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新型电磁轴承介绍

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发表于 2011-6-30 15:05:50 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
skf真实了不起,他们已经生产出了商品化的电磁轴承。
l2 j$ I! {8 F; A9 S3 h' s8 g% K1 e" @! K9 j) A
请想象一下一个没有摩擦的世界 - 这是一个速度无限、振动微小、能源效益卓越的世界。SKF正以磁轴承重新界定这种可能性。磁轴承坚固,具有成本效益,便于实施,是经过实践检验的工业解决方案。由于尖端软件控制系统的发展和磁轴承的固有特征,磁轴承正在许多工业部门得到日益广泛的应用。磁轴承能通过可变电磁场控制轴运动,这意味着它不需润滑剂、具有低磨损性,并能在其它轴承无能为力的环境下运行。SKF制造和供应磁性轴承,这一新颖解决方案的市场需求正在日益增长。
/ ^5 V$ M1 u% ^近日,SKF集团和位于加拿大卡尔加里市Revolve技术公司(Revolve Technologies Inc)达成共识,双方将合作新建一个磁轴承生产厂——Revolve磁轴承公司(Revolve Magnetic Bearings Inc.)。新厂把SKF在轴承领域的先进生产技术和Revolve公司在磁轴承研发、生产和市场方面的优势很好的结合在了一起。磁轴承主要用于超高速精密机床、真空泵以及大型的涡轮压缩机。+ o! j+ s5 Q5 y7 k& u+ }3 p8 S
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下面文章摘自skf中国。0 ^9 m9 w& g5 D

2 F4 R1 R: A- P/ S* hSKF磁性轴承提高压缩机效率5 S- J. H. B0 y6 ~2 @- N
2 s: { q2 X& K# z
SKF轴承中国总代理编辑,我们知道SKF是世界公认的轴承行业的领导企业,在轴承技术方面更是高人一筹,最近研发SKF磁性轴承技术以提高压缩机效率。这项SKF轴承技术是变速驱动器解决方案应用的一部分。SKF磁性轴承系统是利用电磁力来控制转轴,拥有免润滑保养、低摩擦力及高转速等优点,并可直接监控转动状况。FAG的压缩在正常情况下,SKF磁性轴承可解决用涡轮压缩机代替螺杆压缩机进行压缩空气生产和制冷的问题,使压缩机效率工作效率提高至75%~85%。。SKF磁性轴承技术不仅可以FAG轴承中国总代理少能源消耗、提高系统工作可靠性、延长轴承使用寿命、消灭轴承零部件磨损、维护保养更加简单且减少了占地面积,而且还可以降低压缩机工作时的运行费用(譬如,空调,制冷,工业等方面)' c1 U2 c( y# v$ {0 v0 E9 f6 m/ i. M

& s8 Z3 e3 U' ~$ ?* f一个磁轴承系统有三个主要内容:轴承定子和转子采用电磁力来悬浮轴,位置传感器,以确定是否在轴轴的位置,以及控制器和控制算法,以控制目前发送到磁轴承定子保持在预先确定的位置轴。 磁轴承定子由它周围,形成了南北两极的一系列一叠铜线圈薄片。
NSK中国目前是提供给每个线圈产生一个有吸引力的力量levitates内的轴承轴。该控制器控制电流的线圈从定位监测传感器位置信号,FAG高载荷风力发电机圆柱滚子轴承以保持整个机器的运行范围内任意位置的轴应用。 通常0.2毫米至0.5毫米,是有差距的空气转子和定子取决于应用程序。 轴通常是由另一驱动,如涡轮机,或集成到一个电机轴的设计来源。现代化可调速的直接驱动装置结合SKF磁性轴承技术方案能够明显提高空气压缩机和制冷压缩机的工作效率。一般机械设备驱动测的功率损失约在15%左右,SKF中国总代理通过利用上述方案该损失可降低至6%。如果目前正在使用的螺杆压缩机(约500万台)的10%被涡轮压缩机所替代,那么节约的能源(按平均功率100kW、每年365天、每天工作12h计算)可供TIMKEN中国500万客户使用一年。SKF公司在法国Vernon的S2M厂中研发成功了电磁轴承,成为电磁轴承的著名供应商。电磁轴承多用于石油和天然气生产领域,NSK轴承中国总代理主要用户有真空泵生产厂、小型压缩机生产厂以及涡轮式压缩机和压气机生产厂等。SKF在日本nsk、莫斯科和timken等几个生产厂的共同努力下,已经成为世界上先进电磁轴承技术的领军企业.另外,SKF磁性轴承还是最新的环保产品,SKF使得电磁轴承调节装置的体积变得很小。同时,与相同规格的传INA电磁轴承相比,新的FAG电磁轴承有更强大的功率。现在,INA轴承中国总代理能够利用电磁轴承技术为用户量身定制节约空气压缩机能耗的成套解决方案,优化用户的生产流程。
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发表于 2011-6-30 16:54:07 | 只看该作者
是不是不需要内圈,然后直接通过电磁感应让轴转啊?类似电机?
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楼主 | 发表于 2011-6-30 17:21:03 | 只看该作者
本帖最后由 制造的困惑 于 2011-6-30 17:22 编辑+ H7 U" E' K' A' b6 y% d

/ c" b# y8 S; q6 _, @不是,它设置了轴的磁悬浮状态,免除了摩擦,高速性能得到极大提升,并且还可以通过控制电流控制轴的悬浮刚度,是一种极具工业潜力的新型轴承。
B+ ^. q/ E, d( {但是热效应如何解决的还不知道。
- C$ ]" n4 r3 v* }
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发表于 2011-6-30 17:21:47 | 只看该作者
我感觉应该只是起到一个承受轴的作用,也可以说是利用磁力来定位、支撑、引导轴来工作
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发表于 2011-7-1 08:24:07 | 只看该作者
听说至今为止没有解决高温状态下磁力紊乱的难题,高温下铜线的包漆也容易融化,
0 A: s+ [( s( a
5 j! y" @# T( c& s不过SKF就是NB啊
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发表于 2011-7-1 08:34:27 | 只看该作者
要是再贴上控制器,那感觉就不一样了,好大一堆东西。. }8 H9 q" B }% S0 J
这东西,搞了好多年,但工业化应用还少见,发热是一大问题,刚性也是问题。4 @8 m5 B- K2 L$ I( K
不受力的情况下,涡流传感器采集的位移合成图形很不错,一受力就乱得不象样了,随时监控着温度,一看不行就停机了,哈哈。

点评

说的有道理 发表于 2011-7-1 17:46
7#
发表于 2011-8-9 19:19:05 | 只看该作者
学习一下哈.....
8#
发表于 2011-8-23 15:11:00 | 只看该作者
学习学习 不知道能承受多大的力量
745
9#
发表于 2011-8-25 09:59:54 | 只看该作者
路过,学习了,,,,,,,,,,,,,,,,
10#
发表于 2011-9-1 12:01:10 | 只看该作者
应该就是马达衍生过来的吧
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