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楼主: oscar30000
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辩论—螺栓防松

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21#
发表于 2011-6-21 10:39:20 | 只看该作者
其实细牙螺纹由于其防松能力较强。在振动的场合用的也比较多。但由于其安装较费时,工人大多不愿意使用。普通螺杆由于其材质较软,强度较低,螺旋升角较大,故在静载荷状态会产生塑性变形拉长。在振动会产生自锁失效。我单位不少采用连接后焊接。

点评

呵呵,是的,您说的很具有代表性,因为螺栓也不贵,但有工况限制,在有爆炸危险与数量庞大的情况下,就不太方便使用。 发表于 2011-6-21 10:56
22#
发表于 2011-6-21 10:42:03 | 只看该作者
回复oscar30000的帖子
/ f. d8 \ W- O; u) J* j# O' ]! [ |
一个很大的话题,很难说清楚的。
3 Q: S# o7 f, g

点评

是很难说清楚,因为概念性的话题需要你对全局有个统筹的理念与系统的知识,这就是我所说如果力有未逮之处,可以举例说明,但有的人却能轻松自如说明之,这就是水平问题了。 发表于 2011-6-21 10:54
23#
楼主 | 发表于 2011-6-21 11:00:05 | 只看该作者
回复打工的帖子, H$ P& _& A: q0 z: V
2 {; L& k+ s/ e+ g" ?
呵呵,我们公司的工人师傅在装配螺栓直径比较大的时候,经常使用长力臂拧紧螺栓,导致一段时间之后,弹簧垫片全都失去弹性。

点评

工人们自做主张加垫片,在设计没有的话,没有领料单,一般都领不了物料。你们那工人挺厉害的。 发表于 2012-5-12 22:43
“长螺栓(8.8级及以上)从来不加弹簧垫片,工人们却自作主张加了,我无语了”,加了之后的危害? 发表于 2011-11-25 17:11
呵呵,长螺栓(8.8级及以上)从来不加弹簧垫片,工人们却自作主张加了,我无语了。 发表于 2011-6-21 13:44
和我们这差不多,大多是这样的,他们的理解拧不动了就算行了,他们都忽略了螺检的疲劳度,什么事都是这样时间长了就习惯了也就见怪不怪了呵呵。。。。 发表于 2011-6-21 11:11
24#
发表于 2011-6-21 11:11:59 | 只看该作者
回复oscar30000的帖子8 s- E1 w: e* c2 N# i
7 ]! g! S, \: k: E/ u. A7 X! u) ]
这种情况就应该使用力矩扳手了,能控制螺栓的拧紧力,不至于弹垫失效!不过小公司基本上不会去购买力矩扳手的,除非有特殊要求的,工作过的单位只有在一家国有企业才用过,其余的都没有这个玩意!

点评

大直径螺丝,不指望弹垫能提供的哪一点力。 发表于 2011-11-25 17:13
25#
发表于 2011-6-21 11:19:06 | 只看该作者
刚开始做设计工作感觉知道设备结构,能做出符合客户要求的设备就行!, t/ @& C! W$ b1 P) G
在这一行呆了这几年,发现越是高端的设备对基础的东西要求越是严格。& r6 Y+ ~3 d7 F1 F8 m7 P
楼主提到的螺栓防松就是一方面。
" d: r, c3 N+ G小生在做的时候通常的设备都是弹垫、双螺母以及止推垫圈等!震动厉害的又不经常拆卸的就直接焊死!

点评

呵呵,所谓高端就是集成了高性能的基础件。 发表于 2011-6-25 19:46
26#
楼主 | 发表于 2011-6-21 13:41:43 | 只看该作者
回复智狼野心的帖子
0 q) R4 G8 E- K# p' G: N/ B2 m% D! C& Q# E3 X W {
我们公司有一套扭力扳手,但是基本上放在那里生锈,工人装配时主要靠直觉,呵呵,没办法,工人的工资也就那样。

点评

有力矩扳手,也可能出别的问题。比如,操作规范,不超打力矩,用完副位什么的。到了车间,什么事情都出。想都想不到。归根结底,还是社会中,急功近利的思想太严重了。没有脚踏实地的,实事求是的思想。 发表于 2012-5-12 22:50
用于练兵竞赛,看谁搬得准,有奖。 发表于 2011-11-25 17:16
27#
发表于 2011-6-21 22:03:32 | 只看该作者
加弹簧垫片

点评

只用于小螺丝。30以上的就见不到了。 发表于 2011-11-25 17:17
28#
发表于 2011-6-23 12:49:06 | 只看该作者
回复oscar30000的帖子
5 m: f0 J, ~0 ]$ @4 |# M3 N- p8 S4 N7 ]1 P) _
我就回答了 回答了 破坏螺旋副 和 不破坏螺旋副两大类 然后分别举了些例子 没向楼主帖子一样说得详细~$ {5 ]5 w- A! N5 T1 m8 F

点评

呵呵,能否举一些特别的案例供大家分析。 发表于 2011-6-25 19:45
29#
发表于 2011-6-23 13:09:39 | 只看该作者
螺纹松动只有在震动,也就是说在交变冲击载荷下,才会松动,静态的时候,只要求预紧力就可以了. 我有个老乡年前在修合肥到南京的高铁,钢轨用的螺丝全是进口的,开始也用国内的,试车几趟后,90%都有松动,进口的在同样试车后,只有3%的松动,

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详细分析一下,松动的旋转力从哪来的 发表于 2011-11-25 17:19
30#
发表于 2011-6-23 13:09:49 | 只看该作者
螺纹松动只有在震动,也就是说在交变冲击载荷下,才会松动,静态的时候,只要求预紧力就可以了. 我有个老乡年前在修合肥到南京的高铁,钢轨用的螺丝全是进口的,开始也用国内的,试车几趟后,90%都有松动,进口的在同样试车后,只有3%的松动,

点评

呵呵,那价格相差多多了,可惜这个利润国内厂家赚不了啊! 发表于 2011-6-25 19:44
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