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机械必威体育网址»betway88help › 设计/自动化/电气/液压 › 液压系统 › 2个液压缸的同步问题
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2个液压缸的同步问题

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abdfmn373
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1#
发表于 2011-5-21 09:05:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
用一路油经三通后接两个液压缸，回油又集中到一路，我想在回油路上给个背压（比如平衡阀）能实现同步，又想再进油（三通后）各自给一个 节流阀，通过调整让其同步，我不会用什么集流分流器的 那家伙占地有点大了，这是我现在遇到的实际问题，原来没设计过同步的，请问有人在实际中这种同步问题是怎么解决的，效果好吗，请有实际经验的师傅们帮帮忙！谢谢！
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joey.huang
2#
发表于 2011-5-21 09:25:03 | 只看该作者
同步精度要求多少？？

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莫傲枫
节流同步就不要想了，精度要求这么高  发表于 2013-11-25 11:15
as94605
柱塞同步马达和同步缸都能达到要求，区别在于柱塞同步马达价格稍高，同步缸占用空间大  发表于 2011-5-23 12:35
abdfmn373
到同一位置 不超过5MM，行程是1600  发表于 2011-5-23 09:18
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fmdd
3#
发表于 2011-5-21 09:44:45 | 只看该作者
各自调节流阀效果太差，就算你采用分流器，效果也不太理想，液压缸同步是个很头疼的问题，尤其是同步精度要求高的时候，甚至连电液比例阀也难以搞掂

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abdfmn373
100 MMX1600MM 货都发了 ，在家里试的时候速度还可以 很平稳，就是两个缸连接的小车 速度不是很一致，我准备先加 背压，不行的话 在各自给个截流阀，货发的太急，发的那天才试车，动作都来了就打包装了……  发表于 2011-5-24 15:31
fmdd
速度有差异，不止是阻力问题，还有各自的内泄漏也不一样，压力不同，泄漏量还会发生变化。你要求5mm同步，这个要求不高。你的缸径是多少，行程是多少？  发表于 2011-5-23 09:39
abdfmn373
这是因为两个缸的 阻力不一样把？？我想是这样的 所以 流量即使一样它俩的速度也不会一样，所以我想 回由给背压，调到一定程度 阻力相对它很小 可以忽略了，不过这些只是想，没实验  发表于 2011-5-23 09:31
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永庆升平
4#
发表于 2011-5-21 09:53:11 | 只看该作者
同步回路可以通过一下几个方法实现：' g' g( I1 g/ p" U, w
1、齿轮齿条机构保证两活塞杆同步
" c# R6 L& T( g$ k' T2、在每个缸后连单向节流阀，同步精度不高
+ Q' h+ t  F, T, Y- ]2 ~3、分流阀$ B$ S4 j- G; k5 A3 g
4、采用同步缸或同步液压马达( U- x0 y% b' k+ _! n( G
5、采用比例阀或比例变量泵
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as94605
5#
发表于 2011-5-21 18:27:28 | 只看该作者
同步分流马达
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xwjyjs
6#
发表于 2011-5-21 18:45:12 | 只看该作者
其实分流阀并不大。
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wzj200506
7#
发表于 2011-5-22 01:03:20 | 只看该作者
用液压同步马达即可解决你说的问题
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hzdfyy
8#
发表于 2011-5-22 21:15:51 | 只看该作者
分流集流阀我这里有小的。还没有香烟合大。

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abdfmn373
那个流量有多大，最起码要15通经的  发表于 2011-5-23 09:16
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huo1
9#
发表于 2011-5-22 21:23:57 | 只看该作者
我也遇到过同样的问题啊  哈哈 如果两个缸是样的 调好负载的水平就行啦啊  我什么都没加的啊 一样同步啊  

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abdfmn373
是的所以 我想在回油路上给个背压（比如平衡阀）能实现同步，油管布置都是对称的。 不过油缸制造的参数一样，但 还是有点误差的，不过加背压阀，再把背压调到一定程度，两个缸的那点误差就相对很小了，要做试验了  发表于 2011-5-23 09:24
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allenilkb
10#
发表于 2011-5-22 22:04:15 | 只看该作者
如果两个缸内径不一样话，将两个缸串联，设计使相通的大缸有杆腔面积和小缸无杆腔面积相等，从而流量相等，速度相同。
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