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楼主: steve_suich
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设计一个油路,大家看看,多提提意见。

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31#
发表于 2011-10-29 00:23:12 | 只看该作者
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32#
发表于 2011-10-29 00:23:29 | 只看该作者
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33#
发表于 2011-10-29 23:15:18 | 只看该作者
0 A4 Y3 w% u9 I! Q0 D+ _" s
还是另外加一个控制油泵的好
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34#
 楼主| 发表于 2011-11-1 20:05:00 | 只看该作者
高级钳工 发表于 2011-10-28 23:39
. l% m& \0 E( h+ P  @0 m! v( eD250油泵也算大流量油缸?速度多少?用双泵供油太夸张了吧?用6个换向阀、2个压力开关复杂啰嗦,插装的最大 ...
% C; k$ \" x4 ?( w6 T( K" m
速度700mm/s,当然能再快点更好。集成度问题---个人还是觉得插装阀独立控制比较好。油路块好设计{:soso_e100:},问题排查比较方便。) v- H; W0 D9 W4 z

; Q% ]' X* j% R( y. O4 ]5 i8 K/ l% H; t
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35#
发表于 2011-11-1 23:19:33 | 只看该作者
你的油缸行程是多少?这么大的油缸如果行程比较大就应该考虑释压回路了,否则,油缸提升的时候冲击很大,密封件/接头等容易坏啊。
5 I( Q1 Z/ y% Q1 X& l6 L7 I! g请教33楼,为何单独加控制油泵,看过有人单独加,具体什么优点?
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36#
发表于 2011-11-2 08:28:32 | 只看该作者
个人感觉(可能不对)有点夸张了,全用插装阀,阀块加工可能有点复杂。
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37#
发表于 2011-12-30 12:12:31 | 只看该作者
看不清,上面的图片。
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38#
发表于 2012-1-1 08:30:17 | 只看该作者
大体路数是通的。但还要实践证明
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39#
发表于 2012-1-1 09:47:49 | 只看该作者
感觉还可以,实际应用如何?
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40#
发表于 2012-1-1 17:16:48 | 只看该作者
这是老外的图纸吧!!!
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