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2个液压缸的同步问题

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1^#

发表于 2011-5-21 09:05:41 | 只看该作者回帖奖励

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用一路油经三通后接两个液压缸，回油又集中到一路，我想在回油路上给个背压（比如平衡阀）能实现同步，又想再进油（三通后）各自给一个节流阀，通过调整让其同步，我不会用什么集流分流器的那家伙占地有点大了，这是我现在遇到的实际问题，原来没设计过同步的，请问有人在实际中这种同步问题是怎么解决的，效果好吗，请有实际经验的师傅们帮帮忙！谢谢！

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2^#

发表于 2011-5-21 09:25:03 | 只看该作者

同步精度要求多少？？

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节流同步就不要想了，精度要求这么高发表于 2013-11-25 11:15

柱塞同步马达和同步缸都能达到要求，区别在于柱塞同步马达价格稍高，同步缸占用空间大发表于 2011-5-23 12:35

到同一位置不超过5MM，行程是1600 发表于 2011-5-23 09:18

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3^#

发表于 2011-5-21 09:44:45 | 只看该作者

各自调节流阀效果太差，就算你采用分流器，效果也不太理想，液压缸同步是个很头疼的问题，尤其是同步精度要求高的时候，甚至连电液比例阀也难以搞掂

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100 MMX1600MM 货都发了，在家里试的时候速度还可以很平稳，就是两个缸连接的小车速度不是很一致，我准备先加背压，不行的话在各自给个截流阀，货发的太急，发的那天才试车，动作都来了就打包装了…… 发表于 2011-5-24 15:31

速度有差异，不止是阻力问题，还有各自的内泄漏也不一样，压力不同，泄漏量还会发生变化。你要求5mm同步，这个要求不高。你的缸径是多少，行程是多少？发表于 2011-5-23 09:39

这是因为两个缸的阻力不一样把？？我想是这样的所以流量即使一样它俩的速度也不会一样，所以我想回由给背压，调到一定程度阻力相对它很小可以忽略了，不过这些只是想，没实验发表于 2011-5-23 09:31

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4^#

发表于 2011-5-21 09:53:11 | 只看该作者

同步回路可以通过一下几个方法实现：
1、齿轮齿条机构保证两活塞杆同步
2、在每个缸后连单向节流阀，同步精度不高
3、分流阀
4、采用同步缸或同步液压马达
5、采用比例阀或比例变量泵

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5^#

发表于 2011-5-21 18:27:28 | 只看该作者

同步分流马达

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6^#

发表于 2011-5-21 18:45:12 | 只看该作者

其实分流阀并不大。

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7^#

发表于 2011-5-22 01:03:20 | 只看该作者

用液压同步马达即可解决你说的问题

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8^#

发表于 2011-5-22 21:15:51 | 只看该作者

分流集流阀我这里有小的。还没有香烟合大。

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那个流量有多大，最起码要15通经的发表于 2011-5-23 09:16

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9^#

发表于 2011-5-22 21:23:57 | 只看该作者

我也遇到过同样的问题啊哈哈如果两个缸是样的调好负载的水平就行啦啊我什么都没加的啊一样同步啊

点评

是的所以我想在回油路上给个背压（比如平衡阀）能实现同步，油管布置都是对称的。不过油缸制造的参数一样，但还是有点误差的，不过加背压阀，再把背压调到一定程度，两个缸的那点误差就相对很小了，要做试验了发表于 2011-5-23 09:24

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10^#

发表于 2011-5-22 22:04:15 | 只看该作者

如果两个缸内径不一样话，将两个缸串联，设计使相通的大缸有杆腔面积和小缸无杆腔面积相等，从而流量相等，速度相同。

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