trilemma 发表于 2011-5-31 18:42 ![]()
+ r3 k2 Q0 l- H) h# i* X7 [回复 向左看齐 的帖子* q& X' K* }3 K
. H1 c9 x" ?6 A. N; }楼主说只有滚子锥角取45°才能没有摩擦？我印象中只要滚子锥角和盘锥角锥顶重合就 ...
. j5 F3 U- ?' D1 F' V( U, \3 |其实这个很容易算出来的。
$ v% k# R% i) g( E3 q0 f随便假设一个滚子的尺寸：滚子厚度为（根号3）cm。滚子母线就是2cm。滚子母线与滚子轴线夹角30度，滚子大端半径5cm。那么小端半径就是4cm。
) m, d& j$ `2 t: s' F以这个为基础来模拟一下：滚子整体转一周，滚子大端转过10π，小端转过8π。1 C; T4 t" a6 A* ?+ A4 C
再看锥盘。在锥盘上任意取一段，作为与滚子接触的部分。那么接触的母线长度为2cm。假设外缘半径为4cm，那么内缘半径为4-（根号3）。这时，锥盘转一周，外缘转过8π，内缘转过（8-2*根号3）π。内外缘转动距离比为（8-2*根号3）/8.而滚子内外缘转动距离比为8/10。这两个比值明显不等。所以肯定不能纯滚动。4 G! l1 D4 K, j; k6 X" M
而滚子母线与滚子轴线夹角为45度的时候，就可以保证比值相等了。从而纯滚动。
0 _$ u; T+ Z) x4 [- v; k4 |至于书上说的“要滚子锥角和盘锥角锥顶重合”可以纯滚动。我没有算过，既然写在设计手册中了，应该没有问题。! W( H, t) H1 o
但是这种滚轮锥盘式的结构，滚子上下移动，不能保持锥顶重合。所以不能使用这个原理了。; ^7 z: b/ D: X0 }
我觉得目前传统的锥盘v带式的无级变速器，也应该将锥盘做成母线与轴线成45度的形式。从而保证推块与锥盘之间的纯滚动。
- t( \# ~2 V8 v, z6 }% C- w+ T也许这是目前传统无级变速器的一个被忽略了的严重问题吧。& d4 z C4 s% s$ M
我想的这种方式，由于结构形式的限制，滚轮不能放置太多个。其实，只要将传统无级变速器锥盘角度按这样修改一下，我觉得会有大幅度的传动能力提升的。! H- p% B( Q: L1 D1 ^+ m7 Y
5 J- K) I4 @' N3 Y
% R) v" C# q$ p+ e6 |. v
|
楼主: 向左看齐
发表于 2011-5-31 14:11:00
楼主
