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楼主: 鱼化龙
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请教:油缸缸底的螺旋线槽起什么作用

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21#
发表于 2011-9-8 01:00:07 | 只看该作者
鱼化龙 发表于 2011-7-30 16:18 Z0 a2 o, G% J% @
今天请教了专门做油缸的师傅,他说是“螺旋槽充油,对活塞杆起定心作用”哦。

6 k. Q4 l7 S/ Q5 E+ T能说的详细一点吗 不太明白 谢谢
22#
发表于 2011-9-8 08:50:29 | 只看该作者
这个我也碰到过,是一家起重机公司的一个支腿油缸的活塞杆。制造商说就是对活塞杆起定心作用,具体原理他也不太清楚。
23#
发表于 2011-9-8 16:31:19 | 只看该作者
应该是定心作用。理由:螺旋槽可以径向打压,从而定心。至于几道嘛,就是为了可靠而言(定心力道更大)。
24#
发表于 2011-9-9 14:37:55 | 只看该作者
应该是在缸头位置,是均压槽,起对中作用。% [! h. m" ^, U5 H; J! }7 l
此处直径是否比内部直径小?
25#
发表于 2011-9-11 15:04:30 | 只看该作者
是均压槽,起对中作用,并有润滑斯特封作用。
26#
发表于 2011-9-11 17:09:02 | 只看该作者
没碰到过,楼主能解释一下具体的原理吗?
27#
发表于 2011-9-12 20:33:41 | 只看该作者
学习了; q/ U/ l( @! S" r
28#
发表于 2011-9-12 20:33:44 | 只看该作者
学习了
" a9 w+ |$ ]; ^1 h1 w
29#
发表于 2011-9-29 17:51:22 | 只看该作者
张海滨 发表于 2011-7-22 08:45
" s8 K5 \; q* Z% R0 x7 ^! Y8 d油缸导向部分和活塞杆配合间隙太小不会产生油膜,就会在导向套的内表面加工螺纹沟槽通油润滑,

7 Z2 h3 v7 o, X- J同意楼上的意见,斯特封压力侧都会开个小槽
30#
发表于 2011-9-29 21:03:22 | 只看该作者
好像是缓冲节流槽。也可能是别的。
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