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内燃机的表定点和扭矩点,燃烧温度哪个高?

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1#
发表于 2011-9-23 13:22:08 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
内燃机的表定点和扭矩点 燃烧温度哪个高?* f9 u% F& v+ E
另外 ,现在的缸盖一般是用铝合金压铸吗?这个材料的热负荷温度上限是多少呢?好像燃烧最高温度大于铝合金缸盖的熔点吧,但是燃烧室没有融化 这是什么原因呢? 内燃机新手 ,大神莫见笑; F* B" ?# n' I) x1 R/ \
2#
发表于 2011-9-23 13:47:00 | 只看该作者
燃烧室火焰的温度大约800来度,燃烧室内壁的温度大约200来度,热量被迅速传走了,导致表面温度降低,铝合金的熔点大约600来度,是比较难烧融的,不过也有压缩比过大的,偶尔也发生活塞顶部烧融的
3#
楼主 | 发表于 2011-9-23 22:23:30 | 只看该作者
谢谢 大侠
4#
发表于 2011-9-24 12:36:55 | 只看该作者
肯定是标定点的高,因为标定点的功率最大.活塞的壁厚较薄,且材料是铝合金的,散热好,热量通过机油和缸套散掉了.
5#
楼主 | 发表于 2011-9-24 17:42:18 | 只看该作者
不过扭矩点的燃料浓度大于标定点啊
6#
发表于 2011-9-24 18:59:43 | 只看该作者
标定点的功率和排温比扭矩点高,冷却水带走的热量,从平时做试验的感觉,也是标定点比矩扭点多,所以标定点的燃烧温度应比扭矩点高。
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