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楼主: Eliter
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液压马达憋压的问题,请教

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21#
发表于 2011-12-1 12:39:24 | 只看该作者
学习了,不过我感觉这个和阀的机能也有一定关系的
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22#
发表于 2011-12-1 17:41:36 | 只看该作者
Eliter 发表于 2011-11-12 20:49
/ M) ?1 k" A! K& b马达的泄漏回油算不算?要是加一个泄压系统应该怎么加?哪儿有这种东西,可以参考借鉴的?谢谢了~
0 h2 ?1 D; g  I3 f) E- {
一般可在马达的进出口分别加一个平衡阀,起到泄压作用。最好将你目前的液压系统原理图传上来,大家帮你分析修改下!
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23#
发表于 2011-12-1 17:49:43 | 只看该作者
Eliter 发表于 2011-12-1 12:29 0 y6 M, u- g& R
老师,您好!实际上我们的系统中是有这样的装置的,一个溢流阀并联一个单向阀,但是并没有起什么作用啊? ...

' u6 w, @, ]- U, @溢流阀调定压力多少?卡死了?
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24#
发表于 2011-12-1 17:49:54 | 只看该作者
Eliter 发表于 2011-12-1 12:29 + P# q$ M& s/ }' x$ r( L& J
老师,您好!实际上我们的系统中是有这样的装置的,一个溢流阀并联一个单向阀,但是并没有起什么作用啊? ...

0 ^4 @, c; O; J+ b8 v( e溢流阀调定压力多少?卡死了?
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25#
 楼主| 发表于 2011-12-2 15:09:58 | 只看该作者
03130220 发表于 2011-12-1 17:49 ' d" r( J8 V% F; @+ Y* t: h4 _1 t
溢流阀调定压力多少?卡死了?

) [5 K# l! X2 o; Y
' x. o$ W+ O& P: p: I9 t& h8 l) @$ g) X
应该是这个原因,但是这个系统是没有进出口的平衡阀的,所以我也 不知道是缺少平衡阀 的原因还是溢流阀堵住了,我就是想知道这两种状况不同的现象!堵塞的是第二个系统,请大家帮忙分析一下!
6 y- w3 n: ]8 Q0 |: ^' ~( g- m/ e- {& D1 J- L% W: C* A7 D
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26#
发表于 2011-12-2 15:38:30 | 只看该作者
Eliter 发表于 2011-12-2 15:09 9 h3 Y3 @! D# q2 n% L
应该是这个原因,但是这个系统是没有进出口的平衡阀的,所以我也 不知道是缺少平衡阀 的原因还是溢流 ...

/ m/ Q6 l1 q: u3 m: p) }5 A第一个系统那两个溢流阀就会起到泄压作用,不会憋压;而第二个系统遇到您的那种运行情况就会憋压,改成第一个那种。
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27#
发表于 2011-12-7 19:00:06 | 只看该作者
增加制动回路,最好选用带制动功能的低俗大扭矩马达
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28#
 楼主| 发表于 2011-12-13 14:24:10 | 只看该作者
03130220 发表于 2011-12-2 15:38 , _) X0 G, j' d( q
第一个系统那两个溢流阀就会起到泄压作用,不会憋压;而第二个系统遇到您的那种运行情况就会憋压,改成第 ...
' B/ J3 ?5 B! j7 y8 ]! X
那你的意思是说起泄压作用的是两个平衡阀,那么溢流阀和单向阀的组合阀作用是什么呢?我现在的感觉是溢流阀堵塞的可能性更大!真是纠结啊
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29#
发表于 2011-12-15 11:20:43 | 只看该作者
本帖最后由 03130220 于 2011-12-15 11:25 编辑
! t, e2 e% S, Y
Eliter 发表于 2011-12-13 14:24
0 s8 @" H% M! R# y那你的意思是说起泄压作用的是两个平衡阀,那么溢流阀和单向阀的组合阀作用是什么呢?我现在的感觉是溢流 ...
4 I+ O5 H1 V3 q8 @
! ?8 ~; r( g7 |4 e1 u  R, I7 L. \) g
具体要结合这个马达的运动工况。此处单向顺序阀组合在马达在一个转动方向上建立背压平稳制动,在另一个转向上系统压力驱动转动,回油无背压。看马达具体的执行动作是什么,更能说清楚。
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30#
 楼主| 发表于 2011-12-15 20:39:34 | 只看该作者
不懂啊!!!{:soso_e105:}
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