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这个多路换向回路的工作原理及优缺点,请教

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1#
发表于 2011-5-10 16:37:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这个换向回路,是Z系列多路换向回路,请高手帮忙分析具体的工作原理,及这个系统的优缺点啊!谢谢哈!O(∩_∩)O~

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2#
发表于 2011-5-10 17:41:29 | 只看该作者
找本液压教材都是现成的
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3#
发表于 2011-5-10 18:32:10 | 只看该作者
花花 你这图中位PT口都没相通呀, 要当加热器使了。( ]  l5 p$ I1 [& t1 q& M/ ~
这个阀应该是装载机的阀。  q0 }0 ?* ?( s9 G2 y
这个阀 其它没啥好,倒是第一片阀和第二片阀有防吸空功能!
* z( P& N, {: G$ u4 T6 \+ y第二片阀背压可以由单向阀来控制,回油比较顺利。
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4#
发表于 2011-5-10 19:18:03 | 只看该作者
看着这么复杂呢。。。
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5#
发表于 2011-5-10 19:37:47 | 只看该作者
1、底层油缸不动作,上层油缸才能运行,逐级顺序工作,不会误动作,5 Z; ~0 L! A1 D: B$ P- U* q
2、有差动功能,可实现快速进给
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6#
发表于 2011-5-10 19:43:50 | 只看该作者
这个阀没有差动功能,第一片阀 两个油口都是接的回油箱,没有动力油呀 差动不了,只是相互沟通,油缸可以浮动运动,

点评

高手,学习了!  发表于 2011-5-11 11:34
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7#
 楼主| 发表于 2011-5-10 20:36:53 | 只看该作者
本帖最后由 huahua22 于 2011-5-10 09:41 编辑
+ Y/ d; C4 Z7 N; _* S) B9 B) B' Z
) x8 j) u. @1 W: l) T, [回复 紫剑狂风 的帖子
4 H# k' c8 }' a$ Q; N0 O' h! q* T: E' a0 g: t$ _; @, R
额,这几个液压缸,不能单独运动吧?!也不能实现同步运动吧?!: Y, J9 h/ u- s$ D
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8#
发表于 2011-5-11 07:11:31 | 只看该作者
这个油路属于串联回路了,要同步动作首先的是并联回路。

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9#
 楼主| 发表于 2011-5-11 10:05:11 | 只看该作者
回复 紫剑狂风 的帖子3 [% U2 T# i; t: {4 M- E6 _3 P
8 P% A  ~8 y( S+ E* e7 k2 B
恩,明白了!谢谢啊!呵呵!O(∩_∩)O~
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10#
发表于 2011-5-11 11:44:24 | 只看该作者
回复 紫剑狂风 的帖子7 O  ?+ L2 d$ t/ a/ Z0 g
3 E0 B4 l4 c* f5 Q, D
请问第一和第二片阀是怎么实现防吸空功能的?谢谢!
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