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面齿轮的设计

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1#
发表于 2011-5-31 17:30:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 目成 于 2011-5-31 17:57 编辑

花了一些时间,完成了面齿轮的参数模型,使得设计、验算和调整很方便了。
现在还只编制了相交轴的,与斜齿轮配的面齿轮还只能做正交的(轴交角90°)。工作量太大啊。
图示如下(点击看大图更清楚):


















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2#
发表于 2011-5-31 17:58:59 | 只看该作者
都是大侠呀。。。。。。。。。。。。。
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3#
发表于 2011-5-31 21:01:49 | 只看该作者
才!!!!!!!!!!!!
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4#
发表于 2011-5-31 21:38:52 | 只看该作者
牛人!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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5#
发表于 2011-5-31 21:56:29 | 只看该作者
不错,确实有才                  
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6#
发表于 2011-5-31 22:00:05 | 只看该作者
不是90°的相交轴齿轮一般用在哪里呢
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7#
发表于 2011-5-31 22:05:45 | 只看该作者
学习了
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8#
 楼主| 发表于 2011-5-31 22:39:34 | 只看该作者
本帖最后由 目成 于 2011-5-31 22:54 编辑

回复 ww0817 的帖子

对于交错轴面齿轮的用途,国外有网站网页以此为标题:“How to reduce cost of an automotive drive axle ring gear for 50%.
详细可参看:http://www.zakgear.com/Hypoid_worm.html

图示:


由于多齿接触,承载力会大大提高:


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9#
发表于 2011-6-1 00:23:50 | 只看该作者
牛人来的,太厉害了……
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10#
发表于 2011-6-1 05:00:41 | 只看该作者
看起来面齿轮齿廓经过修正,不知啮合接触如何变化。
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