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电机自锁,请教

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1#
发表于 2011-7-11 21:38:56 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
最近公司的产品又发现新的问题,原来公司产品用的电机及减速箱是用锥齿传动减速而且是交流异步电机的,但现在需要电机及减速箱可以自锁,但要在原来的机构上改,如果要换电机,要更改很多的零件,非常麻烦,请教各位大虾,有没有更好、更快的办法实现呢个功能呢?从机械或电子方面入手都可以。

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2#
发表于 2011-7-11 21:47:16 | 只看该作者
用刹车电机。。。。
3#
发表于 2011-7-11 23:22:05 | 只看该作者
用带抱闸的制动电机,外形会长一点,是最有效地,我们设备上也发现过类似的问题,就是全换的电机,可是这样都是用于精度不太高的场合,如果用机械定位的话还得设计缓冲减震装置,由于有惯性,电子方面不太好控制,如果用外加的制动器,也是有反应时间滞后的缺陷,效果不理想。

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4#
发表于 2011-7-12 06:38:50 | 只看该作者
可参考天车用的制动电机。
5#
发表于 2011-7-12 07:25:20 | 只看该作者
如果输出轴速度低的话,可以考虑用蜗轮蜗杆减速。可以方便的自锁。或者摆线针轮减速器。也可以达到自锁。
6#
发表于 2011-7-12 07:35:57 | 只看该作者
回复小虾1111的帖子

偶认为这才是正解!~
7#
发表于 2011-7-12 08:39:29 | 只看该作者
我可以提供一個方式給你參考~~~電機只要在斷電後加一DC 12v電源可將馬達便成電磁鐵做自鎖功能
8#
发表于 2011-7-12 08:40:07 | 只看该作者
本帖最后由 hisun_cth 于 2011-7-12 08:45 编辑

楼主说了换电机麻烦!那就从减速器下手!5楼说的没错!但有一点不太明白,楼主说“电机和减速器都要自锁”!所谓自锁就是输入端和输出端不能互换,那么如果减速器自锁了,电机还能被负载的惯性影响吗?不太明白!
9#
发表于 2011-7-12 14:21:25 | 只看该作者
摆线减速机效果不理想,本人亲试,涡轮蜗杆的尚可,最好是制动加机械定位同时进行。
10#
发表于 2011-7-12 14:21:50 | 只看该作者
摆线减速机自锁效果不理想,本人亲试,涡轮蜗杆的尚可,最好是制动加机械定位同时进行。
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