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楼主: syw开门造车
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通过我们演习,7-23温州撞车事故真正原因已浮出水面!

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61#
发表于 2011-8-6 21:53:35 | 只看该作者
据说上海青年报某主编擅自刊发关于该事件的事情被就地免职,所以这样的分析还是不要鼓励为好。一切听领导的。

点评

阁下要是怕被牵连,可以宣布退出必威体育网址。  发表于 2011-8-7 17:12
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62#
发表于 2011-8-6 23:28:55 | 只看该作者
看了许久算是明白了一件事,中国的动车现在还很危险。
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63#
发表于 2011-8-7 10:40:24 | 只看该作者
现在的中国人,思维缜密,踏踏实实干事的少了
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64#
发表于 2011-8-7 11:48:26 | 只看该作者
希望TDB尽快解决技术缺陷吧,不要在那里不管你信不信,反正我是信了
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65#
发表于 2011-8-8 21:33:24 | 只看该作者
本帖最后由 冷水黄金 于 2011-8-8 21:35 编辑 $ S6 k) o" V6 ~9 ~

& P1 M1 G4 p: F演习结论:
) V  v- i' n; P5 h/ _3 e& u) q1 }* H8 r
造成XX事故的原因及幕后凶手,就是那个自动化工程师。# D8 e& F; [& x+ @$ w2 M
理由:从员工到部长都说是你,是你就是你,还是你。
) ~# k* I' w( M; `. {  T% K, O6 I) N1 B) d- e2 ?& x
各方面的专家,也说是你的过失,造成的这场灾难。/ _- O  M9 X- |
1 l) P# p. r- y4 i$ N( E' C4 g
无论如何你都要顶住,牺牲你一个,幸福铁道部!
, \% S7 Z5 E8 R( ]" ?% e( k' x; G
1 R  E; G- _, _! O/ a* S放心吧,后面那些事,铁道部会帮你按排好的
1 ]  @7 `, k8 `: M- M0 v
& C# U% h- W; x, a  G
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66#
发表于 2011-8-8 22:30:00 | 只看该作者
老鹰 发表于 2011-8-5 10:37
& p" N' }6 j3 Q* @3 r2 r: @$ C- z& V6 E我是外行。虽然火车已经有100多年历史,指挥系统的逻辑应该是成熟可靠的。但我还是感觉有问题,指挥逻辑似乎 ...
# y0 d! D8 r% G0 m2 Q5 P8 O  i# \
以前考虑过为什么不在火车前面加个机载雷达,机载雷达好像也有其局限性如 线路不是直的探测距离有限?
* b) u' A2 a5 k  V1 ~
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67#
发表于 2011-8-9 18:57:03 | 只看该作者
还有一点楼主漏分析了,我们买的是日本人和德国人的技术,自己消化后再改进就成了自己的专利,但需要注意的是,我们自己消化到什么程度?别人留右后门怎么办?高铁对中国来说是一种战略工具,美日没理由不动动手脚
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68#
发表于 2011-8-18 13:59:34 | 只看该作者
总工很深刻的一次演习,说明了现实中存在的很多弊端,可惜我们再怎样的弄明白,又能为动车事故补救多少,说不清真搞得太清楚了,哪天死了还不知道是怎么死的呢!家大国大,腐败才是根源!朱镕基做总理很果断,但他能连任吗?何况小官......
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69#
发表于 2011-9-26 17:20:29 | 只看该作者
将在外,君命有所不受。给点权利好吧
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70#
发表于 2011-10-20 10:14:41 | 只看该作者
是这样的呀,分析不错。
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