履带式起重机制造突破千吨级

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\5 v4 E; V7 l( h |- N福岛核电站的泄露事件给人们带来了前所未有的恐慌感。核电站建设的安全性有多高?一旦发生核泄漏后果将会怎样—— “核危机”这个词第一次这么“近距离”地进入人们的生活中。工程机械行业也未能逃脱其外，土石方机械、混凝土机械自不必说，工程机械产品中最具规模和分量的履带式起重机，更是首当其冲。
　　2010年，徐工、中联重科和抚挖重工的履带式起重机突破千吨级，加上三一，中国履带式起重机制造企业的第一方阵已经全线突破千吨级。在这番“核危机”阴云笼罩下，企业的研发目标是否将作出调整?超大吨位产品的研发步伐会不会因此而急刹车?
　　核电站建设正是履带式起重机，特别是超大吨位起重机的主战场之一。截至2010年中期，中国共有3 000 t级履带式起重机5台，其中4台均为核电建设用户购买。其中最广为人知的便是一台目前世界最大吨位的履带式起重机——特雷克斯CC8800-1TWIN型3 200 t双臂架履带式起重机就正应用于海阳核电站建设项目中。
　　福岛核危机的爆发和持续发酵，在全球引发了一轮关于核电发展的讨论与反思。有媒体称，有西方国家甚至在考虑永久放弃核电。那么，中国对于发展核电持怎样的态度呢?
! W* y& w# a+ s　　中国是当今世界上核电规划规模、在建规模最大的国家，此前确定的核电发展中长期目标是2020年全国装机容量达8 600万kW;截至目前，国务院已核准建设34台核电机组，其中开工在建的机组为25台。
　　按照2007年的《国家核电中长期发展规划(2005-2020年)》版本，2020年我国核电装机容量的发展目标为4 000万kW。2010年，有关部门对该《规划》进行了调整，将2020年核电装机容量的目标上调为8600万kW。而2010年，我国核电站装机容量仅为1 080万kW，如果要达到8 600万kW的目标，中国将每年新开工建设6～8台百万千瓦以上的核电机组。
　　2011年3月16日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议决定暂停核电项目审批，并抓紧编制核安全规划，调整完善核电发展中长期规划。有消息称，我国原定2020年前核电装机容量达到8 600万kW的发展计划将减速，但发展核电的战略尚未改变。至于何时重开审批，可能将视日本核泄漏危机如何演变。
8 {! c5 m. x1 h$ w　　有一种观点认为，国务院此番决定，有可能意味着国家将下调规划目标，“十二五”期间，积极发展核电的基调将被“安全第一”取代，此外核电开发和核安全方面的立法工作将加快。这必将会对电动葫芦履带式起重机行业，特别是超大吨位履带式起重机的市场产生严重影响。但也有观点认为，发展核电等清洁能源是我国能源改革的必由之路，因此这种影响只是短期的，并不会改变我国支持核电发展的大方向，因此，在此番“核危机”影响逐渐消退之后，审批将会马上重新启动。
; P0 d9 G5 l/ P& _　　虽然超大吨位产品的价值及利润都相对较高，但从台数上看，超大吨位履带式钢丝绳葫芦起重机在市场中的占比并不大。这次“核危机”也许将使得企业放缓超大吨位起重机的研发速度，将重点转而向千吨级以下产品的个性化研究(比如，风电项目中，3 MW风电项目使用较多的为750 t履带式起重机)。
9 b* _9 f1 t: ~　　也许，放缓超大吨位产品研发速度，将目光转向市场占有率较高的产品，巩固这部分产品的技术优势，这才应该成为企业发展的重点方向。这几年，大吨位履带式起重机事故屡有发生，这场“核危机”，也许能够涤荡人们盲目追求“大吨位”的心态，变得更为务实、更符合市场规律，这未尝不是一件好事。今年4月26日，国核电与中国一重、中国二重、东方电气集团、哈电集团、上海电气、中船重工等10家装备制造集团所属的22家指定用户签署了AP1000三代核电技术分许可协议。国家能源局、国家核电技术公司、美国西屋公司、韩国斗山重工、美国EMD公司等技术转让方相关领导出席了签字仪式。该协议的签订标志着国内骨干装备制造企业正式获得了AP1000技转文件的使用权，并可进行AP1000主泵、反应堆压力容器、蒸发器、爆破阀等核岛关键设备的设计和制造。这是中国三代核电实现装备国产化迈出的关键一步，通过这一举动也说明国家在发展第三代核电点中的是美国的AP1000，也因此在未来我国的核电建设中AP1000必将要唱主角。据了解，第三代核电有几个代表性的堆型。其中就有美国的AP1000、法国的EPR堆型、俄罗斯的WWER堆型。但从目前看发展得比较好的，在国际上最获认可的就是美国的AP1000第三代核电技术。尤其在日本福岛事件之后，中国的核电安全被提升到前所未有的高度。国务院领导和专家组都一致同意“停建所有基础建设中的二代技术的核电站，全部改用三代核电技术”，而第三代核电技术首推就是美国的AP1000。但是这种核电堆型对于关键设备的吊装要求比前面两个要求要高的多，因此也对我国大吨位环链葫芦起重设备提出了要求。在之前建设的广东台山核电站采用的是EPR三代核电技术，其最大单体设备为核电站安全注系统中的安注箱，其直径3.1m、重不过62吨，如此运用到大概1000-1600吨履带吊进行吊装就可以了。但是AP1000就与其有很大的差别了，山东海阳核电站是我国首次采用AP1000技术的自主化依托项目，其最大单体设备为钢制安全壳(CV)底封头，海阳核电站一号机组CV底封头内径39.624米，高11.609米，底封头自重677.73吨，包括吊具索具在内的吊装总重量达843吨，相当于一次吊起700多辆小汽车。显然1000—1600吨级履带吊已经无法满足其需要。
就此国内大型起重设备生产商纷纷开始进行大吨位履带吊的研发，5月28日中联重科3200NP履带吊成功下线，标志着我国超大吨位起重设备国有化时代的到来，中联重科3200NP履带吊是专为我国第三代核电建设中机组关键设备吊装而研发的，3200NP中的（NP）即为核电的简写，由此可见中联重科的3200可算得上是为建设三代核电专门打造的利器，通过对3200NP履带吊的设计者的采访我们得知，国家目前已将发展第三代核电作为十二五规划中民生工程建设的一项重要内容，因此像中联重科3200NP这样的超大型起重设备还是很有必要去发展的，在未来核电建设领域，大吨位履带吊还是有很好的前景。 编辑：zhongjizuceshi

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中联重科不是出了回事吗，砸死了几个领导呢！