DIY 52Km/h电钻驱动的电动车

dzw1988 · 发表于 2011-5-22 23:27:02

本帖最后由 dzw1988 于 2011-5-22 23:41 编辑

用四把博世的锂电池冲击钻作为动力，最高时速可以跑到52km/h 九月份要代表中国参加亚洲赛，请大家指点指点。

http://v.youku.com/v_show/id_XMjY2OTA1ODEy.html

无路车 · 发表于 2011-5-22 23:32:52

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加上减震器后行驶阻力减小，速度可能要比现在快很多。

dzw1988 · 发表于 2011-5-22 23:35:27

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路是塑胶跑道，很平，跑的时候电钻固定好，振动不大，加上效果可能不明显……

chntod · 发表于 2011-5-23 01:03:44

楼主大侠再把一些细节参数介绍清楚，这样其他人就能有针对性的改进。比如电钻的功率、转速，电池的续航时间，系统的传动比，比赛的圈数和距离，你们的比赛策略(比如全程高速玩命跑还是赶超式)等等。驱动端的链轮跟轮胎轴是一般自行车的超越离合器吧？这样能点动提速和节省电能了。提高整体的刚性，确保四个轮子不会偏摆。润滑油抹足了。注意安全性能，比赛的时候是单个跑还是一起跑？不用防撞设计吧？刹车和转弯的可靠性要高。

dzw1988 · 发表于 2011-5-23 08:17:11

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第一次发帖，我的失误……学生而已，称不上大侠，我把参数放进去

dzw1988 · 发表于 2011-5-23 08:24:09

电钻功率不知道，电池电压是18V的，容量2.6AH，据说这是博世自己产的锂电，用在宝马七系上。一档转速500转，二档转速1700转，我们用二档，通过两次链条传动至左后轮，后轮轴是一个Shimano的内四变速器，不算内变，减速比是4左右，单向离合装合成的主轴上，车重80斤。

比赛规则是和一辆车在标准400米跑道上跑两圈，第一圈绕5个桩，第二圈再换道。按时间淘汰落后的。

wj5152 · 发表于 2011-5-23 08:30:22

驱动力只是在左后轮，可能没有驱动两个后轮的效果好

dzw1988 · 发表于 2011-5-23 08:41:06

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是的，可以考虑改成后两轮驱动，当时主要是害怕驱动两轮电钻的转速不好控制

tq01zuo · 发表于 2011-5-23 09:06:57

不错啊，真想去看看实际的车子，都是自己手工做的吗？

dzw1988 · 发表于 2011-5-23 10:32:03

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全部是自己动手做的，大概花了两个多月的时间，不过都是业余时间，我们还得上课，9月21号在北京举办亚洲赛，如果在北京的话，欢迎来给我们助威加油

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