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楼主: 害怕伏枥
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双活塞杆液压缸活塞杆装配图

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11#
发表于 2011-5-23 15:27:07 | 只看该作者
老师傅锐气不减当年呀!是为了不输给时代的浪潮
5 V* }  A* ~% w9 ^9 L6 }) M
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12#
发表于 2011-5-24 11:40:34 | 只看该作者
我觉得第一种卡键的很好,第二种失去了双出杆缸支撑好的特点
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13#
发表于 2011-5-24 14:56:52 | 只看该作者
回复 害怕伏枥 的帖子9 z6 X1 f- @5 a8 [: D' N# S

, e% F" k- {& W2 }) N4 Q/ d# G最后面这种结构如果杆是旋转的会不会两段杆旋开啊
! {+ m2 U0 P6 Y5 S4 Q$ B6 m4 S9 m
: u1 O  b0 P! |- V9 r. R9 a; ?
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14#
发表于 2011-5-24 14:58:23 | 只看该作者
后面这种结构如果杆是旋转的
& v- x; x* Z! v; q; Z两段杆会不会旋开啊

点评

有这个可能。  发表于 2011-5-25 05:20
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15#
发表于 2011-5-25 17:37:47 | 只看该作者
打开不了……/ ^6 t9 r" Q0 R* d+ L$ m* R2 N4 c
纠结啊
' C! H$ O- D: k; v+ M& [
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16#
发表于 2011-8-21 14:24:36 | 只看该作者
不知道为什么用这种结构,双活塞有什么好处吗?如果是活塞杆比较细,建议使用热套工艺
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17#
发表于 2011-8-25 06:27:03 | 只看该作者
个人认为这种油缸的特点是由于来回的油量一致,方便用液压伺服机构控制它的回路,能做到精确的定位。现在一些工程机械的转向油缸已经使用这样结构的油缸了。
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18#
发表于 2011-8-25 10:42:50 | 只看该作者
版本要求有些高,要是2010的就好了
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19#
发表于 2011-8-25 19:39:55 | 只看该作者
感谢老骥伏枥,必威APP精装版下载有你是我们的福气
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20#
发表于 2012-1-5 12:55:25 | 只看该作者
你好前辈,我现在正在设计一个双杆的伺服缸,能指导一下吗,装配图是怎么样的,还有传感器部分又是怎么画的,不胜感激
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