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多位置复动气缸原理

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1#
发表于 2011-9-16 11:39:59 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
% U% y) P& m9 X0 S: ]" T
求教,多位置复动气缸原理。偶要用一多位置复动气缸,看其结构图有些没看明白。
" t$ [% |7 Y K- w! L5 ?( x& I如果给其中一个腔通气,该活塞走到底(与相应的腔体壁接触)那在给另一腔通气要活塞杆再推出一段时,前面贴到腔体壁的活塞杆不是被卡住了吗?望高手们解惑。& s" D2 t7 g6 t( @% O6 ]
2#
发表于 2011-9-16 12:02:56 | 只看该作者
这个只是草图。这个问题我还真的不会给你说怎么样,
3#
发表于 2011-9-16 12:21:51 | 只看该作者
请从物理上想成两个气缸。
4#
发表于 2011-9-16 13:35:34 | 只看该作者
靠电磁阀+PLC控制
5#
楼主 | 发表于 2011-9-16 18:35:09 | 只看该作者
oliver97 发表于 2011-9-16 13:35
. h, ^# v7 `! @2 Y9 V6 ?靠电磁阀+PLC控制
6 m: d' @# J* b* W9 o9 y
兄弟说的靠磁环感应吗?如果确用磁环感应那没有磁环的怎么办呢,我查过了该类型气缸可以不带磁环,求解
+ V* J5 t; V4 Q8 t$ x
6#
发表于 2011-9-18 16:58:00 | 只看该作者
貌似条件相当优越。不同行业业务方式差别很大,不知道你是做哪行的,难以建议。
7#
发表于 2011-10-18 16:24:51 | 只看该作者
楼主的图不详细。可能在这里没有人看的明白。
8#
发表于 2011-10-31 00:03:29 | 只看该作者
开始准备学点电的东东。得好好看看。谢谢
9#
发表于 2011-11-2 00:19:04 | 只看该作者
没看明白,不知道你说的是不是双作用气缸呀?
10#
发表于 2011-11-2 10:47:36 | 只看该作者
我接触的气缸还是比较多的,这种气缸知道了,但还没有使用过。就看你给出的图,它应该是两部分,前活塞和前活塞杆为一部分,后活塞和后活塞杆为一部分。当后面通气时,后面活塞杆会顶着前活塞一起伸出直到后活塞到最大行程。接着向前端通气前活塞接着伸出。这样不就可以实现两端行程了吗。
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