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活塞液压缸---求助

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1#
发表于 2011-7-12 22:06:05 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
我公司的一个活塞式液压缸 缸套和活塞公差是H8/e8,但是老外加工孔小了一点,像是椭圆,有的地方孔实际尺寸公差在-0.10到-0.3了,没用多久就把缸套和活塞拉伤了 拆开看里面很多铁屑,拉伤比较严重,缸套和活塞都是C60做的。我们要老外赔新的,但是老外说可能是油品有问题,还有什么现场环境影响。下面是活塞被拉伤的地方照片,请大家帮忙看看
/ C9 A" E3 x9 C6 I, q5 N4 l

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2#
发表于 2011-7-13 00:26:47 | 只看该作者
数据这么详细,当初的验收报告有写么?老外签字了吗?
3#
发表于 2011-7-13 08:54:26 | 只看该作者
没见过拉伤那么严重的!
3 y1 n- v; A9 o5 t4 `同轴度有问题,装配后的撬得比较厉害啊

点评

这个原因很有可能咯,尺寸也是一部分 发表于 2011-7-13 21:08
4#
发表于 2011-7-13 10:18:48 | 只看该作者
回复极品布丁的帖子. j' |$ U( H4 |( X j# U

- i1 n& W+ j, }: `9 f& Y R9 x4 D油品有问题--老外的油滤芯装置不到位。到位了,杂质过滤掉,没事。5 h$ K; j' g0 K
现场环境问题--老外的密封装置不到位。到位了,杂质进不去,没事。
& S# Z$ C3 ^, n! a4 V4 r推托之词。
1 \; v0 d8 i# a按照你的描述,明显公差不对。Y c9 }- T; j: q

点评

油品也许和管道酸洗程度有关,老外接了半瓶油回国化验了 发表于 2011-7-13 21:06
5#
发表于 2011-7-13 16:21:56 | 只看该作者
应该不只是油品的问题
6#
发表于 2011-7-15 19:58:26 | 只看该作者
你的导向带设计与实际工况不符合要求
7#
发表于 2011-7-15 20:01:11 | 只看该作者
改成铜导向套会好些!不过你的油缸不能用了!把工况告诉我,可参与设计

点评

导向带是耐磨带吧 这是能用铜吗? 缸我们重新做了,活塞修复 堆焊再车密封槽的 发表于 2011-7-27 20:55
8#
发表于 2011-8-9 21:32:08 | 只看该作者
导向可用铜做的,不然你用酚醛夹布
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