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楼主: 狼822
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自行车大国,自己没有自行车品牌啊

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21#
发表于 2011-8-25 14:17:54 | 只看该作者
咱不注重品牌建设(自己的品牌,自己心疼,可是有些国企就轻易转行,搞房地产什么了),都向“前”看了。。。
22#
发表于 2011-8-25 17:24:23 | 只看该作者
luchun6304 发表于 2011-8-23 13:08 5 p* H5 o/ c' u
凤凰,永久还有普通车。高档车没见有。捷安特,美利达都是台湾品牌。不能说中国没有,是大陆品牌没有。 ...
% K4 `* D4 h3 X, H& v' ?
自行车产品需要有稳定且持续进步的配套厂供应链,台湾刚好不急不徐适合这产品发展
/ @& a5 F5 ` r3 [/ y7 ?. j
23#
发表于 2011-8-25 18:02:53 | 只看该作者
我所开发过的车类产品摩托车部件占大半,其馀就是汽车与自行车,现在正在开发的部件多找自行车配套加工厂,少量多样可订制,地球村里再没有比这儿更适小本开发高品质部件的村落了$ x% S4 D8 n1 t1 A( r

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点评

这得看厕所有多大了,哈哈 发表于 2011-8-27 13:39
这个"所"只比厕所稍大些,所以,所谓,所有- - 发表于 2011-8-26 10:06
贵所是搞什么车研发的,自行车? 发表于 2011-8-25 23:18
24#
发表于 2011-8-26 09:36:24 | 只看该作者
恁老厮 发表于 2011-8-25 18:02
; o( P1 t- |4 j6 ^. O我所开发过的车类产品摩托车部件占大半,其馀就是汽车与自行车,现在正在开发的部件多找自行车配套加工厂,少量 ...
4 @# s7 J/ z {3 y) g; ]/ O' S6 W
老兄多研究点自行车吧,我感觉这东西在大陆将要大为兴盛。普及轿车对中国太不合适了。我很喜欢自行车,但是经常被偷,而且北京这道路上已经没有自行车的位置了,很危险。4 e) o! L. e7 d) ]/ o V1 R
25#
发表于 2011-8-26 13:02:54 | 只看该作者
老鹰 发表于 2011-8-26 09:36
( ?+ }# G: |* m* w1 M' c' [老兄多研究点自行车吧,我感觉这东西在大陆将要大为兴盛。普及轿车对中国太不合适了。我很喜欢自行车,但 ...
( V; Z+ L9 w2 z# K5 K3 |4 w" u- N: `
我现在的自行车骑了15年了,除了换两条外胎,感觉机件也没退化或多出噪音的
" y" s8 w. B9 g踏板摩托改装的前悬挂转向系,除第二图是摩托车配套,其它机加都在自行车配套小厂开发,自行车架厂氩弧焊比摩托车焊件漂亮多了
" }& v6 X. h: z* A( P, m
" w9 H2 D- C5 h
26#
发表于 2011-8-26 13:19:24 | 只看该作者
全球最完备的配套厂体系 http://www.wheelgiant.com.tw/publication/tbs/qry_prdt.asp 看看!
! K0 [' x f6 U' @3 d: @以前还有一家竞争的出版社 TBG 年鉴,似乎这几年不敌 TBS,退出所谓"自行车圣经"市厂* D+ K' `0 r/ i

点评

投入开发者众,材料与模具投资在我能力范畴外 发表于 2011-8-26 14:39
折叠自行车现在还是太重,折叠也麻烦。 发表于 2011-8-26 13:37
27#
发表于 2011-8-26 15:05:58 | 只看该作者
在另帖介绍过中部地区机械工业,在这儿标出自行车两大片区,北边以捷安特为首的大甲片,我很少去,都往一半路途的西南边(以美利达为首),年轻时工作也在这区,正新轮胎离美利达两条街,我待过的汽机车厂约离三公里路;这个月几乎天天跑配套厂,一半时间是自己送工件往来各小厂间快些,从都会区南出(63快速道路)来回百馀公里有些累,除此,恐怕其它国家地区也没别的地方比这方便了
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28#
发表于 2011-8-27 11:59:28 | 只看该作者
有无水陆2用的人力车?

点评

搜索 amphibious bike,瓶装水桶阻力大,以2L PET瓶接成细长筏可矣 发表于 2011-8-27 22:26
动力太小,不沉乎 发表于 2011-8-27 13:40
29#
发表于 2011-8-27 14:11:47 | 只看该作者
发动机、汽车、服装、又何尝不是如此,市场换技术换得是赔了夫人又折兵

点评

有其它良策乎?人谋不臧积习难改矣! 发表于 2011-8-27 17:57
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发表于 2011-8-27 21:08:55 | 只看该作者
本帖最后由 恁老厮 于 2011-8-27 21:58 编辑
6 k; U8 T0 D% f$ O+ q' u
' Q Q: B3 @" w) S' l7 J, {; p' `刚才08:00 Discovery 频道又重播Giant故事:台灣人物誌-劉金標,影音视频或可搜得;内容提及早期代工美国最大品牌Schwinn(我的座驾亦是)抽单,毅然自创台湾品牌Giant时的艰困过渡期及往后诸多研发与市场策略,值得借鉴0 e1 I1 y/ {' v8 \
注:这车是15年前托人在厂里購得,或许是品检不良庫存貨(目視前叉与车架有色差)出售予員工% {/ O. Z W- p( g

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