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焊接件加强筋的设计准则,怎么设计?

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1#
发表于 2011-7-27 17:14:08 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
大家好!焊接件加强筋的设计准则,怎么设计,恳求高人指点!
2#
楼主 | 发表于 2011-7-27 17:23:40 | 只看该作者
高手快来指点呀!或者给个建议什么的。
3#
发表于 2011-7-27 17:33:07 | 只看该作者
哈哈,阿拉玩好多年这个了,没听说有什么准则!也许有,但阿拉孤陋寡闻,不知道,哈哈# X5 x/ r# i M% G4 t. W! b
/ N7 V( t5 z9 U' g( n t$ q) S
你这么玩,得先看是什么? 泛泛说,没法下嘴,
3 J( E1 ^5 M/ w8 p7 ? Z1 i; w& ?1 i* k9 Q
假如是立柱,主要是稳定性考虑,大立柱,考虑地震时抗扭特性,
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假如是梁,计算扭转断面,在需要控制扭转角度,即需要加强抗扭刚度的那个断面,加上加强筋,加上以后,再计算一下,看多大的力作用,那个筋能起皱,不皱,就是够了,不够就加厚,假如为了协调刚度,避免下一个面的破坏,还要在这个筋板开孔,孔可以稳定整个梁的性能,
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玩到阿拉说的这个德行,就算懂70%,再多,阿拉也不懂了,3 n7 `6 A' w f

4 l7 Z% @ S2 }/ W9 E哈哈,无论什么东西,都必须慢慢玩,不能着急,急了,玩不好
4#
发表于 2011-7-27 18:03:25 | 只看该作者
2266998 发表于 2011-7-27 17:33 / t: ]0 l$ T# r! @ n
哈哈,阿拉玩好多年这个了,没听说有什么准则!也许有,但阿拉孤陋寡闻,不知道,哈哈
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你这么玩,得先看 ...
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孔可以稳定整个梁的性能是啥意思?

点评

还是没明白,增加柔度倒可以,扭矩不变,其它地方无论怎么变,只可能让扭转角度更大,不可能变小 发表于 2011-7-27 21:08
请问汽车的梁上有那么多的孔也是( 协调全梁的扭转刚度)吗? 发表于 2011-7-27 20:24
协调全梁的扭转刚度,使线长度上的单位长度扭转角成比例,避免局部变形大,引起破坏,基本结构问题,不涉及计算问题, 发表于 2011-7-27 19:22
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