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我将从事环卫垃圾车的设计,求助

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1#
发表于 2011-7-5 22:17:42 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
最近我将从事环卫垃圾车的设计,主要从事结构设计,相关标准比较少,我觉得应该借鉴相关的车辆框架设计,不知道是否正确,有谁知道的,敬请告知,本人将不胜感激。
2#
发表于 2011-7-5 22:33:56 | 只看该作者
阿拉接触过,时间很短,是给一个玩这个的专业公司作技术顾问,项目谈成就完成任务了,只此一次,
+ Z& q7 Z$ }' F: X3 h' H* O/ n6 f; u/ h: | [) B& Q1 C n, ]
大致这么玩,各个城市,大型城市的各个区的要求都不一样,主要是客观条件的限制,比如封闭集运站的尺寸,装运形式,压缩形式等,甲方会介绍给你,1 ^0 }1 I2 g+ L+ T# I- B- f. d
; C; E3 a/ r' `2 Q% s( p
另外,甲方会对车辆底盘有要求,主要考虑维修,其它就是结构设计了,东西不复杂,液压设备也简单,7 B7 C; \8 P+ ?$ q% I; T/ R

1 O3 m8 R& W7 ~顺便说一句,行业水深啊,吃进去,吃一辈子,无数的备件,哈哈

点评

设备简单,载荷小,工作条件不苛刻,坏不坏也不耽误大事情,也没人敢罚你,选定一个产品,大批备件,环卫部门抓一个小虾米,都眯大把银子,看看案件,哈哈, 发表于 2011-7-5 23:33
这玩意都水深,不理解,哈哈 发表于 2011-7-5 23:24
没有几个国标,甲方也不提这个,就是甲方要求,比如北京,各区的要求不同,车辆大小都不一样,你不按人家要求做,绝对没有生意,谈国标,笑话你,哈哈 发表于 2011-7-5 22:57
我查阅相关的标准,标准比较少,并且做这个行业的厂家也不多。 发表于 2011-7-5 22:48
3#
楼主 | 发表于 2011-7-5 22:46:42 | 只看该作者
回复2266998的帖子& e% ~* {$ V( f) B; ` g, `+ [
9 w! y8 L& i! g: ?" {, k1 L+ n
呵呵,现在公司刚起步不久,因行业问题,客户群体比较特殊,导致销量一直上不去,并且其中的过程千奇百怪。
2 y& D) d% D# a" j' t* c! K$ j如果我在公司呆的时间长的话,建议公司扩大业务范围,将环卫系列扩张为专用车系列,这样市场会广阔一点。" ?* y5 m0 J4 L9 Q: R) i

点评

玩一次吧,但别在小城市玩,没有价值,这类东西,只能给大城市玩,否则公司没有出路,设备本身很简单,甲方要求什么功能,就做什么功能, 发表于 2011-7-5 22:50
4#
发表于 2011-7-6 10:38:31 | 只看该作者
其它的不懂,不过提升装置轴承最好用带密封的,最好带油封的。
5#
发表于 2011-7-6 17:54:45 | 只看该作者
难道是垃圾压实车?
6#
发表于 2011-7-7 02:08:09 | 只看该作者
我在徐工集团$ c. v- t& k6 Q9 t; V
专业生产垃圾车 环卫车

点评

呵呵,感觉怎么样啊???? 发表于 2011-7-7 21:28
7#
楼主 | 发表于 2011-7-7 21:44:18 | 只看该作者
回复吃玩乐的帖子
2 C9 z3 W. X6 N3 t1 u* r) Z
4 D4 ^, G# [' w6 m4 M这几天我看了公司的图纸,觉得难度不是很大,当然我是指能用,不是指达到某个高度。
, x8 H7 g3 }7 _+ n5 P, U) N2 E! V8 R$ c1 O" N- ~9 r
正好利用这段时间来加强基本功:材料力学,结构力学,另外再学点液压电控类地知识。
4 L* D$ x9 B, z. b' G) H. L4 A0 ?/ l) h% P9 m) [; c, ]
以后希望我们多多沟通,呵呵,毕竟两个体系孕育出的设计肯定好于单个系统的设计,近亲繁殖的质量肯定不如杂交吗?! g6 j( @2 ?! v/ ^4 C

9 ]5 ^) w3 C3 E+ y$ F1 w7 H6 W) x
8#
发表于 2011-7-9 18:37:56 | 只看该作者
建议对各个细节多与专业人士和厂家 多沟通
9#
发表于 2011-7-26 10:00:17 | 只看该作者
有意思,到是很想看看最终的是什么结果
10#
发表于 2013-8-20 14:21:32 | 只看该作者
这个是有行业标准的,可以参考下,在就是别的公司的汽车公告
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