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高铁高论:停电反而验证了中国高铁安全系统值得信赖

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1#
发表于 2011-7-24 20:51:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
不服不行,相信中国十年内就会超过美国的,能吹嘛,把洋人都吹下来。
人民网采访了在日中高铁技术探究领域内拥有高度权威的日本拓殖大学教授王曙光。
“停电反而验证了中国高铁的安全系统值得信赖”
“行驶中的电车遭遇雷雨在任何国家都是无法避免的,这种情况不能称为‘故障’,更不是‘事故’,而是一种突发的自然现象”,王曙光教授开宗明义。
他认为衡量技术是否过硬的关键标准是紧急情况发生后的处理方式。事实上,无论日本还是法国,目前世界上拥有高速铁路的国家中出现类似问题后的第一反应都是自动断电。“因为雷击的高压电流人力是无法控制的,为保证乘车人员和车辆的安全,车体遭遇电击后在最短时间内自动切断电源是必须的”。
这家伙是不是我方潜伏在发达国家的卧底啊,就像有童鞋发帖说的,确保西方国家烂下去
这回翻车了,出大事了,得把这位王教授招回来,哈哈。
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2#
发表于 2011-7-24 20:56:52 | 只看该作者
车体遭遇电击后在最短时间内自动切断电源是必须的

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断电后撞车也是必须的  发表于 2011-7-24 21:12
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3#
发表于 2011-7-24 21:22:16 | 只看该作者
不过这次动车追尾我倒认为的确能证明动车的安全和高架桥的安全。要知道那可是空中的碰撞而并没有桥塌,其它车厢也未掉下,很佩服。
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4#
发表于 2011-7-24 21:22:20 | 只看该作者
高铁比较敏感,不宜瞎说,说一下飞机解闷,
我一个哥们说,幸亏飞机不是国人发明的,否则麻烦更大,飞机经常被雷电击中机体,常有的事情,最容易出事的是发动机,因为烧油,击中哪个发动机,自动关闭,其它还工作,照常飞,有时击中舵面,也照样飞,导航通讯系统无论何时都不关闭,直到掉下来,
假如按哪个老兄的设计,阿拉不敢说,说了,航空公司今天就找阿拉来了,哈哈

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钱氏高明!  发表于 2011-7-25 08:04
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5#
发表于 2011-7-24 21:38:17 | 只看该作者
万能的网友
——————————————————————————————————
新闻联播 我国自主研发的自动闭塞系统可防止动车追尾
http://video.sina.com.cn/v/b/57239606-2086100877.html

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不看电视好多年了,该看看了......  发表于 2011-7-26 11:00
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6#
发表于 2011-7-24 21:41:40 | 只看该作者
找那个生产玻璃的厂家,经过这次追尾事故验证,质量过关!
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7#
发表于 2011-7-24 22:08:26 | 只看该作者
更要命的事,您吃的大米以后都是转基因的,高动与这个比起来都他妈的浮云,那时候一旦出事就。。。。。。。。。。。。。

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如果变成大猩猩,那不过是回到起点而已,大不了再进化就是了,到时我们沟通的手段就是吼声与面部表情了。 如果作用是大脑变成浆糊,那就完了!  发表于 2011-7-24 22:59
阁下是说到基因发作的时候,你我都变出大猩猩了吗?  发表于 2011-7-24 22:28
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8#
发表于 2011-7-25 11:34:08 | 只看该作者
中国高铁在国内外一直都备受关注,通车前就出现很多的质量方面的报道。让人也很担心,因为国货在人们眼里都有那么些忌惮。
希望这关乎人命的工程能得到真真正正上的监督管理,能出现一个真真正正的铁杆工程,铁杆的监督检查机构。。。
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9#
发表于 2011-7-25 12:03:10 | 只看该作者
不会又找几个民工顶罪了事
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10#
发表于 2011-7-25 12:12:54 | 只看该作者
g2096 发表于 2011-7-24 21:22
不过这次动车追尾我倒认为的确能证明动车的安全和高架桥的安全。要知道那可是空中的碰撞而并没有桥塌,其它 ...

从碰撞方向来讲,拙见认为桥塌可能性不大

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就算碰撞时桥不塌,车厢掉时不拉塌就说明不错。我更认为是人为甚至是破坏,试看事后谁能获得利益。  发表于 2011-7-25 18:57
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