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楼主: liaoshengxiao
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静密封泄漏,紧急求救

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11#
发表于 2011-6-22 16:08:48 | 只看该作者
关注,根据具体情况好好分析一下。有经验着不吝赐教。
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12#
发表于 2011-6-22 21:20:08 | 只看该作者
槽深2.75,截面2.62的肯定不行,3.5的压缩量倒是够,但在18MPa下低压侧必须装挡圈,需将槽宽增至5.2。这样我想应能解决,不知结构上是否允许?
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13#
 楼主| 发表于 2011-6-25 00:04:48 | 只看该作者
已经将问题反馈回德国老外,下个月初老外会到我们公司,现在还不敢随便更改缸的结构,多谢各位,有新的进展会与各位共享,感谢关注,感谢老鹰加亮,感谢!
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14#
 楼主| 发表于 2011-7-17 00:13:09 | 只看该作者
最新进展,老外带了些星型密封,让我们换上,结果是失败了,四个缸三个泄露... 看来静密封还是O圈的效果好,记得看过资料说O圈是静密封之王,现在想来,这句话还是有道理的,唇形密封还是不适用于静密封。
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15#
发表于 2011-7-17 20:15:10 | 只看该作者
我就不明白为什么要加挡圈,还加了那么多的分。你的端盖既然是螺旋入的,安装人水平怎么样啊???看配合了么???
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16#
发表于 2011-7-17 20:57:48 | 只看该作者
以前没什么问题,是不是你的液压油出问题了,或是温度过高,弄点出来检测一下吧。
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17#
 楼主| 发表于 2011-7-17 23:17:33 | 只看该作者
我也怀疑是不是因为夏天到了,温度升高了,可是按道理,50度得工况,O圈应该是没问题的啊。我本来想换H68的,可是领导不同意,只好作罢!  至于上面那哥们说的,“螺旋入的,安装人水平怎么样啊?”,应该说安装是没问题的,我自己反复装过好几次,而且还装完了,马上退出来检查,没发现有什么问题!至于为什么要加挡圈,我想你还是自己回去查查资料,上面写得很清楚的,不解释!
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18#
发表于 2016-2-27 12:26:27 | 只看该作者
求楼主后续,这个问题解决了吗?如何解决的?
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19#
发表于 2016-2-27 20:43:27 | 只看该作者
学习下。, j; s- e/ g  |1 ~7 L- _# ?
个人觉得会不会是油的粘度变了。
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