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车轴承位走刀老是跑 求解

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1#
发表于 2011-7-1 15:06:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
   车钢筋调直机内框  时      轴承位总车不好   往往前十几个没事  以后会出现突然轴承位车小的问题   求各位i老师指点
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2#
发表于 2011-7-1 15:30:29 | 只看该作者
中拖板丝杆有间歇,需要调整,还有检查一下手柄轴承等是松了还是需要换一只。

点评

还有拖板镶条间隙。。。。。。  发表于 2011-7-1 21:02

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
LIAOYAO + 1 老师傅,悬丝把脉。

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3#
发表于 2011-7-3 09:21:54 | 只看该作者
回复 大路朝阳 的帖子* i1 I- ?* j) g6 t4 ?2 [: ]  r1 L
% Q2 ?' s1 L% z  u0 J
老师傅说的好,其实据楼主说前十几个可以,后面不行,只能是车刀磨损快,根据材料要看用什麽刀,最好用两把刀,一刀粗加,转塔90度,另一刀精车留20-30丝一刀到位,
* V8 ^* j! ^8 B5 A- \; c" J现在的小师傅喜欢一把刀一次完成,
: G% b$ ^4 [1 N+ u0 I
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4#
发表于 2011-7-4 22:45:34 | 只看该作者
回复 fxm2020 的帖子% A) |* |3 p- ~

7 q; v! f+ h5 a% Z/ p你说的很对,我只是从设备来分析,把刀具的问题给忽视了,他们难道没有检查一下刀具吗???
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5#
发表于 2011-7-4 22:49:54 | 只看该作者
我也觉得是刀具的问题。
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6#
发表于 2011-7-5 10:09:18 | 只看该作者
回复 大路朝阳 的帖子! D$ w! ]5 z* L- V6 _) d6 \: R

, t7 |5 ~5 Q  ^  z6 `1.  事实上我们只是给出建议,让楼主排除下,所有的都是根据楼主的描述,来分析,
7 ]- Z4 Y# ?5 D3 M7 v. g  从另一个侧面也看出老师傅的维修经验很多呀,以后多跟你学习
$ b, p" A% X$ t# v' ^
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7#
发表于 2011-7-5 12:52:18 | 只看该作者
我们一般车滚轮上的轴承位是打表来车的,只看白分表刻度,一刀4MM就是那么过的
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8#
发表于 2011-7-5 14:31:38 | 只看该作者
楼上厉害,不过也要考虑很多因素吧?比如是什么材料,什么刀,如果这些不考虑你那轴承位1丝多怎么出来?
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9#
 楼主| 发表于 2011-7-7 12:46:39 | 只看该作者
回复 fxm2020 的帖子, h0 G3 i5 ^# J, n7 ]( o2 B+ p( K

+ I) C. Z' g1 @* E' {9 L/ W/ j! L# T* C  我车这个活,根本不能用两把刀,工价太低,加工量小 ,用两把刀太慢了,我们老板说的是;手柄有点松   谢谢师傅
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10#
发表于 2011-7-7 15:23:32 | 只看该作者
回复 张立辉 的帖子* E+ @7 h' d  F$ G+ D$ h/ Z

2 o. S- ^1 F/ p8 A4 O& d  往往前十几个没事  以后会出现突然轴承位车小的问题,    问题解决是手柄松,很不解,不过没必要再讨论了,手柄松不会出现前十几个没事,以后会出现突然轴承位车小的问题,而是轴承位尺寸占一定比例变化不均,
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