飞机有倒档吗？

虚谷子

chntod 发表于 2011-10-12 23:00
螺旋桨飞机桨叶倒转的话或许可以倒车？

# d. g: x1 y! }+ k( A- }涡轮式的有反推装置，一般用在着陆减速时，在静止时反推可能能倒 ...

0 Y% E" k( i3 D' V照标准操作，着陆时候是禁止开倒推减速的。
2 T6 ~! _9 Z3 q; x9 u. @着陆动作应该是：
' ~4 D; q% d1 _* u: X; \! w( Z

• 到达决断高度后减速、保持降率稳定；
• 两起落架接地后打开扰流板、节流阀关闭；
• 速度减至滑行速度时节流阀复推，以滑行速度脱离跑道、经由滑行道进入停机位；
• 关车
  : W/ }6 q/ \1 {6 S& n* b

这段操作中是禁止开倒推的，因为倒推到正推的转换时间大于决断高度到接地的时间，容易造成事故。

1 O! m" ?1 Y/ d

yxd198911

虚谷子 发表于 2011-12-20 17:43
推车是最常用的，像A380一类都有自推出功能，可以根据地面指令自动完成推出、反转动作。一般都在节流阀最 ...

谢谢啊，看来对飞机很有研究啊
& O" v5 N& k3 t

虚谷子

chntod 发表于 2011-10-12 23:00
! G- S" l! D: K3 G; z螺旋桨飞机桨叶倒转的话或许可以倒车？
9 P- U1 k/ d5 y! s
涡轮式的有反推装置，一般用在着陆减速时，在静止时反推可能能倒 ...

* ?6 m. A: G3 x4 t/ I0 k- ^嘿嘿，反推就是倒推啦，叫法儿不一样{:soso_e113:}就像波音的油门，其他地方叫节流阀和风门一样
8 l2 c% @" Q  z) n+ \

虚谷子

chntod 发表于 2011-10-12 23:00
螺旋桨飞机桨叶倒转的话或许可以倒车？

涡轮式的有反推装置，一般用在着陆减速时，在静止时反推可能能倒 ...

( C) J% g2 T3 q% ^1 b3 n你说那个状态下节流阀已经处于关闭状态了，放下挡板是为了降低涡扇的通风量。
! z9 ]0 E' o' i

chntod

虚谷子 发表于 2011-12-20 23:20
( d' |% ~, x0 o5 G% ~2 [你说那个状态下节流阀已经处于关闭状态了，放下挡板是为了降低涡扇的通风量。

看来你真不懂，那请问为什么这个叫“反推”呢？

再看一些图片

# }) \% n  |( w大型飞机上的
. S; o. ~. g( \
- @6 p4 s) J- O3 K: F
战斗机的

* k2 s( P' K0 O" F
另外一种的外涵道式反推
! g5 Z$ g" s. T- v) o1 r+ z
( ]# P0 h8 J* c! x0 p$ ?8 M

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虚谷子

chntod 发表于 2011-12-20 23:31
看来你真不懂，那请问为什么这个叫“反推”呢？
! z+ D! ]: R: j5 l
) W" `% x* a8 Y再看一些图片

喵了个咪的，这贴子说的是涡扇反转使飞机倒车离开停机位的反推，你这反推跟那哪儿跟哪儿哦{:soso_e141:}

虚谷子

chntod 发表于 2011-12-20 23:31
! F( ^7 ]& D9 }' }; N看来你真不懂，那请问为什么这个叫“反推”呢？
8 ~# h7 `, _& F
) X: c  \4 L7 U再看一些图片

还有一点必须说的，飞机正常降落时候不会打开你说的那个反推（Reverse Thrust），除非是过载一类特殊情况。你可以看下，四涡轮的A380也只有一对反推。因为飞机的着陆制动主要依靠的事自身的刹车系统，这点你翻下民航的操作规程就知道了{:soso_e141:}你们搞设计一个样，实际操作其实不一样的。拜托以后说话别随便给人扣个不懂的大帽子。

飞翔的叶子

航模里边有一种4D机  这种机子可以倒着飞（不是倒飞）是那种比如是前拉式的可以在空中转变成后推式的。

universal

飞机可以附加向前的喷气口，比如鹞式，但这种飞机较少。

vjyy

虚谷子 发表于 2011-12-20 20:49
1 Q7 O- Z/ w2 _# R0 p2 T照标准操作，着陆时候是禁止开倒推减速的。
- x: A" h1 A2 O5 j. S1 Y/ h) H着陆动作应该是：

# w: S# b# B% z8 q1 p. ~$ ^胡扯......
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