关于液压设备用液压油设备使用润滑油的若干建议

jyw120

最近去见了很多客户， 有做注塑的，有做冲压的，也有做压铸的，问他们设备里面的液压油使用的怎么样啦，多久换一次油啊， 为什么要换油啊 等等 ，得出的答案基本都是油脏啦，有水啦， 使用 时间到了，等等， 换油时间大家不一定的，有几个月的，有一年的，有两三年的，还有不换油的， 那大家有想过这些能成为换油的原因吗？

5 E7 U: P6 P- U/ `1 M+ P" ?- M

在此我想讨论下润滑油的使用问题，润滑 er 的报废标准，

百度搜索一下， 有人发帖说润滑油变质的原因 有以下几点：

1 、润滑油呈深黑（指润滑油中无清净分散添加剂）。

2 、泡沫多且已出现乳化现象。

3 、用手指捻搓，地粘稠感，发涩或有异味。

4 、滴在白色纸张上呈深褐色，无黄色浸润滑区或者黑点很多。

这些问题其实也不能算是变质，是因为以前一直没有一个好的方法能让他重新使用，于是大家都认为变质，以上4 点，归根结底就以下几点，第一有水分乳化啦，第二，杂质比较多，特别是超小杂质，第三，由于摩擦高温等因素导致的焦炭有 异味 ， 而目前市场上又没有一个好的方法来解决这些超微杂质，水分，乳化，焦炭等问题，于是大家 就认为变质啦 ，需要更换啦，也是为设备的保养考虑。

在此我们来分析一下润滑油的质量指标：

1、粘度：最重要的一点，其实这个问题一般来说不用考虑，几乎所有的注塑厂家换下来的油粘度都是合格的， 5-8年是不会改变的。

2、杂质多啦， 特别是那些超微颗粒杂质，悬浮在润滑油中，让润滑油感觉 脏啦， 而且超多， 这是一大问题，但是可以解决，后面我们讨论

3、水分：也是一大问题， 比杂质的问题更大，有乳化的部分，有游离水部分， 后面讨论

4、偏酸性：会腐蚀密封圈等等，难解决，但是可以预防，只要保证润滑油平时使用的温度在50度以下，没有水分，基本可以避免

4、倾点、凝点、闪电：基本在注塑压铸等设备用油来说，不用过多考虑。

5、添加剂：无非是抗磨添加剂、抗氧化剂、抗起泡剂、抗乳化剂等等，一般来说添加剂会不断损耗，但是在一般情况下至少可以使用5-8年以上。

其他好像就没什么了吧 ，综合以上观点，我们不难分析得出，只要能去除超微杂质，乳化，水分，油品都可以继续使用到 5-8年。

在润滑油的变质过程中，表面上看是 杂质 一大害，其实不然，水分才是大害，而且是看不到的水分， 杂质 充其量也就是磨损部件，而水分呢，第一，水分会乳化油品，减短润滑油的使用寿命，可能能用三年的油，就因为那一点水分，就能用两年啦，让人感觉上润滑油就能用两年一样，呵呵， 而这些东西都是看不见的， 第二，为什么不能有气泡啊，是因为气泡一旦在油品里面，当润滑油在两个部件之间形成油膜的时候形成一个真空，这样润滑油就不能承担润滑的作用，让设备产生磨损，同样的道理，水分也是一样 ，比固体杂质更能磨损设备，而微量水分由于冷热变化等差生的根本看不见， 这些可能就是很多人 忽略 的问题！

油品使用时间长了，有几个特征：

第一 、 颜色偏红， 这是偏酸性的特征， 而这个问题主要取决于两点 ：

1、 温度过高，一般高于 50 度油品会变红，

2、 有水分，有时候就那么一点冷凝水，看不出来的水分，时间长了就能减短润滑油的使用寿命，

第二、 浑浊不透明、感觉很脏、这是两个原因：

1、 超微颗粒杂质很多

2、 微量水分轻微乳化润滑油

第 三、 没有 了 添加剂：一般来说润滑油用个5-8 年添加剂是不会流失的

第 四、 油的粘度、闪电、倾点等，这些问题一般不用考虑，在密闭的油箱中式很难改变的

. R5 v6 X. A B) c. K, j; F# C

在此我们来讨论下解决问题的方式：

而解决问题的唯一方式就是滤油机，以前也有很多方法，广东那边很多人使用的方式是用大锅煮，加热润滑油，让水分蒸发，杂质在润滑油提高温度，降低粘度的时候下沉，然后重复使用，而这种方式显然是不够科学的，理论上说是可以脱出部分杂质和水分的，但是会让润滑油酸性更大，可能改变润滑油的粘度等，脱杂除水不够彻底，最不可取的是不安全，而滤油机是以后解决这一问题的趋势。

目前市场是滤油机分析：

第一、 真空滤油机：

目前市场的主流，产地全国都有，重庆尤其多，主要针对电厂，是变压器油过滤的不二选择，因为主要用在脱出微量水分，下面简述下原理：对润滑油加热，然后通过真空的方式，降低水分的沸点，让水分蒸发，达到脱水的目的，然后后面加上几个过滤器，过滤的精度主要取决于滤芯的精度，但是因为要大流量通过，所以基本上都采用的是钢丝网的滤芯，有的会使用化纤滤芯等，主要优点是脱出微量水分，从理论上脱出一点杂质，缺点是精度不高，大功率，基本都是在15KW-100KW之间，针对液压油基本没有什么效果，进去什么样出来什么样，时间长了，会眼观上有点效果，让润滑油呈现透明状态，那是因为润滑油在加热状态下，都会呈现透明状态，呵呵

第二、 板框滤油机，高精度滤油机，滤油小车等：

这些都是通过压力式过滤的方式，主要取决于滤芯的精度，市场很多种，我们一一分析：

1、 板框滤油机：说白了就是把一沓滤纸压紧了，然后来过滤润滑油，主要取决于滤纸的精度，基本是没有什么精度可言，而且不能脱水。

2、 滤油小车：一般是用来加油的，流量很大，看装什么滤芯，基本功能就是过滤一些大的杂质

3、 高精度滤油机：这个东西有点讲究啦，现在市场上很多，也鱼龙混杂，没有高精度也宣传高精度，没有一个标准，但是我认为啊，高精度就一定要把润滑油给过滤到透明状态，超微小的颗粒都要去除，透明是高精度的第一标准，过滤不到透明就不能称之为高精度。

第三、 静电滤油机：

利用电位平衡过滤技术，以特定频率和强度对流体进行放电，使流体中所有类型的污染颗粒物分别带上接近平衡的正负电荷 ， 利用正负相吸的原理，分别携带正负电荷的颗粒相互吸附，尺寸变大的同时完成大部分电荷的平衡；通过一定的循环，即使是十分微小的颗粒也能“长大”到被收集清除。 从理论上来说，蛮好的产品，无耗材，耗电少，精度高，只要是杂质都能带上电荷，都能变大，最后能能被吸收，最大的缺点就是效率太低下，一般要十个小时以上才能稍微看到点效果，彻底过滤至少几天时间 ,如果能提高效率倒不失为以后滤油机的发展的方向，不过估计不大可能 。

第四、 离心滤油机：

通过离心力，让不同重量的杂质水分等分离开来，可以在切削液行业和紧固件行业的超脏油适当使用，高速的价格也贵，没什么精度，只能说凑合使用，但是不适合注塑压铸等液压油行业。

目前市场好像也就这么几款啦，针对高精度这一块，就看能不能找到真的做到高精度啦。

, C9 S; E. I, v# k

针对液压设备的润滑油使用和更换有以下问题：

第一、 液压油不是一下子脏的，是长期慢慢积累的，一般来说，是到了你都能感觉到磨损设备了，才会考虑跟换，但是他们已经磨损啦，所以啊，建议有高精度滤油机的企业， 在线运行，隔个两三个月就进行一次在线循环，只要润滑油就一直保证干净，不光能延长润滑油的使用寿命，还能对设备进行保养 。

第二、 当液压油更换的时候，一般企业都是采用跟换新的液压油，首先抽出油箱中的旧油，然后清干净下面的油泥，再加入新的液压油，那有没想过，这个油泥其实平时已经磨损设备啦，还有没有想过，当新油加入以后，管路中的旧油是没法换的，一开机，旧油就混入新油中，污染新油，变相的降低润滑油的使用寿命。

sirius001

楼主分析的很好，只是有点意犹未尽

家喻户晓

楼主提出了一个很好的命题，如果能有一个好的提纯方法将会获得巨大的收益。

lwq5211314

废油都是怎么处理的呀

古木月子

分析的挺好的，顶一个。。。

chidiandong

我也想问问废油怎么处理。

jyw120

首先要看看什么是废油，废到什么程度，原油是什么样的，想处理到什么状态，是处理到能重新利用，还是处理到新油状态，都是可以做的，废油很复杂，关键要看动机、目的、投入产出比等因素，我们就是专业研究废油再生利用的公司，目前除了导热油不能处理其他的油品基本都能处理，只是处理的代价不一样而已，便宜的几万，贵的几十万上百万都有，但是我们更专注于废油的再生利用，而不想废油处理成新油状态，延长他的使用寿命。

baboon9105

我们废油卖给化工厂，不知道他们干啥。

轻舟已过万重山

楼主说得很好，液压系统的故障往往是油液问题造成的。

ksading

楼主我知道，洁油王滤油机是吧，用过你们的设备，不错，怎么没留联系方式啊，百度搜索下洁油王就可以了，