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车床主軕轴承问题,本人有一烂车0632k, 车削的时候有异响

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1#
发表于 2011-9-23 11:54:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本人有一烂车0632k,  车削的时候有异响,  打表发现轴向没有震动.
/ F$ {1 }. K5 g0 h2 B4 E3 ^6 |+ q' F+ e" D" c
在径向方面,如上图打表,用手水平方向推,有3,4个丝的震动.
( E1 A  n8 H1 J5 G  R
$ m- `' ~% c+ C' F+ R5 H1 \9 v怀疑是主轴前面的轴承摩损,上紧轴承后的圆螺母后无改善.$ n4 M2 A! Y4 y0 L8 V  L( `0 m

  x3 `) ]  y0 ?, n$ s* @0 ?" t请教有机修经验的大虾帮我分析一下。' b8 [  ?: s2 l' Y6 {; v& U  e

+ {- S! \/ m7 v, B) D" h5 A+ m5 u, F还有,这个主轴的轴承是NN3013K, 到大的五金店问了一下,NSK的要580 ,哈尔滨的要280(还不是正宗的哈滨)
( x' p$ Q, B6 L& p8 U% c* ^4 u这个价格怎么样,如果要换这个轴承换什么轴承好呀?
: D# N  E$ g4 {6 K2 t) H( b/ m' x
3 n; Z2 a& r% ~0 Y- X  o& V
& H* Z8 A5 b7 `/ ]! x+ [0 L, I) m# W# d+ i
3 u7 H6 Q6 l! t2 u

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2#
发表于 2011-9-23 20:55:06 | 只看该作者
看了你上面的叙述,还是很难判断!4 T; B. {5 L1 q1 l
1、你在未工作的状况下,打表看径向轴跳动是不能判断轴承是否磨损的。因为有的小磨损在受力后才会放大显现出来。
. D9 N& \& o" i0 w( b" a2、你在车削的时候才有声音吗?这样的话,你只有在床子工作的时候,仔细看,听。查出具体是哪个零件磨出声音来的。有可能是轴承,齿轮,或者是其它零部件之间在床子工作受力后,发生摩擦、干涉了,发出的。" j, R* R! d5 k, ]( y1 B; n
说明在没有受力的情况下,这个磨损部位已经存在了,但是没有发生摩擦。. _0 ^6 v( p2 b. m1 ^: u

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3#
发表于 2011-9-23 21:09:38 | 只看该作者
综合检查一下,不完全是床头箱的问题。
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4#
发表于 2011-9-23 21:25:29 | 只看该作者
车削的时候反映在工件上的是什么现象?& r( ?7 O) j: P7 X+ @# v8 Z  C! m
全面的检查下再做决定吧!
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5#
 楼主| 发表于 2011-9-23 22:05:04 | 只看该作者
本帖最后由 ============ 于 2011-9-23 22:11 编辑 % _# W& Z6 N5 S* u! F! i
297117113 发表于 2011-9-23 20:55
" y2 ?6 R2 b1 m8 \3 B6 t- s' ?看了你上面的叙述,还是很难判断!
( J% R7 `- s! Z8 v* v# P/ i1、你在未工作的状况下,打表看径向轴跳动是不能判断轴承是否磨损的。因 ...
" w+ D" N& x9 f8 f
谢谢你的回复!% W  [# n/ Y8 H* V! l
1,有在开车的情况下打表测试.由于没有检验棒,是自车一棒料端面然后打表的,没有跳动.车外圆打表有3,4丝跳动.+ M. f8 \& d* ~/ c* M; q; O
2,车削时异响具体情况是这样:车床空转时,大部分时候声音正常,一开始车削就会有噪音.今天我是打主轴上的齿轮全部拆下来了,轴上只有前后两个轴承和相应的圆螺母.上紧螺母后,用手推还是径向有3,4丝的跳动,轴向没有跳动- c: m2 [  L9 V8 Y' ^% e
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6#
 楼主| 发表于 2011-9-23 22:08:37 | 只看该作者
头发甩甩 发表于 2011-9-23 21:25 " p. S, R( F; R* J* P+ Q" F+ g
车削的时候反映在工件上的是什么现象?
9 R+ d3 j" O9 I5 _1 h! Z4 q# k7 c全面的检查下再做决定吧!
- [* t+ B3 H; D/ Q. j/ p' Y
车外圆时有一圈圈的纹,用机夹刀车也是一样,明天照张相给大家看一下9 H! a0 d9 Z) u
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7#
发表于 2011-9-24 00:09:21 | 只看该作者
检查下床头箱尾部皮带轮有无松动
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8#
发表于 2011-9-24 13:51:52 | 只看该作者
本帖最后由 天水蓝 于 2011-9-24 13:53 编辑 ( W2 h5 q/ c+ q) T+ f7 ^0 @, o
/ C. \  G: L* \4 R, x
热车的情况下,如你方法检测,径向手推肯定是不能有这么大旷量的。如果轴承无法调整,只能更换掉,这个不要瞎调了,浪费时间。% f7 f7 D- s; L
没有芯棒,可以打表内锥孔的边缘,另外打表轴肩的地方测。不要自车个芯棒测,那个不准。4 W3 U% T1 A' T# a& }/ A8 k
主轴轴承,别舍不得,买个国产正品,几百元。当然可能要前后一起换。另外,主轴箱的油也要换新的。% {; k% f$ o( |
这个钱,省不得。你出去朋友喝顿酒也不止3百5百吧?
. {: S/ r1 X. P* B
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9#
发表于 2011-9-24 16:59:49 | 只看该作者
根据你讲的情况问题可能不在主轴轴承上。8 t. X* f& }1 r6 ~( ]
1。跳动量还可以(没用检验棒检验)。
9 V. `& A- d; f5 x8 `" v/ F2。车削工件表面粗糙度应该正常(未提及)。+ V9 |0 r0 H* P& V2 p$ Z% H
3。车削的时候有异响,传动链上各轴的支承轴承,那盘坏了都会有响声。+ j" G. l5 s+ ?, p7 L, @
4。主轴箱内没有几根传动轴,费点力气拆下看看,就当保养一下了。别忘了清洗箱体哦。
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10#
发表于 2011-9-27 10:29:10 | 只看该作者
车外圆时有一圈圈的纹   加上你主轴异响 。轴承坏了。可以换主轴轴承了
7 s" l; U" @: A0 k  NSK580 呵呵。你是在哪里问的?NSK专卖店吗/
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