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楼主: oscar30000
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辩论—螺栓防松

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21#
发表于 2011-6-21 10:39:20 | 只看该作者
其实细牙螺纹由于其防松能力较强。在振动的场合用的也比较多。但由于其安装较费时,工人大多不愿意使用。普通螺杆由于其材质较软,强度较低,螺旋升角较大,故在静载荷状态会产生塑性变形拉长。在振动会产生自锁失效。我单位不少采用连接后焊接。

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呵呵,是的,您说的很具有代表性,因为螺栓也不贵,但有工况限制,在有爆炸危险与数量庞大的情况下,就不太方便使用。  发表于 2011-6-21 10:56
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22#
发表于 2011-6-21 10:42:03 | 只看该作者
回复 oscar30000 的帖子$ J; e' [+ @# h
- _  t: \- g  [: n; B
一个很大的话题,很难说清楚的。
2 p/ @$ D5 d, e& Q6 c6 r# H

点评

是很难说清楚,因为概念性的话题需要你对全局有个统筹的理念与系统的知识,这就是我所说如果力有未逮之处,可以举例说明,但有的人却能轻松自如说明之,这就是水平问题了。  发表于 2011-6-21 10:54
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23#
 楼主| 发表于 2011-6-21 11:00:05 | 只看该作者
回复 打工 的帖子
, P+ {% q: i5 D2 L1 r" B0 [8 G5 G
7 b$ y. F7 l7 ?% l) |呵呵,我们公司的工人师傅在装配螺栓直径比较大的时候,经常使用长力臂拧紧螺栓,导致一段时间之后,弹簧垫片全都失去弹性。

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工人们自做主张加垫片,在设计没有的话,没有领料单,一般都领不了物料。你们那工人挺厉害的。  发表于 2012-5-12 22:43
“长螺栓(8.8级及以上)从来不加弹簧垫片,工人们却自作主张加了,我无语了”,加了之后的危害?  发表于 2011-11-25 17:11
呵呵,长螺栓(8.8级及以上)从来不加弹簧垫片,工人们却自作主张加了,我无语了。  发表于 2011-6-21 13:44
和我们这差不多,大多是这样的,他们的理解拧不动了就算行了,他们都忽略了螺检的疲劳度,什么事都是这样时间长了就习惯了也就见怪不怪了呵呵。。。。  发表于 2011-6-21 11:11
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24#
发表于 2011-6-21 11:11:59 | 只看该作者
回复 oscar30000 的帖子
& z( S- W& g4 }7 M' }
" }6 A* k. G) ?/ q5 _这种情况就应该使用力矩扳手了,能控制螺栓的拧紧力,不至于弹垫失效!不过小公司基本上不会去购买力矩扳手的,除非有特殊要求的,工作过的单位只有在一家国有企业才用过,其余的都没有这个玩意!

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大直径螺丝,不指望弹垫能提供的哪一点力。  发表于 2011-11-25 17:13
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25#
发表于 2011-6-21 11:19:06 | 只看该作者
刚开始做设计工作感觉知道设备结构,能做出符合客户要求的设备就行!- a) p% F) B& A3 h! A  ^0 c
在这一行呆了这几年,发现越是高端的设备对基础的东西要求越是严格。
& r' b- ~* l# N0 X9 @- J3 |楼主提到的螺栓防松就是一方面。8 R0 c! f: I: d- D% `; l- i/ Z
小生在做的时候通常的设备都是弹垫、双螺母以及止推垫圈等!震动厉害的又不经常拆卸的就直接焊死!

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呵呵,所谓高端就是集成了高性能的基础件。  发表于 2011-6-25 19:46
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26#
 楼主| 发表于 2011-6-21 13:41:43 | 只看该作者
回复 智狼野心 的帖子
1 @: {6 c5 Y: y+ F- \
6 n# A6 g0 e2 K我们公司有一套扭力扳手,但是基本上放在那里生锈,工人装配时主要靠直觉,呵呵,没办法,工人的工资也就那样。

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有力矩扳手,也可能出别的问题。比如,操作规范,不超打力矩,用完副位什么的。到了车间,什么事情都出。想都想不到。归根结底,还是社会中,急功近利的思想太严重了。没有脚踏实地的,实事求是的思想。  发表于 2012-5-12 22:50
用于练兵竞赛,看谁搬得准,有奖。  发表于 2011-11-25 17:16
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27#
发表于 2011-6-21 22:03:32 | 只看该作者
加弹簧垫片        

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只用于小螺丝。30以上的就见不到了。  发表于 2011-11-25 17:17
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28#
发表于 2011-6-23 12:49:06 | 只看该作者
回复 oscar30000 的帖子+ t/ I+ t) g! i& d; J5 M& u: i2 j

+ b" n& r2 z) Q1 E  N4 w. u我就回答了 回答了 破坏螺旋副 和 不破坏螺旋副两大类 然后分别举了些例子 没向楼主帖子一样说得详细~ - d$ u* P: K& j9 D! G

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呵呵,能否举一些特别的案例供大家分析。  发表于 2011-6-25 19:45
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29#
发表于 2011-6-23 13:09:39 | 只看该作者
螺纹松动只有在震动,也就是说在交变冲击载荷下,才会松动,静态的时候,只要求预紧力就可以了.    我有个老乡年前在修合肥到南京的高铁,钢轨用的螺丝全是进口的,开始也用国内的,试车几趟后,90%都有松动,进口的在同样试车后,只有3%的松动,

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详细分析一下,松动的旋转力从哪来的  发表于 2011-11-25 17:19
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30#
发表于 2011-6-23 13:09:49 | 只看该作者
螺纹松动只有在震动,也就是说在交变冲击载荷下,才会松动,静态的时候,只要求预紧力就可以了.    我有个老乡年前在修合肥到南京的高铁,钢轨用的螺丝全是进口的,开始也用国内的,试车几趟后,90%都有松动,进口的在同样试车后,只有3%的松动,

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呵呵,那价格相差多多了,可惜这个利润国内厂家赚不了啊!  发表于 2011-6-25 19:44
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