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楼主: cylin999
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这根活塞杆是什么原因造成的?

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25#
发表于 2011-7-31 07:30:34 | 只看该作者
这个件损坏是因为你使用时会有飞起的沙石敲击活塞杆,造成镀铬层破坏,另外加上氧化作用就成你现在这种情况,这就是为什么活塞杆前半截比后半截严重的,上面有人说的什么镀铬层不均用完全是猜测,不可能。
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24#
发表于 2011-7-29 21:11:32 | 只看该作者
是不是在镀硬铬之前表面没有加工好,已有生锈的小坑,
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23#
发表于 2011-7-28 10:53:31 | 只看该作者
你那是用了多长时间了?   我公司主要是做增压缸的,真没见过活塞杆出现那种情况的
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22#
发表于 2011-7-27 13:22:59 | 只看该作者
工作环境恶劣
% X4 C' g+ X2 P! b0 M$ J0 G镀铬质量不好
# M# T6 Y3 G2 A( M; O' P7 m
9 B$ q$ o5 i) L: u提高镀铬质量或更改表面处理工艺
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21#
发表于 2011-7-27 10:29:05 | 只看该作者
主要还是环境问题,不过陶瓷太贵吧
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20#
发表于 2011-7-27 08:50:23 | 只看该作者
工作环境问题   
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19#
发表于 2011-7-26 10:06:29 | 只看该作者
镀铬没有镀好,使用环境不好
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18#
发表于 2011-7-25 14:21:50 | 只看该作者
基体材质不好,电镀后就存在细小“凹坑",仔细观察,肉眼可见。, _! Z2 s7 W0 S& o6 m% Z) M
工作环境差,电镀时要有盐雾试验要求。
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17#
发表于 2011-7-25 14:11:16 | 只看该作者
可能存在以下几种可能性:
# A0 O: |+ U2 k. Z& A% k1,镀铬层不均匀且不标准;1 p: t0 n9 ~" |: U# P
2,液压油被腐蚀物质侵入;) Q! ~- {* y2 C" k) c( A8 Y7 k
3,此液压缸不适应此环境;
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16#
发表于 2011-7-24 16:08:19 | 只看该作者
受腐蚀了,好像受过敲击吧
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