“平面－平面接触”与“球面－平面接触”的简单比较。

拔鸟助长

2266998 发表于 2011-7-19 23:12
视觉问题，没有关联，两个独立模型，
面__面，只要有倾角，就是一条线，而线是没有宽度的，依然是一点，
...

1 s. P3 h' R* j+ F先生文理清楚，言简意赅，经验丰富，佩服中。

hhh168168

奇怪的问题，不能保证平面接触自然要选择圆弧-平面方式，谁会去让棱边承受载荷，理论上棱边不能承受任何载荷，非要承受小载荷也必须倒圆。

nijunhai

无能能否将那个压力传感器的这个结构发张图片上来
. C z. F$ \, h6 f
* n+ l3 j0 p; D9 Z4 R( b2 o
不大会操作，可能回复有点乱。
0 Z) g4 x; M# a! V

fmdd

偏载是作用力不在轴线上，偏移或者存在夹角，造成推杆有个附加弯矩，易导致杆失稳。球与平面配合，或者球面与球窝配合，确实可以减少偏载。

湖北的旱鸭子

nijunhai 发表于 2011-7-24 10:52
0 U* C# Q' C4 ]7 e) K5 ?" Q& J( Y1 s& |无能 能否将那个压力传感器的这个结构发张图片上来

) [2 [& A0 E8 r8 n' s8 {. b( }* g同意这样的做法~
9 D' V( R3 Z5 ?" j/ a' U7 p& k以前不知道老工程师为什么要这样做，看了贴晓得了~

良生

留个记号，思考一下。
面——面，球——面，确实没本质区别。都会产生偏载。
) x, E" Z4 U: {% c3 N d6 `面——面，球——球，才有本质区别。
; J+ w& n/ p9 I, V3 R! \+ Q g气缸用球形万向接头，是因为球球对转动无约束，浮动作用，而不是为了避免偏载。

破刀屠神

有何作用？