两种箱体的比较

彼岸孤鹰 · 发表于 2011-7-27 14:57:23

绿人科技发表于 2011-7-27 09:54
老师傅的考虑还是比较综合全面的更值得借鉴

老人的经验值得借鉴，但年轻人也不该失去锐气。

houbaomin0620 · 发表于 2011-7-27 15:02:23

在刚度强度可以的情况下还是采用第二种方案维修装拆比较方便

chenqibin · 发表于 2011-7-27 18:01:31

中轧机发表于 2011-7-26 22:15
镗孔的时候箱盖拆掉看着方便还能理解，轴承精度非常高吗，需要那么高的平面度来保证加工这个内孔？

我是倾向第一种方案的，轴承就是普通的滑动轴瓦，我也觉得平面度不应该成为一个障碍

chenqibin · 发表于 2011-7-27 18:11:35

反正每一次我都硬不过他们，只能忍了

短路A · 发表于 2011-7-27 18:41:57

来学习的。哎20字啊啊，很好。啊

korla · 发表于 2011-7-27 19:02:36

第一方案的加工性不好啊。

chenqibin · 发表于 2011-7-27 20:03:58

本帖最后由 chenqibin 于 2011-7-27 20:06 编辑

不过，第一种方案在某个知名的国企是这样设计的，大概是30年前测绘的德国产品，而我们厂偏偏测绘的是同一家公司另外的型号，也就是第二种方案而30年后德国已经不再使用第二种方案了。就这样一个历史遗留问题这样产生了。

chenqibin · 发表于 2011-7-27 20:27:06

qaz03802203 发表于 2011-7-27 09:17
箱体大不大，小的第一种倒也无所谓，大了用第一种麻烦死了，而且一体和两体跟刚度和加工平面度没什么关系

我想请教一下，如果两个轴承座的距离为450毫米，算不算大箱体？加工的时候需要在镗床的另一端加一个支撑点防止刀杆变形吧？不过我们厂其他的型号箱体长度2m以上的我却从来么没看过使用支撑的

寂静天花板 · 发表于 2011-7-27 20:34:12

右边的是第二个方案吗？画的有毛病吧，是简略画法吗

fmdd · 发表于 2011-7-27 20:42:59

对平面度要求很高吗？

发动机行业多得是第一种的结构，铣平面之后钻铰定位销孔，两结合面装销拧紧之后，再镗孔

再拆开装其它零件，因为有定位销，所以重新装回来之后两半镗孔重合的精度依然很高

上下箱体结合面的平面度大约0.03，结合面尺度约为200x250

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