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楼主: 小虾1111
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打算液压系统弄风冷

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11#
楼主 | 发表于 2011-7-28 16:47:23 | 只看该作者
cjlgl 发表于 2011-7-28 14:27 + |5 L+ P$ p" {' e* G& \
油温高油箱小,为什么不想办法增大油箱试试。
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由于液压车有较长运动距离。油箱在液压车上。已经有一点偏重。
12#
发表于 2011-7-29 08:24:13 | 只看该作者
在我看来风冷的效果会不是太明显,冷却温度能在10-20度,还是解决不了高温问题!
13#
发表于 2011-7-29 17:04:39 | 只看该作者
系统电机功率多少?电机功率太大的话用风冷的效果会不太明显,你这种情况还是用冷媒体降温度比较好。用其它方法可能解决不了高温问题!
14#
发表于 2011-7-31 14:50:48 | 只看该作者
风冷要根据实际的情况来定,环境温度过高的话,风冷的效果不是很明显,而且要求的风冷缺器也较大。建议还是使用油冷机。虽然一次的投入较大,但效果也很明显。
15#
发表于 2011-7-31 15:56:54 | 只看该作者
油泵回油,溢流阀,接风冷。系统发热设计时没计算好,正常不超过60度
16#
发表于 2011-8-3 22:12:55 | 只看该作者
最好看看你的液压系统的配置,尽量少溢流,减少能量损失,再考虑加风冷。
ake
17#
发表于 2011-8-4 09:43:26 | 只看该作者
油温随工作时间变化是正常的,但几个小时升到100度那就得找找液压系统自身问题。加油冷机的话就得和液压车绑定,那玩意儿个头也不小,要根据你的空间要求不一定合适呀!解决液压系统自身问题,配个风冷吧。
18#
发表于 2011-8-7 14:41:34 | 只看该作者
用空调原理的强制冷却效果很不错
19#
发表于 2011-8-7 19:23:56 | 只看该作者
不是有液压油散热器吗?通过液压油散热器风冷的效果应该更好吧
20#
发表于 2011-8-7 19:24:01 | 只看该作者
不是有液压油散热器吗?通过液压油散热器风冷的效果应该更好吧
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