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纽荷兰
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型拖拉机是机电一体化技术应用较多的动力机械之一，功率大，作业速度快，非常适合农场大规模的机械化作业，是农垦地区应用较广泛的一种新机型。本文就使用过程中常见故障的现象、原因及处理方法总结归纳如下。
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、发动机转速低，动力不足
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5 d! ], X, i$ b4 b8 e% Z2 Z& {: Y 常见原因之一为柴油滤芯堵塞。由于长时间作业，或使用的油料有问题，再加上滤芯没有及时清洗，以致堵塞，使油路不畅通。此时卸下柴油滤芯清洗干净或更换新品，故障即可排除。
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* H6 z/ _/ k/ r* Y" ~ 常见原因之二为电子泵滤网堵塞。若检查完油路没有发现问题，又换上一个新的柴油滤芯，仍然上不来油，则可能是电子泵里的滤网堵塞。将其拆开清洗干净，然后装好，再排出油路中的空气，即可恢复正常。
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常见原因之三为电子泵损坏。电子泵正常工作时，会发出“吱吱”的供油声，如发现电子泵没有泵油声，若电路没有问题，很可能是电子泵损坏，可更换新的电子泵一试。
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、发动机突然高温
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常见原因之一为散热片堵塞。如果柴油机工作过程中温度不断升高乃至防冻液窜出，常见的一个原因是散热器各个缝隙堵塞，散热不好，致使发动机出现“开锅”现象。把散热器清理干净，此现象一般可以消除。
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常见原因之二为节温器损坏。如果清洗散热器并添加足够的防冻液后，但仍出现上述现象，则常常是节温器损坏，把节温器拆下更换新件即减少故障的发生。
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、空调无制冷现象
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+ \% h" S# g" Z9 ~9 |7 U, S 常见原因之一是无制冷剂。
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型拖拉机使用的是绿色无氟的
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制冷剂，如果打开空调不制冷，可能制冷剂已用完，须再添加制冷剂。
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常见原因之二是制冷泵前端离合器损坏。由于长时间运转，制冷泵的离合器损坏，此时也会出现不制冷现象，更换新的离合器总成即可排除故障。
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、挂挡困难
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& S+ I4 ^; J3 f% L 故障现象为有时
A
区和
C
区挂得上挡，
B
区和倒挡挂不上挡，有时又反过来。
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型拖拉机的挡位由低速区、中速区、高速区和倒挡组成，它们分别由
2
个同步器来控制，即高
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低速同步器和中
-
倒速同步器。这
2
个同步器分别由
2
个传感器来监控工作，它们装在拖拉机的右侧，在车梯与油箱之间。如果
A
区和
C
区挂不上挡，可能是高
-
低速同步器的传感器损坏，如果
B
区和倒挡挂不上挡，则可能是中
-
倒速同步器的传感器损坏。把坏的传感器加以更换，故障即可排除。
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发表于 2011-9-29 17:57:06
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