关于锥套的设计，请教

chz036

大家好，本人最近在设计锥套，参照《机械设计手册》第二卷 圆锥面过盈连接 部分，感觉里面内容描述不够清楚，特发此贴。
锥套设计要求由轴向力压紧结合面产生的摩擦力矩大于要传递的力矩，同时又不能超过连接件材料的屈服强度（塑性材料）。
现在的问题是：
1，外锥面中间套结构尺寸
手册上压入法采用油压压入，本设计利用高强度螺栓拧紧锥套压入，那么外锥面锥套小端尺寸如采用 Dfi=1.03d+3 ，壁厚2~3mm, 会不会太薄压不进去？
2，轴向力计算问题
手册上计算轴向力有两个公式，有的论文是将下面的

两个公式合并去掉Pmin,得到Fa=2T/dm的计算式，好像有问题？感觉这个Fa不是轴向力，而是结合面的摩擦力矩的摩擦力。

另一个计算式是

本设计我用的是第二个计算式。
3，连接件不产生塑性变形的最大结合力
手册上关于包容件与被包容件的描述不清楚，锥套算包容件还是被包容件？相对轮毂他是被包容件，相对轴他是包容件，我觉得这个搞不清楚，就无法设定锥套的联接强度，而无法选择他的材料，手册上是一带而过，只有在压平量Sa，Si里面有带中间套的参数。照这样理解的话，就是把中间套虚拟没有了，只有轮毂和轴，只是设计时压平量的参数变了。不过，这样锥套的材料如何确定呢？而且这样锥套内孔和轴之间的间隙公差又如何确定？（假设轮毂和轴均为45#钢）
4，如果是用螺栓压入，那么轴向位移多少能达到最大过盈量，用手册上公式计算可行吗？因为手册均为油压压入。
5，用SW 有限元分析该连接可以吗？多了锥套不知道如何固定。
请高手过来指点下！

chntod

过盈连接和胀套连接虽然都是靠摩擦力来工作的，但两个有所不同，最主要的是胀套是靠螺栓和锥面来压紧的，过盈连接结构则很简单，安装比较强制，在手册上两部分内容也是分开的，你把两个混一块了

互通有无

你设计的结构带键，还需要摩擦力传递扭矩吗。

kingwfwf

什么设计？很精密吗？为什么不把齿轮直接安装在轴上，中间加这个过渡的轴套是什么作用呢？

houbaomin0620

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