虚谷子 发表于 2011-12-22 00:50 ![]()
" v5 g( e" @9 J9 I. c还有一点必须说的，飞机正常降落时候不会打开你说的那个反推（Reverse Thrust），除非是过载一类特殊情况 ...
0 J+ }! T8 s: V- U$ K现在的喷气客机除了极少的型号很少没有反推的,貌似川航的ERJ-145就没有,据说出了几起冲出跑道的事情了!机场的跑道比较长的话是完全可以依赖刹车的,不过目前国内的大多数机场,几乎都要用到反推.
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^( L& n p1 G- z0 O6 D呵呵,没开过飞机,难道还没做过飞机吗?1 V; w5 g, S) }& M( v" K5 V& b
" W% v$ _4 w4 k% u6 A) d一般飞机着机轮接地后,会明显感觉到颠簸和轮子滚到的噪音,如果这个时候听到发动机的噪音忽然增大,那就是开反推了,如果是座位在机翼后面还赶上下雨天就非常明显了!& `$ I, o# M/ L( y. |! o; Y
2 t, x6 i* I8 [ Q1 r大型客机降落时候如果仅仅依赖刹车减速就要求跑道的摩擦系数比较大,如果摩擦系数不足,光用刹车是不行地!另外对于比较繁忙的机场开刹车不仅仅是因为跑道长度不足,更多的是为了尽快减速以便脱离跑道,让出跑道来给其他飞机降落.! d- ^! f& N( h! j+ ~
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楼主: yxd198911
发表于 2012-1-31 23:14:37