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楼主: syw开门造车
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通过我们演习,7-23温州撞车事故真正原因已浮出水面!

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51#
发表于 2011-8-5 21:01:29 | 只看该作者
这不是天灾,是人祸。我相信控制、自锁、互锁系统,但不相信有些人
52#
发表于 2011-8-5 22:52:01 | 只看该作者
感觉就像我们做输送化肥袋子的输送线,前后不能打架,前面停后面也要停,不然袋子会堆积,换成动车后果就严重了!
53#
发表于 2011-8-5 22:54:34 | 只看该作者
gaojian2008 发表于 2011-8-5 16:57
/ b0 Z3 h) D7 Y/ q中国的国情决定了中国的安全问题,一次又一次的所谓“安全大检查”,其实都是表面的敷衍了事! : O. R; l; X' I. K
有几个真正 ...
. O9 E( A2 f* Z! `7 x
是啊 ,领导检查了才知道打扫卫生,平常干什么了。
54#
发表于 2011-8-5 23:02:03 | 只看该作者
看了又看,可我还是没看明白........
55#
发表于 2011-8-6 10:14:28 | 只看该作者
哇 都这么NB啊 说的我很汗。。
56#
发表于 2011-8-6 10:18:35 | 只看该作者
动车太快了,传感器检测距离是多少,动车紧急制动距离至少是200米以上!

点评

利用全球卫星定位系统不行吗? 发表于 2011-8-6 11:26
哦,难道没有远距离高速传感器吗? 发表于 2011-8-6 10:25
57#
发表于 2011-8-6 16:48:18 | 只看该作者
太复杂了,拜读了,谢谢

点评

社会科学是动态的复杂... 发表于 2011-8-7 10:22
58#
发表于 2011-8-6 21:36:50 | 只看该作者
赞成。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
59#
发表于 2011-8-6 21:41:08 | 只看该作者
如果独立调查小组成员有包含楼主 那就好咯。。。
60#
发表于 2011-8-6 21:43:27 | 只看该作者
真奇怪, 不管当时的指示信号是怎么样状态, 前面的车停在路上了 ,当时的司机 列车长 乘务员。。没有一个人马上用手机通知后面的车辆不要过来 马上也停车。。。。。吗????
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