这样无级变速可以吗？

cjlgl

应该能变速的，设计手册上有。

honyo2011

呵呵，这样传动没有问题，但是不能变速：看你的输入和输出总是一样的哦！

向左看齐

xy210032 发表于 2011-5-31 10:51
还是没有看懂楼主的图。。假如输入锥盘和输出锥盘是一摸一样的。那么输入盘转动一圈，输出的盘也会反向转动 ...

* \: W, L5 m% B* F" K4 h好像你说的有道理。你一说，我也发现不对了。谢谢。
/ V( ]6 o' Q) n: X" s4 F$ y" a8 P: }. F输入或输出锥盘必须有一个与滚轮相对位置保持不变，才能变速。同步变化就变不了速了。
+ @/ D) O* C$ ?' G: _( D) U+ h* j绿色的滚轮轴做输出才能变速。但是这个输出点好像不太容易处理。
因为为了增大传动能力，需要多个滚轮，这种情况下，就需要在各个滚轮轴上都再加一个齿轮，用一个环形齿轮与各个滚轮轴上的齿轮同时啮合，做为输出。
1 m4 [; d' P. C
8 {& Q5 l) q2 w

xuechaoqun

一般无级变速都是用V带＋弹簧，靠调整皮带的张力来改变皮带的接触位置，一般也是进口的无级变速机构比较好用，国产的没得过好评，不敢用国产的

trilemma

( L' Q7 i6 Q* u) h# Q6 x/ _9 A7 h
5 H  g3 Z) C8 F' I& K7 T! m回复 向左看齐 的帖子
2 J6 s* a( U/ _, q( s
楼主说只有滚子锥角取45°才能没有摩擦？我印象中只要滚子锥角和盘锥角锥顶重合就可以吧？
就可以避免几何滑动的啊，能否赐教

panxj0712

楼主的设计无法作为无级变速传动。原因如下：

1.锥齿的啮合需要保证两锥的锥顶重合，因此楼主的中间传动轮不能无限自由的里外运动，
2.显然，输入与输出轴的转速是一样的。

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trilemma 发表于 2011-5-31 18:42
2 Q! k+ s6 n1 q' N; \) \2 N回复 向左看齐 的帖子
5 E( a6 g* j. ~  N& |, g. J
楼主说只有滚子锥角取45°才能没有摩擦？我印象中只要滚子锥角和盘锥角锥顶重合就 ...

9 z- R7 f4 c+ W  U$ D5 o其实这个很容易算出来的。
8 ]) }  u  N- W) ?随便假设一个滚子的尺寸：滚子厚度为（根号3）cm。滚子母线就是2cm。滚子母线与滚子轴线夹角30度，滚子大端半径5cm。那么小端半径就是4cm。
以这个为基础来模拟一下：滚子整体转一周，滚子大端转过10π，小端转过8π。
再看锥盘。在锥盘上任意取一段，作为与滚子接触的部分。那么接触的母线长度为2cm。假设外缘半径为4cm，那么内缘半径为4-（根号3）。这时，锥盘转一周，外缘转过8π，内缘转过（8-2*根号3）π。内外缘转动距离比为（8-2*根号3）/8.而滚子内外缘转动距离比为8/10。这两个比值明显不等。所以肯定不能纯滚动。
而滚子母线与滚子轴线夹角为45度的时候，就可以保证比值相等了。从而纯滚动。
至于书上说的“要滚子锥角和盘锥角锥顶重合”可以纯滚动。我没有算过，既然写在设计手册中了，应该没有问题。
# q4 w! H9 K4 {. ]* T但是这种滚轮锥盘式的结构，滚子上下移动，不能保持锥顶重合。所以不能使用这个原理了。
我觉得目前传统的锥盘v带式的无级变速器，也应该将锥盘做成母线与轴线成45度的形式。从而保证推块与锥盘之间的纯滚动。
也许这是目前传统无级变速器的一个被忽略了的严重问题吧。
6 }2 f, T- k  J3 u' V我想的这种方式，由于结构形式的限制，滚轮不能放置太多个。其实，只要将传统无级变速器锥盘角度按这样修改一下，我觉得会有大幅度的传动能力提升的。
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进一步想了一想，觉得45度角度也是不行。看来这是一个死胡同。如果必须锥盘和滚轮的锥角顶点重合才能纯滚动，那么锥盘滚轮方式的无级变速就只能是鸡肋了。因为滚轮注定要移动，从而破坏纯滚动摩擦的条件。包括锥轮钢环式的等等变形。目前锥盘钢带式的运动形式不同，钢带上的推块与锥盘同轴转动，没有滑动。看来这种形式能够走到今天也是有道理的。呵呵。

by447199831

可以传动，和变速啊，很像是斜齿传动 为何不做成锥盘和斜型滚子之间齿啮合，通过调节滚子与输入输出轴距来调速？？

向左看齐

滚子和锥盘之间齿啮合，就无法相对滑动了。从而也就不能变速了。