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老鹰
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中国依赖进口的产品有哪些?大家列举 |
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点评
翼形及其热处理对电机来说主要是低噪音,而对于汽轮机和航空发动机却是非常重要。轴承正如八爷所言,实属无奈,冶金和辅机领域我仅试过两次国内轴承,振动啊,寿命啊,差距太大。
外层合金钢,中层陶瓷,里层铜合金,既要承担20MPa边界压力,又要克服不同热膨胀引起的应力,而陶瓷与金属的链接组织脆性很明显,中间需要可伐合金作过度,这是保证60年寿命的两个关键技术之一。
高启动电机需要高电阻率铜条,高电阻率铜合金低污染冶炼方法一直落后日本和德国。
剩下那个是南方某私企,废品率高达60-70%,所以算半个,因为大直径旋压的关键理论参数一直没有有效解决,目前400mm直径以上0.5mm厚屏蔽套均使用对接焊法,需要承受20MPa,所以焊缝的稳定问题还没有有效解决。
屏蔽套是核动力反应堆主泵得以实现的重要保证,由无缝钢管旋压和钢板对焊两种模式,因为定转子间屏蔽套过后涡流损耗将极具增大,所以屏蔽套厚度仅0.4-0.5mm,国内只有2.5个人可以,有色总院、中科沈阳所各一人。
飞轮一般用于惰转保护,让大惯量在断电时可以继续提供流量保证,当然冲击发电机和飞轮储能均要使用,而这又涉及电磁弹射需要的瞬间能量释放的试验,目前其材料冶炼与锻造一直受制于三菱和西屋。
大吨位电磁轴承制约飞轮储能及四代核电主氦风机工业化,你看清华大学高温气冷堆主氦风机用电机通过评审了,其实电磁轴承还没搞定,上次去佳电开评审会,它的护环试验时断裂了,俺投了不通过票,真的差太多。
奥地利的安德里茲在高速高压动态轴封拥有绝对优势,这也是二代核电主泵机组核心技术。
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