" z& f! m, W! c+ @7 q' Q" G" B0 P

当装置的结构不能防止轮齿一端接触时.要对轮齿作齿向修形

9 z* {0 j, o4 {+ w" l/ k0 \

5 f6 I/ S3 t/ u* D. v+ k( k, d5 m

/ Y6 l4 K+ K! f, A, m

提高轴、联轴节等装置和机器的刚度,改变弹簧特性系数

8 Q8 H3 K1 x, K3 }! d2 Z, l

0 m) S2 @' g% W, @2 ^6 L) B

7 W5 u1 g! X/ s, g; E, `7 I4 |

提高齿轮轮体、轴、轴承和齿轮箱的刚度

' q. M" f& [) Y% H' t

2 H# F# }; n! ^9 j, Y' V

' q# b' H; I# U) @& Q6 z, [

进行齿廓修形

9 F, }: w; z6 T' J) }4 A

) s0 ]* `4 T# C: u& Y e8 B

   

: |4 T7 a* f( U" e- W

改变使用的轴承或轴承类型

" f( C! w/ m+ x+ E W: u4 G3 m$ H

- ]% J4 e$ y! ~$ g: D9 j2 @) l5 s

$ @& [* }" t2 |, t+ q3 v

重新研究热特性,提高齿轮传动装置效率,改善散热条件

0 Q8 d9 x, {) [' u9 O+ _

1 }9 p3 @- N% l! G6 c: C

y ?! i/ U! G

齿轮结构柔性设计

. x! r# D; f7 B O* I( ^+ H+ e

! l+ N- K: T9 S

6 L4 K; S0 q, i4 m$ x; j. p- T+ [

合理的速比搭配 充分发挥各级最大承载能力及整机承载能力

+ S! w% G% H9 V6 h

   

, [2 v$ ?5 B0 o4 U' f2 k |

' A( p+ y* E+ d$ i, w

合理选用齿轮材料并严格控制毛坯和热处理质量

6 x; P9 L7 c8 G/ r [

' e- R2 {1 o( U% V: Q- `# M$ a1 r

% l4 S& [* g4 C D: ]" r8 p: W

工艺加工

/ W& e) U; r& y$ r

齿轮箱轴孔精度的检验,提高齿轮轴的平行度和垂直度、齿面加工质量

: \( q- e, O1 f! o! j

% I8 {+ V, y5 N/ `% L' B( t& O

4 g" _$ c& Z" v) G) E1 }

对高速重载齿轮传动装置要提高齿轮精度和表面加工质量

) ]2 I5 N. ~. q: c- ~

4 g2 J- N' d& X9 J

$ ^' z/ r5 s7 b3 E

增大齿根圆角的曲率半径,提高圆角处加工精度,防止因磨削加工处产生的阶梯形状

' a) J) w% Q n& | w

   

2 k# J; Q+ f! M% v

4 j0 g* \& b( f/ c7 }

重新分析磨削工艺或进行精细磨削

5 B& Q- q( k1 H

: y3 R: B3 T% [9 f+ T) D

1 J+ i* n, x8 X8 b

热处理

3 F! Q4 D, U; i

改善淬火方法和淬火装置,达到齿根部硬化

- ]) \0 N, R3 K0 Z; H [

* w9 ?/ j0 E3 B% L( e! q) Y3 f

1 ~7 g" C9 d5 Z3 O

检查齿根和圆角处的硬度及残余应力、进行齿根喷丸处理

7 U! P' E. r2 U

4 F% y" h' s# n- B6 ?

9 {* F% H/ Z& V

从齿面到心部充分淬硬

* _+ w. t; f" ?+ t

1 L) ^2 @. a2 k2 ]) S, U

% W7 @: ]0 X( r- l$ G; Q

改善热处理方法,使硬度变化曲线平稳下降

# q0 K; \5 t4 H, [7 \3 b0 v; q

2 p: s* ` w" Z$ P# w( z

6 l* v! v' U$ j H9 J5 h0 i: w

装配

2 ~$ X% i# V3 l

清洗各机件

8 M* S6 f) I; j1 a

9 g1 q0 i! W: Y. s& A

9 ]2 p, G7 P$ H

出厂前充分跑合、增加轮齿接触面积

9 u* u% P7 ~" G) ^

" W$ G2 r1 q. v) ^$ K

' c+ @4 k9 @# |8 V1 S3 v

齿顶和齿端倒角,齿面取毛刺处理

. [( J. S+ K( h% p1 m8 l# Q

; x( s" O$ S# B9 j7 Q7 t) b% y

   

3 n+ V5 ^) `$ F( h. t& h9 F3 q

使用与维护

4 o5 k$ z$ g9 l& u

确立和加强油的保养管理方法,检查润滑油,润滑油小的磨损金属粉末,用磁铁过滤器消除,更换防尘,改进过滤器,

, z1 O9 e0 q* S# D8 \" }

4 h% e( r" `: L

$ l* a9 H9 b& Z# v, I8 c& b% `3 I

合适加油量

% q& d2 C. f( Y2 }3 b$ E# O

4 ^7 r8 J3 J; }3 l0 h1 r' t

   

1 M/ Z. }+ k* ? ^* L# y

降低齿轮传动装置的温升

1 [& f9 u+ {9 J+ c, D. _

! N# I% w% D& K5 D

   

% J4 ~ U" ]" Q& V6 P# b7 [

考虑添加剂(极压添加剂刘及氧化稳定剂等),变更润滑油粘度及粘度指数

) I/ J$ i5 |- c. m

6 Y5 m2 u; n; Q3 [/ [9 K# J/ x! A

   

8 |( k$ y( [3 f7 o6 V! m& e" u

防止咬入物

+ C/ B) T4 n$ T, _' H

   

+ C( b, ~" ^5 F2 j" K' j

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2#
发表于 2006-12-7 15:17:43 | 只看该作者

Re: 提高齿轮承载能力的主要方法

对机加工齿轮分析得比较全面,不错!
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3#
发表于 2007-1-9 13:50:46 | 只看该作者

Re: 提高齿轮承载能力的主要方法

真的挺好!
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4#
发表于 2007-1-9 15:07:17 | 只看该作者

Re: 提高齿轮承载能力的主要方法

恩,不错!) H& n3 s) ?6 v+ i( k) G: ~
楼主怎么不发个附件,还有就是楼主你的×是啥意思??
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5#
发表于 2013-6-11 10:34:54 | 只看该作者
学习了!
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