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打算液压系统弄风冷

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1#
发表于 2011-7-27 17:36:55 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
一台小型的锻造液压车。由于其油箱较小。系统长期工作(12小时左右)。在工作4小时左右油温在70—80度。6小时以后100度左右。现场没有水源。想改一套风冷冷却器。不知道改造效果如何。又有何要求。
2#
发表于 2011-7-27 17:43:41 | 只看该作者
算好需要的冷却功率,增加单独的循环冷却回路,尽量不要和原系统相交!
3#
发表于 2011-7-27 20:32:03 | 只看该作者
增加冷源自控装置。8 u$ i- z+ @; C
空调原理,用电,无需水源。
4#
发表于 2011-7-27 22:55:21 | 只看该作者
如果环境温度不高,粉尘少,风冷效果还是不错滴。按50%~70%总功率配冷却功率比较保险。还要注意,风冷耐压低,最好直通油箱。
5#
发表于 2011-7-28 08:33:06 | 只看该作者
只要选型得当,风冷的效果不错的。 更何况用风冷也是无那之举。
6#
发表于 2011-7-28 10:40:15 | 只看该作者
如果是高压溢流,或者节流严重,或者内泄严重,加风冷也解决不了问题。
7 O5 B: F* ]. ]( [$ K p要先查查高温原因。
7#
发表于 2011-7-28 12:01:24 | 只看该作者
查准确主要发热位置,加风冷机,油冷却机都可以。
8#
楼主 | 发表于 2011-7-28 12:56:47 | 只看该作者
03130220 发表于 2011-7-28 12:01
m/ Y, R$ }: D1 r* E3 C查准确主要发热位置,加风冷机,油冷却机都可以。
. q% A, \0 I. F5 w# w/ K. p
可否像内燃机的冷却一样采用水箱加风冷。不知道效果如何?
9#
发表于 2011-7-28 13:33:21 | 只看该作者
风冷能降低20℃就已经很不错了,你的油温过高,建议你用空调
10#
发表于 2011-7-28 14:27:20 | 只看该作者
油温高油箱小,为什么不想办法增大油箱试试。
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