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楼主: cylin999
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这根活塞杆是什么原因造成的?

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25#
发表于 2011-7-31 07:30:34 | 只看该作者
这个件损坏是因为你使用时会有飞起的沙石敲击活塞杆,造成镀铬层破坏,另外加上氧化作用就成你现在这种情况,这就是为什么活塞杆前半截比后半截严重的,上面有人说的什么镀铬层不均用完全是猜测,不可能。
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24#
发表于 2011-7-29 21:11:32 | 只看该作者
是不是在镀硬铬之前表面没有加工好,已有生锈的小坑,
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23#
发表于 2011-7-28 10:53:31 | 只看该作者
你那是用了多长时间了?   我公司主要是做增压缸的,真没见过活塞杆出现那种情况的
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22#
发表于 2011-7-27 13:22:59 | 只看该作者
工作环境恶劣
& P! x1 f4 L  }) y1 q+ y. Y: _镀铬质量不好; X$ _, s. `( {, n3 D# `+ [
# q8 i' M6 h3 ~
提高镀铬质量或更改表面处理工艺
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21#
发表于 2011-7-27 10:29:05 | 只看该作者
主要还是环境问题,不过陶瓷太贵吧
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20#
发表于 2011-7-27 08:50:23 | 只看该作者
工作环境问题   
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19#
发表于 2011-7-26 10:06:29 | 只看该作者
镀铬没有镀好,使用环境不好
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18#
发表于 2011-7-25 14:21:50 | 只看该作者
基体材质不好,电镀后就存在细小“凹坑",仔细观察,肉眼可见。
6 X  U* A: N# z工作环境差,电镀时要有盐雾试验要求。
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17#
发表于 2011-7-25 14:11:16 | 只看该作者
可能存在以下几种可能性:% Q* X. R. @. z0 s" |
1,镀铬层不均匀且不标准;1 r! s: s4 Y# ]" P+ G
2,液压油被腐蚀物质侵入;) L- H( S, Q- k0 ?
3,此液压缸不适应此环境;
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16#
发表于 2011-7-24 16:08:19 | 只看该作者
受腐蚀了,好像受过敲击吧
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