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车这个活总是断钻头,求助

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21#
发表于 2011-8-9 22:31:58 | 只看该作者
要高转速,低走刀量。
22#
发表于 2011-8-9 22:54:03 | 只看该作者
为什么都说转速高了?我倒是觉得首先保证动平衡,其次打低转速试试看!) a+ E2 u' c$ i$ Z" W' \- N
23#
发表于 2011-8-10 02:11:38 | 只看该作者
建议你的钻头开分屑槽,铁屑呈长螺旋状排出,进给慢而均匀,加注充分的冷却夜,勤退排屑。这样的细长孔钻头的刃磨是关键,注意在快通的时候才是最容易出问题,直通管接头的难点就在于此,希望能帮到你。
24#
楼主 | 发表于 2011-8-10 06:30:26 | 只看该作者
西部情 发表于 2011-8-10 02:11
6 v! s9 L5 d- P; @建议你的钻头开分屑槽,铁屑呈长螺旋状排出,进给慢而均匀,加注充分的冷却夜,勤退排屑。这样的细长孔钻头 ...
' {$ m* `. s4 \$ N: T0 f9 b
感谢您的建议。今天试试
25#
发表于 2011-8-10 06:52:45 | 只看该作者
高转速,钻头磨好点,进给慢点,水冷,勤退要完全退出,4mm已经不小了,钻到40左右断了,如果钻的时候有吱吱声,可能钻歪了
26#
发表于 2011-8-10 07:27:37 | 只看该作者
本帖最后由 qiuhongj 于 2011-8-10 07:28 编辑
2 v: a4 z4 L* j2 }0 W$ y1 }0 h' Z/ o; `1 p. O$ R: F6 T
φ4MM的钻头,转速低了些,有冷却液的话至少打1000转/分。你说易断,是不是没有打中心孔,直接用φ4麻花钻钻的?我想如果是这样,就是你的钻头不正或者说钻头磨偏了,引起的。不然就是尾座和主轴不同心,偏的太多了。
27#
发表于 2011-8-10 09:03:53 | 只看该作者
很可能工件在转动中有一些摆动,一次造成断钻头。是否考虑在钻床上打孔?
28#
发表于 2011-8-10 11:18:59 | 只看该作者
为啥一定要在车床上干呢?
29#
发表于 2011-8-10 11:38:01 | 只看该作者
个人感觉这种孔还是用深孔加工设备打,速度快,效率高,虽然价格高点,断几个钻头就出来了。 一定要车床打,要用好点的钻头,多排屑
30#
发表于 2011-8-10 12:17:47 | 只看该作者
不要再车床上,未作不平横容易段的
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